Hi,
der Vorbesitzer meines 323i coupés hatte eine Domstrebe drin für die er Löcher gebohrt hat. Jetzt ist die Domstrebe weg und die Löcher im Dom rosten. Wie kann ich das beseitigen. abschleifen - rostschutz - gründierung -Lack ?
muss ich irgendwas besonders beachten. Kann ich das selber machen mit spraydose oder muss das bei ner lackiererei einbrennen lassen? Kann ich irgendwie sicherstellen dass es unter dem Lack nicht weiterrostet?
wo steht die lacknummer?
für den dem die fragen unnötig vorkommen: ich will nur sichergehen, dass ich nichts verkehrt mache.
vielen Dank für Antworten
____________________________
schönes Leben noch, Totalausfall
der Vorbesitzer meines 323i coupés hatte eine Domstrebe drin für die er Löcher gebohrt hat. Jetzt ist die Domstrebe weg und die Löcher im Dom rosten. Wie kann ich das beseitigen. abschleifen - rostschutz - gründierung -Lack ?
muss ich irgendwas besonders beachten. Kann ich das selber machen mit spraydose oder muss das bei ner lackiererei einbrennen lassen? Kann ich irgendwie sicherstellen dass es unter dem Lack nicht weiterrostet?
wo steht die lacknummer?
für den dem die fragen unnötig vorkommen: ich will nur sichergehen, dass ich nichts verkehrt mache.
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schönes Leben noch, Totalausfall
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Totalausfall,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rost auf Dom"!
Gruß
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Farbnummer steht auf dem linken Dom auf ner Plakette.
Was war denn der Vorbesitzer für ein Spezialist, dass er für eine Domstrebe Löcher gebohrt hat? Ein Domstrebe wird an den Original-Gewinden vom Domlager befestigt.
Was war denn der Vorbesitzer für ein Spezialist, dass er für eine Domstrebe Löcher gebohrt hat? Ein Domstrebe wird an den Original-Gewinden vom Domlager befestigt.
du wirst lachen:
1. das war ein BMW-Werksangehöriger
2. ich habe den Wagen bei BMW NL gekauft und die sagten das sein so üblich.
Ich weiß dass man domstreben auch auf die org. Schrauben draufmachen kann. Ich will auch eine draufmachen aber erst wenn ich sicher sein kann dass es unter der Strebe nicht weiterrostet.
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schönes Leben noch, Totalausfall
1. das war ein BMW-Werksangehöriger
2. ich habe den Wagen bei BMW NL gekauft und die sagten das sein so üblich.
Ich weiß dass man domstreben auch auf die org. Schrauben draufmachen kann. Ich will auch eine draufmachen aber erst wenn ich sicher sein kann dass es unter der Strebe nicht weiterrostet.
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schönes Leben noch, Totalausfall
Werksangehöriger? Na sowas....
An stellen wie Domen (die hohen Belastungen ausgesetzt sind) sollte man garnicht bohren!
Am besten wäre es wahrscheinlich die Löcher zu zuschweißen, aber wenn du nicht so viel Aufwand betreiben willst, kannst du auch folgendes machen:
- Die Löcher abschleifen, bis wirklich kein Rost mehr da ist
- Rostschutzgrundierung draufmachen (Fertan, Teroson,...)
- mit Spraydose in Wagenfarbe lackieren
P.S. den von der NL würde ich auch was erzählen! Von wegen "so üblich..."
An stellen wie Domen (die hohen Belastungen ausgesetzt sind) sollte man garnicht bohren!
Am besten wäre es wahrscheinlich die Löcher zu zuschweißen, aber wenn du nicht so viel Aufwand betreiben willst, kannst du auch folgendes machen:
- Die Löcher abschleifen, bis wirklich kein Rost mehr da ist
- Rostschutzgrundierung draufmachen (Fertan, Teroson,...)
- mit Spraydose in Wagenfarbe lackieren
P.S. den von der NL würde ich auch was erzählen! Von wegen "so üblich..."
erstmal danke
ich habe die löcher mal ausgemessen
pro dom 1 x 8mm Durchmesser
2 x 5mm Durchmesser
lichter Rostbefall,
meinst du die Stabilität verschleichtert sich durch die Bohrungen. Hat mich BMW da über den Tisch gezogen? Habe harte Federn drin, kann da villeicht mal was durchbrechen?
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schönes Leben noch, Totalausfall
ich habe die löcher mal ausgemessen
pro dom 1 x 8mm Durchmesser
2 x 5mm Durchmesser
lichter Rostbefall,
meinst du die Stabilität verschleichtert sich durch die Bohrungen. Hat mich BMW da über den Tisch gezogen? Habe harte Federn drin, kann da villeicht mal was durchbrechen?
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