Hi Leutz!
Wie sind die In-Pro Scheinwerfer mit Standlichtringen? Hat schon jemand Erfahrung damit? Wie sind die vom Qualität?
Wie sind die In-Pro Scheinwerfer mit Standlichtringen? Hat schon jemand Erfahrung damit? Wie sind die vom Qualität?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Aprix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "In-Pro Scheinwerfer"!
Gruß
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Gruß
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Also ich habe sie drin und die dinger sind Super meine sind 100 ig dicht das einzig Ärgerliche nache 2 monaten ist ein Standlichtring defekt denke die Birne aber dazu muss der Scheinwerfer ausgebaut werden .
Weiss jemand was dort für birnen reingehören und welche ein Besonders Bläuliches oder weissliches Licht geben aber mit Tüv :-)
Achso gleich wirst du wahrscheilich gesteinigt für das nicht benutzen der Suche :-)))
Lasst ihn heile Leuts !!!
Weiss jemand was dort für birnen reingehören und welche ein Besonders Bläuliches oder weissliches Licht geben aber mit Tüv :-)
Achso gleich wirst du wahrscheilich gesteinigt für das nicht benutzen der Suche :-)))
Lasst ihn heile Leuts !!!
Hab die auch schon ein paar Monate drin und bin superzufrieden!
Ein einziges Mal haben die beschlagen, keine Ahnung warum nur ein Mal, aber das steht auch in der Betriebsanleitung drin, dass das vorkommen kann!
____________________________
Nur daquer bist wer!
Der Driftfetischist
Ein einziges Mal haben die beschlagen, keine Ahnung warum nur ein Mal, aber das steht auch in der Betriebsanleitung drin, dass das vorkommen kann!
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Nur daquer bist wer!
Der Driftfetischist
Und haben die auch diese "Leuchtregulierung" (k.a. wie es richtig heißt)?
@BMWPower21 meine haben auch einmal beschlagen da habe ich mir schon gedacht na toll aber nix mehr alles super habe von Bmw die H1 Xenon Birnen drin ds Licht ist so weiss und hell echt genial achso die Leuchtweitenregulierung musst du von deinem altenm Scheinwerfer rausmachen jedenfalls die Motoren in die In Pros gesteckt fertig ...
@ Bulldog: Hey könntest du vielleicht mal ein Bild von deinem Wagen machen wenn du bei Dunkelheit die Scheinwerfer an hast?? Will mal sehen wie hell die H1 Birnen leuchten. Wäre cool.
Danke BIG_L
Danke BIG_L
kann ich mal machen :-)
stand nicht irgendwo bei den in pros das die eine "offene" bauweise haben und deswegen beschlagen?
kann aber auch sein das ich mich irre.
mfg WH
kann aber auch sein das ich mich irre.
mfg WH
Hi,
also ich hatte die InPro (Klarglas) in meinem alten E36 verbaut.
Leuchtkraft ist besser als bei den Standard H1 des E36 bis 1995.
Angel-Eyes sind ziemlich schwach, da Glühbirne (wie bei Innenbeleuchtung). Es gibt aber passende LEDs (natürlich eigentlich nicht erlaubt).
Sind mir nur die erste Zeit beschlagen. Nach ca. 3 Tagen ist das nimmer aufgetaucht.
Stellmotoren können leicht aus der Verankerung der Scheinwerfer rutschen, wenn diese nicht einigermaßen eingestellt sind, daher auf festen Sitz und Funktion überprüfen . Die Verstellgewinde können leicht ausnudeln oder brechen, daher äußerste vorsicht beim Einstellen der Scheinwerfer.
also ich hatte die InPro (Klarglas) in meinem alten E36 verbaut.
Leuchtkraft ist besser als bei den Standard H1 des E36 bis 1995.
Angel-Eyes sind ziemlich schwach, da Glühbirne (wie bei Innenbeleuchtung). Es gibt aber passende LEDs (natürlich eigentlich nicht erlaubt).
Sind mir nur die erste Zeit beschlagen. Nach ca. 3 Tagen ist das nimmer aufgetaucht.
