hi,
habe heute meinen Chip bekommen. Jetzt wollte ich den einbauen, doch da gab es ein paar probleme. also ich habe ein steuergerät mit 2 platinen, jetzt muss eine davon raus damit ich an den chip komme, die frage ist nur wie? und welche? es gibt eine große und eine etwas kleinere!
danke
habe heute meinen Chip bekommen. Jetzt wollte ich den einbauen, doch da gab es ein paar probleme. also ich habe ein steuergerät mit 2 platinen, jetzt muss eine davon raus damit ich an den chip komme, die frage ist nur wie? und welche? es gibt eine große und eine etwas kleinere!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo V-Area,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergerät E36"!
Gruß
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ist es ein ebay chip? wenn ja lass ihn raus.
und wenn es ein anderer ist, dann würde ich es auch sein lassen. wenn schon eine kennfeldanpassung, dann doch lieber das vorhandene e-prom neu programmieren lassen. ich würde da nicht unbedingt drin rumlöten und damit kenn ich mich schon ein wenig aus.
falls du es doch machen willst, hast du eine spitze für den lötkolben mit der man e-proms lötet? hast du dir einen steckplatz für den neuen geholt? ist sinnvoller, falls du nochmal was änderst, dann musst du nur umstecken.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
und wenn es ein anderer ist, dann würde ich es auch sein lassen. wenn schon eine kennfeldanpassung, dann doch lieber das vorhandene e-prom neu programmieren lassen. ich würde da nicht unbedingt drin rumlöten und damit kenn ich mich schon ein wenig aus.
falls du es doch machen willst, hast du eine spitze für den lötkolben mit der man e-proms lötet? hast du dir einen steckplatz für den neuen geholt? ist sinnvoller, falls du nochmal was änderst, dann musst du nur umstecken.
mfg FRY
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Oh Mann, schon wieder Chiptuning !
Von welchem Hersteller ist der Chip ?
Hast du dir die endlosen Beiträge hier im Forum nicht durchgelesen, Chiptuning an einem reinen Saugmotor bringt nichts, außer mehr Motorverschleiß.
Eine Chipanpassung bringt erst dann etwas, wenn mehr am Motor getunt wurde, an dann die Komponenten aufeinander abgestimmt werden.
Und da sollte dann auch jeder Chip individuell auf das Fahrzeug abgestimmt werden.
Solche "ebay-Chip´s" wie Fry schon sagte, kanst gleich in die Tonne haun.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Von welchem Hersteller ist der Chip ?
Hast du dir die endlosen Beiträge hier im Forum nicht durchgelesen, Chiptuning an einem reinen Saugmotor bringt nichts, außer mehr Motorverschleiß.
Eine Chipanpassung bringt erst dann etwas, wenn mehr am Motor getunt wurde, an dann die Komponenten aufeinander abgestimmt werden.
Und da sollte dann auch jeder Chip individuell auf das Fahrzeug abgestimmt werden.
Solche "ebay-Chip´s" wie Fry schon sagte, kanst gleich in die Tonne haun.
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Also das solche Antworten direkt mal wieder da sind ist ja klar. Ich wollte wissen wie man die platinen von aneinander wegbekommt, NICHT MEHR UND NICHT WENIGER !
Hi,
die Platinen sind auf der einen Seite im Stecker zusammen, das bekommt man schlecht auseinander. Mittendrin sind sie mit Plastikstiften fixiert. Die lösen und die Platinen soweit wie möglich auseinanderdrücken. Jetzt kann man vorsichtig den orig. Chip aus der Fassung hebeln und den neuen einsetzen. Ist etwas eng und fummelig, geht aber.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
die Platinen sind auf der einen Seite im Stecker zusammen, das bekommt man schlecht auseinander. Mittendrin sind sie mit Plastikstiften fixiert. Die lösen und die Platinen soweit wie möglich auseinanderdrücken. Jetzt kann man vorsichtig den orig. Chip aus der Fassung hebeln und den neuen einsetzen. Ist etwas eng und fummelig, geht aber.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
ja ich habe schon zwei stifte geöffnet und den in der mitte enfernt. habe mich halt nicht richtig getraut sie auseinander zu drücken. Bricht da nix ab?
also du lötest in deinem steuergerät rum und machst dir sorgen, das du da evtl nen stift abbrichst? ist etwas paradox. ich würde mir eher sorgen machen, das der e-prom zu heiß wird oder transistoren, die sind nicht so hitzeempfindlich. deswegen auch meine frage, ob du den passenden lötkolben hast. ich empfehle ne WELLER Lötstation mit temperatureinstellung und einem lötkolben, an dem man auch verschiedene spitzen nutzen kann.
aber ich seh schon, dir kann man nix vormachen :o)
mfg FRY
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
aber ich seh schon, dir kann man nix vormachen :o)
mfg FRY
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Das ding ist halt das der chip nur zum stecken ist und nicht zum löten. deßhalb mache ich mir da keine großen sorgen ;)
aber der chip der drauf ist, ist gelötet. das heißt der muss runter (ablöten) und dann musst du einen slot für den neuen e-prom dranlöten. das dranlöten ist kein ding, aber einen e-prom ablöten ist ne scheißarbeit, selbst wenn man alles hat.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Quatsch, scheissarbeit isses net.
Flex
Trennscheibe
und 2 Mixery
Dann bekommst ihn ab :D
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Update 328i Verpflanzt Neue Bilder vom 320
Flex
Trennscheibe
und 2 Mixery
Dann bekommst ihn ab :D
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Zitat:
aber der chip der drauf ist, ist gelötet. das heißt der muss runter (ablöten) und dann musst du einen slot für den neuen e-prom dranlöten. das dranlöten ist kein ding, aber einen e-prom ablöten ist ne scheißarbeit, selbst wenn man alles hat.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)(Zitat von: FRY)
Der Original-Chip ist auch nur gesteckt. Ist also kein Problem.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
das habe ich auch gehört. Nix mit löten oder so nur gesteckt.
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