N43 2A87 nach Kettentausch
Hallo zusammen,ich bin max 30j. und habe mich hier angemeldet, da ich ein dickes problem mit dem 118i meiner Frau habe.
Irgendwann kamen Fehlermeldungen, welche auf die Kette hingewiesen haben. Also:
Kette getauscht!
Motor hatte obenraus keine Leistung: Keine Fehlercodes. Also:
Steuerzeiten nochmals überprüft! Passen! Dann:
Öldruckregelventil getauscht, VanosVentile getauscht, Ölfilterdeckel getauscht: Symptome noch da! Dann:
Nockenwellenräder getauscht: Motor stirbt ab, klappergeräusche, Fehlercode 2A87!
VanosVentile ausgebaut und mit Strom angetaktet: laufen!
Ich weis nicht mehr was ich noch machen soll mit dem Auto! Steuerzeiten stimmen nach wie vor und selbst als der Fehler mit der Steuerkette damals kam, sind wir das Auto noch eine Weile gefahren, ohne Geräusche mit voller Leistung, mit ruhigem Leerlauf. Jetzt ist alles neu und die Karre funzt nicht.
Wie kann das sein?
beste Grüße Max
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo max.stahl.94,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N43 2A87 nach Kettentausch"!
Gruß
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Gruß
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Kurzes update,
eben nochmal aufgemacht und die vorderen NW Lagerböcke entfernt: 4Kantring scheint in Ordnung zu sein, NW und Lagerböcke neuwertige Oberfläche.
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Ich gehe mal verschärft davon aus das die Steuerzeiten nicht passen. Dafür spricht das obenrum keine Leistung ist.
Gruß Uli
Danke für die Antwort,
was kann ich denn da noch machen aus abstecken?
mir hat einer gesagt man müsste die nockenwellenversteller gegen den innenstern anschlagen um sie in 0 position zu bringen, keine Ahnung was er damit meint.
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mir hat einer gesagt man müsste die nockenwellenversteller gegen den innenstern anschlagen um sie in 0 position zu bringen, keine Ahnung was er damit meint.
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Das ist zur Zeit das einzige "Werkstatthandbuch" was noch online ist.
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Gruß Uli
Hab die Kette ja nach Anleitung gemacht mit Spezialwerkzeug
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