Stellmotoren können leicht aus der Verankerung der Scheinwerfer rutschen, wenn diese nicht einigermaßen eingestellt sind, daher auf festen Sitz und Funktion überprüfen . Die Verstellgewinde können leicht ausnudeln oder brechen, daher äußerste vorsicht beim Einstellen der Scheinwerfer.
@ Dying:
Du meinst, das die Standlichtringe zu schwach leuchten. Wie funzt den das mit den LED's?? Da muss man doch ein Widerstand einbauen wegen der Check Control, oder?? Ich frag deswegen, weil ich mir solche Scheinwerfer holen will und dann müssen die Ringe schon kräftig gelb leuchten.
Danke BIG_L
Bearbeitet von - BIG_L am 31.07.2005 14:49:30
Du meinst, das die Standlichtringe zu schwach leuchten. Wie funzt den das mit den LED's?? Da muss man doch ein Widerstand einbauen wegen der Check Control, oder?? Ich frag deswegen, weil ich mir solche Scheinwerfer holen will und dann müssen die Ringe schon kräftig gelb leuchten.
Danke BIG_L
Bearbeitet von - BIG_L am 31.07.2005 14:49:30
Die Glühbirne für die Angel-Eyes (Standlichtringe, Celis) ist 12 Volt / H 6W.
Es gibt LEDs im passenden Sockel für diese Birne, hab ich zumindest letztens mal gesehen.
Ob da jetzt noch der Widerstand eingelötet werden muss, ist mir nicht bekannt.
Selbst wenn, dann kann man den Widerstand bei Conrad o.ä. bestellen und am Kabel einlöten.
Also mit den normalen Glühbirnen ist kein Effekt mehr zu sehen, wenn man das Abblendlicht eingeschaltet hat. Man sieht ihn nur Nachts ohne Abblendlicht. Die Lebenserwartung der Glühbirnen ist übrigens sehr gering. Nach einem Jahr waren bei mir zwei defekt (am Fernlicht re/li).
Ich habe den umbau nicht gewagt, da ich den Wagen am Donnerstag samt Scheinwerfer verkauft habe.
Bei meinem jetzigen habe ich die umstrittenen Sonar (schwarz) eingebaut.
Die Standlichtringe sind wesentlich besser sichtbar und eher bläulich.
Das Abblendlicht ist hingegen schwächer, kann man aber durch hellere H1 ausgleichen. Die Optik hingegen ist top.
So nebenbei bemerkt: Jeder, der H7 oder HB3/HB4 gewohnt ist und die Leuchtkraft beibehalten möchte, sollte eher zu Hella oder ähnliche mit H7 greifen.
Bearbeitet von - Dying am 01.08.2005 00:05:13
Es gibt LEDs im passenden Sockel für diese Birne, hab ich zumindest letztens mal gesehen.
Ob da jetzt noch der Widerstand eingelötet werden muss, ist mir nicht bekannt.
Selbst wenn, dann kann man den Widerstand bei Conrad o.ä. bestellen und am Kabel einlöten.
Also mit den normalen Glühbirnen ist kein Effekt mehr zu sehen, wenn man das Abblendlicht eingeschaltet hat. Man sieht ihn nur Nachts ohne Abblendlicht. Die Lebenserwartung der Glühbirnen ist übrigens sehr gering. Nach einem Jahr waren bei mir zwei defekt (am Fernlicht re/li).
Ich habe den umbau nicht gewagt, da ich den Wagen am Donnerstag samt Scheinwerfer verkauft habe.
Bei meinem jetzigen habe ich die umstrittenen Sonar (schwarz) eingebaut.
Die Standlichtringe sind wesentlich besser sichtbar und eher bläulich.
Das Abblendlicht ist hingegen schwächer, kann man aber durch hellere H1 ausgleichen. Die Optik hingegen ist top.
So nebenbei bemerkt: Jeder, der H7 oder HB3/HB4 gewohnt ist und die Leuchtkraft beibehalten möchte, sollte eher zu Hella oder ähnliche mit H7 greifen.
