DSC Drucksensor: Ersatzteilkosten variieren stark
Hallo Forum,beim meinem Z4 E85 2.5i BJ2003 sind beide DSC Drucksensoren defekt, zumindest sagt das der Fehlerspeicher. Im Kombi-Instrument leuchten auch die entsprechenden Lämpchen dazu. Der Austausch der Sensoren ist an sich kein Problem, man kommt gut dran und muss eigentlich nur die Stecker abziehen und die Sensoren ausschrauben.
Jetzt habe ich bei der Ersatzteilsuche (Ersatzteilnummer bei BMW 34521164458) aber festgestellt, dass die Spreizung der Kosten bei den Sensoren das üblich Maß für mich übersteigt. In der Bucht bekommt man die schon für teilweise 15€ das Stück und BMW ruft als Originalersatzteil satte 170€/Stück auf. Bei den üblichen Zulieferersatzteilen kann man für 50€/Stück zugreifen oder auch bis zu 120€/Stück ausgeben.
Hier z.B. bei Leebmann24, Teil Nr. 2: https://www.leebmann24.com/de/de/component/hauptbremszylinder-341290#2
Und hier z.B. bei Kfzteile24: https://www.kfzteile24.de/artikelsuche?search=34521164458&searchType=artnrOenr
Und hier als Extrembeispiel ebay: Link
Nun ist mir klar, das man für 15€/Stück wahrscheinlich nicht die allerbeste Qualität bekommt. Aber wenn es deutlich unter 100€ auch geht, wäre ich nicht abgeneigt da zu sparen. Habt Ihr einen Tipp für mich, von welchem Hersteller man da kaufen kann, ohne am falschen Ende gespart zu haben? Weiß jemand von Euch welcher Hersteller in dem Fall der OEM-Ausrüster ist?
Besten Dank für Eure Antworten!
Grüße
kubilla
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kubilla,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DSC Drucksensor: Ersatzteilkosten variieren stark"!
Gruß
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Ich würde 2 Stück für je ~20€ kaufen und verbauen.
Was kann passieren ? Deine OEM Teile sind defekt, dein Auto ist weiterhin fahrbar, aber es fehlt dir ggf. im Ernstfall die DSC Unterstützung was dir aber vorher durch die Warnleuchte angezeigt wird.
Die neuen günstigen Sensoren wenn nicht kompatible sind oder flott wieder kaputt gehen, werden genau das gleiche machen, sie übermitteln das falsche Signal bzw. keines mehr. Folge ist wieder, Warnlampe und im Ernstfall keine DSC Unterstützung.
So lange das Bauteile kein Ventil ist das aktiv eine Regelung macht, sehe ich das Risiko kalkulierbar. Somit im Grenzbereich/ Gefahrensituation keine DSC Regelung, mir wird aber vorher schon angezeigt das DSC off ist, also kann ich passiver fahren.
Deine Entscheidung wenn du selber tauscht und entlüftest. Hier ist eher das grössere Risiko, Fehler mit Luftblase im System beim Tausch der Sensoren.
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