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Zitat:
der R6 mit 3 Litern Hubraum ist sicher ein guter Motor, aber der 2,3 Liter HOT von SAAB ist spektakulärer.(Zitat von: JR)
Als ich denn satz sah und ich letztes mal bei diesem kleinen Drag race dabei war da konnte ich nicht verstehen wie man du diesen motor spektakulärer nennen kannst, das sind bei mir die Bmw Fanatismus sicherung durchgebrannt :-), und ich find SAAB motoren kann man nicht mit BMW motoren vergleichen man braucht ja nur in den ADAC AutoMarxx Juni 2005 schauen da hat Bmw bei Fahrzeugqualität ein 1,9 und Saab 2,7.
Vielleicht spricht da auch der "es gibt nichts besseres als Bmw" Mensch aus mir.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ZerOne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches ist der beste 5er?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches ist der beste 5er?"!
Gruß
Zitat:
Lieber ZerOne,
der Viggen hat in den ersten beiden Gängen eine Drehmomentbegrenzung, da der Frontantrieb wohl ansonsten überfordert wäre. Erst im dritten Gang wird die volle Leistung abgegeben.
Im normalen Fahrbetrieb ist die Beschleunigung von 0 auf 100 Km/H etwa so wichtig wie die Höchstgeschwindigkeit: Annähernd überhaupt nicht. Wichtig ist anderes: von 80 auf 120 oder von 130 auf 180 (und bitte alles im großen Gang). Das sind die typischen Situationen: Überholen eines LKW's auf der Landstraße, endlich freie Überholspur auf der Autobahn. Und genau hier liegt der Vorteil des Turbos, man benötigt 8 Zylinder um den Turbo auszugleichen.
Was Du Sound nennst, nenne ich Lärm: Der Turbo dämmt den Radau auf der Ansaug- und der Auspuffseite. Das ist mir sympatisch. Der ab Werk sehr gut gedämmte 540i ist mir aus diesem Grund auch sympatisch.
Du solltest ein Auto mal gefahren haben, wenn Du die Qualitäten beurteilen möchtest - von der Form mal abgesehen, aber die ist nun wirklich Geschmackssache.
Und nimm es mir nicht übel: Dragsterrennen in der Innenstadt sind auch um 1 Uhr morgens qualifizierend für einen längeren Führerscheinentzug.
MfG JR(Zitat von: JR)
trotzdem ist ein saab schrotthaufen.....
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aus freude am fahren
Zitat:
trotzdem ist ein saab schrotthaufen.....
Sehr schön, dass hier mal wieder ein geistiger Tiefflieger dem auf Grund mangelnden Intellekts die Argumente ausgehen alle BMW-Fahrer blamiert.... Echt toll....
Zitat:
Leider wurdest du leicht falsch informiert - der E39 525 TDS-Motor ist nicht derselbe wie im E34 - die Probleme die beim E34 sehr oft auftraten wurden immerhin im E39 abgestellt, u.a. durvch bessere Kühlung - es gibt imerhin 4 verschiedene Ausführungen des M51-Motors.
Nochmal Zitat Werkstattmeister: "Das ist eine unserer besten Maschinen" - Antwort ich: "Finde auch :)"
... der wir auch super von mir fahrerisch gepflegt - 500.000 km ich komme !! ;)
Naja, es mag ja sein, dass der 525tds im E39 eine bessere Kühlung hat, aber das Grundproblem dieses Motors waren doch immer die auftretenden Spannungen zwischen Kopf (Alu) und Block (Guss)... Und da wurde doch nichts geändert. Oder? Also hasst du immernoch das Problem, dass Spannungen zwischen Kopf und Block zu Rissen führen...
Naja, lange Rede kurzer Sinn... Sowohl der 525tds als auch der 530d haben meiner Meinung nach Schwächen! Mit diesen Schwächen kann man jedoch gut leben wenn man Sie kennt und damit sorgsam umgeht!
P.S.: 240Km/h in einem 525tds??? Respekt!!! Mein 530d geht leider nur 230Km/h. Da ist er irgendwie geblockt...
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Mfg Lobo
///M
Zitat:
P.S.: 240Km/h in einem 525tds??? Respekt!!! Mein 530d geht leider nur 230Km/h. Da ist er irgendwie geblockt...(Zitat von: LoboNr1)
Ist wie schon geschrieben leider nur das was der Tacho anzeigt - ich gehe aber davon aus, dass es mit den eingetragenen 223 km/h irgendwie hinkommt - aber besser als ohne Chiptuning ist es auf alle Fälle geworden.
Und zum Abregeln - ich hatte im BMW-Treff irgendwann mal einen Beitrag von U.R. (aka Urs Regelin von Regelin Chip Tuning) gelesen, dass der 530D wohl wirklich abgeregelt sein soll - ich weiss jetzt aber nicht mehr, ob nur bis zu einem bestimmten Baujahr oder allgemein. Ganz einfach damit der etwas langsamer ist als der 730D, dafür ist der 330D wohl so geregelt, dass er langsamer als ein 530D ist.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Zitat:
Und zum Abregeln - ich hatte im BMW-Treff irgendwann mal einen Beitrag von U.R. (aka Urs Regelin von Regelin Chip Tuning) gelesen, dass der 530D wohl wirklich abgeregelt sein soll - ich weiss jetzt aber nicht mehr, ob nur bis zu einem bestimmten Baujahr oder allgemein. Ganz einfach damit der etwas langsamer ist als der 730D, dafür ist der 330D wohl so geregelt, dass er langsamer als ein 530D ist.
Ja, soweit ich gehört habe ist der 530d bei 4.500upm im 5ten Gang geblockt... Aber dafür hat mein Tacho (laut GPS) bei 230Km/h kaum Abweichung...
Und, mal im ernst... Wo kannst du das noch fahren? Mein alter 328i ist 260Km/h laut Navi gelaufen... Aber wann bin ich das mal gefahren??? Einmal!!!
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Mfg Lobo
///M
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