Bearbeitet von - Dying am 01.08.2005 00:05:13
also ich kann nur die hellas empfehlen ...sind zwar schweine teuer...aber dafür haste standlichtringe die mit oder ohne abblendlicht,tags oder nachts hell weiss leuchten...und mit beschlagen haste bei denen ehh keine probleme !auch die die ausleuchtung ist meines achtens sehr gut....die dinger sind einfach Hella
____________________________
Schüler !!!
=
lowbugettuner
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Schüler !!!
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lowbugettuner
also ich kann nur die hellas empfehlen ...sind zwar schweine teuer...aber dafür haste standlichtringe die mit oder ohne abblendlicht,tags oder nachts hell weiss leuchten...und mit beschlagen haste bei denen ehh keine probleme !auch die die ausleuchtung ist meines achtens sehr gut....die dinger sind einfach Hella
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Schüler !!!
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Schüler !!!
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also ich kann nur die hellas empfehlen ...sind zwar schweine teuer...aber dafür haste standlichtringe die mit oder ohne abblendlicht,tags oder nachts hell weiss leuchten...und mit beschlagen haste bei denen ehh keine probleme !auch die die ausleuchtung ist meines achtens sehr gut....die dinger sind einfach Hella
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lowbugettuner
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Die Hellas gefallen mir net so. Da sind mir die Ringe zu klein. Wenn würde ich mir dann in die Inpro's gelbe LED's einbauen. Damit wenn man Abblendlicht (Xenonlook) an hat die Ringe besser sieht. Also sprich so wie beim E39.
BIG_L
BIG_L
Die Hellas finde ich optisch auch nicht so gelungen, wie manch andere Scheinwerfer. Vom eigentlichen Sinn des Scheinwerfers (helles, nicht blendendes Abblendlicht) sind sie unschlagbar.
Ich finde aber Scheinwerfer incl. Blinker wesentlich ansprechender als die getrennte Optik.
Wer sich für Klarglas-Chrom InPro entscheidet, sollte gleich Klarglas-Chrom Blinker von InPro mitbestellen. Es gibt wenig Klarglas Blinker, die passend zu diesem Scheinwerfer sind. Weiße Blinker sehen dabei noch bescheidener aus (spreche aus Erfahrung).
Ich hatte damals die InPro Chrom-Scheinwerfer mit anderen Klarglasbinkern gemixt und man sah immer den Herstellerunterschied.
Ich finde aber Scheinwerfer incl. Blinker wesentlich ansprechender als die getrennte Optik.
Wer sich für Klarglas-Chrom InPro entscheidet, sollte gleich Klarglas-Chrom Blinker von InPro mitbestellen. Es gibt wenig Klarglas Blinker, die passend zu diesem Scheinwerfer sind. Weiße Blinker sehen dabei noch bescheidener aus (spreche aus Erfahrung).
Ich hatte damals die InPro Chrom-Scheinwerfer mit anderen Klarglasbinkern gemixt und man sah immer den Herstellerunterschied.
was bei den hellas shit is...die ringe werden nach ner zeit gelb. also nix mit weissen ringen auf dauer. da zahlst du ein schweine geld für weisse ringe, und dann werden sie doch gelb *grummel*.
hab bei hella schon angerufen, das ist normal...also nix mit umtauschen auf garantie. ich hab aber die ersten. also die sind damals grad rausgekommen. weiss nicht ob die neue generation genauso is.
____________________________
das leben ist ein scheiss spiel, aber die grafik ist toll...nighty
hab bei hella schon angerufen, das ist normal...also nix mit umtauschen auf garantie. ich hab aber die ersten. also die sind damals grad rausgekommen. weiss nicht ob die neue generation genauso is.
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das leben ist ein scheiss spiel, aber die grafik ist toll...nighty
Aber wie gesagt will ich dann in den Inpro Scheinwerfer gelbe LED's einbauen. Jetzt brauch ich halt nur noch jemand der mir das anschließen der LED's an die Scheinwerfer erklärt. Und ich glaub da war noch etwas wegen einem Widerstand und der Checkcontrol. Wer kann mir da weiterhelfen???
Danke im vorraus, Gruß BIG_L
Danke im vorraus, Gruß BIG_L
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