Hallo Leute
Ich hab in nächster Zeit folgenden Umbau vor:
1. InPro SW klar schwarz
2. Inpro Frontblinker klar
3. Inpro NSW klar
=> siehe http://www.in-pro.de/
4. US Blinkerset von Sanitung http://home.arcor.de/sureshot/cruiselights/index.htm
5. Blinkermodul von Sanituning
6. US Soundgeber für Blinkermodul
So und jetzt meine Fragen:
Kann das alles ein ungeübter Bastler einbauen oder soll da lieber ein Fachmann ran?
Kann man die ganzen Komponenten miteinander kombinieren?
Kann man das US Blinkerset mit den InPro Blinkern kombinieren?
Hat jemand so eine ähnliche Kombination und gibt es da Tipps zum Einbau?
Gibt es Empfehlungen für andere Komponenten als ich aufgelistet hab (nicht die SW, da hab ich mich schon festgelegt)?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar
Grüsse
____________________________
Hartwig
Bearbeitet von - CoupeFanatic am 12.07.2005 14:03:37
Ich hab in nächster Zeit folgenden Umbau vor:
1. InPro SW klar schwarz
2. Inpro Frontblinker klar
3. Inpro NSW klar
=> siehe http://www.in-pro.de/
4. US Blinkerset von Sanitung http://home.arcor.de/sureshot/cruiselights/index.htm
5. Blinkermodul von Sanituning
6. US Soundgeber für Blinkermodul
So und jetzt meine Fragen:
Kann das alles ein ungeübter Bastler einbauen oder soll da lieber ein Fachmann ran?
Kann man die ganzen Komponenten miteinander kombinieren?
Kann man das US Blinkerset mit den InPro Blinkern kombinieren?
Hat jemand so eine ähnliche Kombination und gibt es da Tipps zum Einbau?
Gibt es Empfehlungen für andere Komponenten als ich aufgelistet hab (nicht die SW, da hab ich mich schon festgelegt)?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar
Grüsse
____________________________
Hartwig
Bearbeitet von - CoupeFanatic am 12.07.2005 14:03:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CoupeFanatic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage an die Elektriker bezgl. SW, Standlicht usw."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage an die Elektriker bezgl. SW, Standlicht usw."!
Gruß
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Mit In.Pro liegst du schonmal ganz gut, da die In.Pro Teile in der Regel sehr gut verarbeitet und wirklich komplett dicht sind.
SW, Frontblinker und NSW müssen ja nur ausgewechselt werden... mit Ratsche und Schraubenzieher kein Thema.
Für den "US- Umbau" solltest du halt ein bisschen Ahnung von Löten und Kabel ziehen haben. Wichtig ist prinzipiell alles sauber zu verlöten und dann gut zu isolieren... dann kann da eigentlich nicht viel schiefgehen.
SW, Frontblinker und NSW müssen ja nur ausgewechselt werden... mit Ratsche und Schraubenzieher kein Thema.
Für den "US- Umbau" solltest du halt ein bisschen Ahnung von Löten und Kabel ziehen haben. Wichtig ist prinzipiell alles sauber zu verlöten und dann gut zu isolieren... dann kann da eigentlich nicht viel schiefgehen.
@xenon
du hast ja die Kombi SW schwarz, NSW und Blinker von InPro, wenn ich deine Fotostory richtig verstehe. Schaut gut aus!!
Aber bei den Blinkern gibt es 2 verschiedene Versionen:
3642 und 3742
Welche hast du denn?
Ich bin mir nicht sicher welche bei mir besser passen
____________________________
Hartwig
du hast ja die Kombi SW schwarz, NSW und Blinker von InPro, wenn ich deine Fotostory richtig verstehe. Schaut gut aus!!
Aber bei den Blinkern gibt es 2 verschiedene Versionen:
3642 und 3742
Welche hast du denn?
Ich bin mir nicht sicher welche bei mir besser passen
____________________________
Hartwig
Die Nummer hab ich jetzt nicht im Kopf, aber ich hatte beide Varianten schonmal bei mir verbaut und in meiner Fotostory findest du auch Bilder von beiden...
3742 ist glaube ich die neuere Variante... (findest du ganz unten auf meiner Fotostory)
3742 ist glaube ich die neuere Variante... (findest du ganz unten auf meiner Fotostory)
Zitat:
Mit In.Pro liegst du schonmal ganz gut, da die In.Pro Teile in der Regel sehr gut verarbeitet und wirklich komplett dicht sind.
wo ist der smily hinter dem satz???
wenn du was dichtes haben willst, dann greif lieber zu Heller. die inpro sw haben im test ganz schlecht abgeschnitten, die ausleuchtung ist wesentlich geringer als mit den originalen sw. zudem kannst du hier mal das forum durchforsten, wie viele schlechte erfahrungen mit denen schon hier geschildert wurden.
der einbau ist sicherlich auch für den normalen, etwas begabten schrauber zu realisieren.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:Zitat:
Mit In.Pro liegst du schonmal ganz gut, da die In.Pro Teile in der Regel sehr gut verarbeitet und wirklich komplett dicht sind.
wo ist der smily hinter dem satz???(Zitat von: FRY)
Bei mir is seit 3 Jahren alles dicht... könnte nichts schlechtes sagen...
Hab mir allerdings auch keine B-Ware aus ebay gekauft...
Bearbeitet von - xenon am 12.07.2005 15:34:35
Ich will jetzt noch mal zu meiner ursprünglichen Frage zurückkommen, da ich mich bei den Scheinwerfern schon entschieden habe und hier keine Diskussion über INPRO/Hella lostreten möchte.
Funktioniert das US Standlichtblinkermodul mit den Inpro Blinkern? Braucht man da nicht eine 2. Fassung in den Blinkern oder eine Glühbirne mit 2 Fäden?
Das Standlicht soll ja nicht orange leuchten!
____________________________
Hartwig
Funktioniert das US Standlichtblinkermodul mit den Inpro Blinkern? Braucht man da nicht eine 2. Fassung in den Blinkern oder eine Glühbirne mit 2 Fäden?
Das Standlicht soll ja nicht orange leuchten!
____________________________
Hartwig
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Hallo!
Hab mal alles durchgelesen was Ihr so schreibt. Nun ich hab ein BMW US-Version mit vorhandenen 2 Faden Birnen (Orange) in Klarglasblinker. Aber der Standlichtfaden geht nicht an nur der beim betätigen des Blinkers. Also gehe ich davon aus, dass bei der Zulassung mein Vorgänger das umändern lies. Oder!?! Hab übrigens 3 Kabel am Stecker...Habt ihr zufällig ein Tipp warum der Blinker nicht stehen kann "GG".
Hab mal alles durchgelesen was Ihr so schreibt. Nun ich hab ein BMW US-Version mit vorhandenen 2 Faden Birnen (Orange) in Klarglasblinker. Aber der Standlichtfaden geht nicht an nur der beim betätigen des Blinkers. Also gehe ich davon aus, dass bei der Zulassung mein Vorgänger das umändern lies. Oder!?! Hab übrigens 3 Kabel am Stecker...Habt ihr zufällig ein Tipp warum der Blinker nicht stehen kann "GG".
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