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Probleme nach Austausch der KGE

BMW E90 320d Bj. 2005, ca. 250000km (Zyklonfilter)

Hallo zusammen,

ich habe präventiv die KGE getauscht. Die alte war grundsätzlich intakt und ich hatte die derartige Probleme.

Seit dem Tausch passiert es sporadisch, dass ich Überdruck im Kurbelgehäuse habe und er mir Öl am Öldeckel herausdrückt. Das tropft dann natürlich auf die heißen Bauteile und raucht wie verrückt. Zeitgleich habe ich Leistungsverlust und einen ruckelnden Motor. Lege ich den Öldeckel auf den Einfüllstutzen, dann hebt es ihn durch die Gase an

Komisch für mich ist, dass das ganze nicht bei jeder Fahrt auftritt. Lasse ich das Auto etwas stehen, so kann wieder alles ganz normal sein. Er qualmt und ruckelt nicht sowie hat er Durchzug.

Hängt die KGE? Irgendein Ventil? Ist was verstopft? Ich kenne mich mit dem Motor leider zu wenig aus um zu wissen, ob es womöglich noch weitere Bauteile/Schläuche gibt, die die KGE-Funktion beeinträchtigen. Ich habe die KGE auch mal zurück gebaut. Kurzfristig aber ohne Besserung. Da es offenbar nicht immer so ist, dürften es ja eigentlich kaum zu viele Blow-by Gase sein oder?

Vielleicht kennt sich jemand aus..

Wahrscheinlich ne billige KGE und keine originale. Warum tauscht man eigentlich Teile die in Ordnung sind??

Anheben des Öldeckels durch Gase beim Motorlauf ist beim Benziner normal. Kenn mich mit den Dieseln nicht aus, bei meinem Benziner waren die Ventilschaftdichtungen am Verölen der KGE schuld. Falls das beim Diesel kein Problem ist bitte ignorieren.

Bearbeitet von: MarkIII am 04.03.2026 um 18:25:40