Hallo Freunde,
Seit ein paar Tagen höre ich beim Fahren ein metallenes Klackern.
Dies ist je nach Geschwindigkeit mal schneller und mal langsamer (also geschwindigkeitsabhängig).
Nur vorab bevor ich in die Werkstatt fahre, vielleicht ist es ja was einfaches, die Frage:
Was könnte das sein?
Ich habe das Fahrzeug im Stand mal vor und zurück geschoben, nichts. Mit eingelegtem Gang bin ich der Meinung beim Anschlag am Leerlauf (also die Bewegung, die man im Gang machen kann, keine Ahnung, wie das genau heißt) gibt es ein Geräusch, als wenn man zwei Metallstangen ganz leicht zusammen schlägt.
Könnte das das Differenzial hinten oder gar das Differenzial vorne sein (Allrad)?
Oder noch irgendetwas, an das ich noch nicht gedacht habe?
Vielen Dank im Voraus für Eure Ideen und Anregungen hierzu.
Seit ein paar Tagen höre ich beim Fahren ein metallenes Klackern.
Dies ist je nach Geschwindigkeit mal schneller und mal langsamer (also geschwindigkeitsabhängig).
Nur vorab bevor ich in die Werkstatt fahre, vielleicht ist es ja was einfaches, die Frage:
Was könnte das sein?
Ich habe das Fahrzeug im Stand mal vor und zurück geschoben, nichts. Mit eingelegtem Gang bin ich der Meinung beim Anschlag am Leerlauf (also die Bewegung, die man im Gang machen kann, keine Ahnung, wie das genau heißt) gibt es ein Geräusch, als wenn man zwei Metallstangen ganz leicht zusammen schlägt.
Könnte das das Differenzial hinten oder gar das Differenzial vorne sein (Allrad)?
Oder noch irgendetwas, an das ich noch nicht gedacht habe?
Vielen Dank im Voraus für Eure Ideen und Anregungen hierzu.
Gruß aus Leipzig
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tronde,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330XD Touring (VFL) macht Geräusche beim Fahren"!
Gruß
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Gruß
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Naja, bei der Beschreibung würde ich mal so sagen. Das kann alles, aber auch wirklich alles sein was beim Fahren so in Bewegung kommt. Kostet etwa zwischen einem Händedruck und Danke sagen und so 6500 Euro.
Gruß Uli
Ist das Geräusch beim Kupplung treten weg oder umgekehrt? Dann ist es wohl das Ausdrücklager der Kupplung. Sonst vielleicht Antriebswellen oder Hardyscheibe?
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
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Achso ... ja, habe vorhin vergessen, dass es bei Rechtskurven leiser und beim Bremsen lauter wird. Die Taktzahl des Geräusches hält sich aber an die jeweilige Geschwindigkeit.
Daher die Antwort auf die Frage in dem vorigen Beitrag: Nein, beim Kuppeln und einkuppeln sowie Anfahren tritt es nicht auf. Also Hardy-Scheibe, Kardanwelle könnte ich an der Stelle wohl erst mal außen vor lassen.
Daher die Antwort auf die Frage in dem vorigen Beitrag: Nein, beim Kuppeln und einkuppeln sowie Anfahren tritt es nicht auf. Also Hardy-Scheibe, Kardanwelle könnte ich an der Stelle wohl erst mal außen vor lassen.
Gruß aus Leipzig
Hi , na dann schaue mal nach dem Radlager !
Gruß Peter
Gruß Peter
Achso ... ja, habe vorhin vergessen, dass es bei Rechtskurven leiser und beim Bremsen lauter wird. Die Taktzahl des Geräusches hält sich aber an die jeweilige Geschwindigkeit.
Daher die Antwort auf die Frage in dem vorigen Beitrag: Nein, beim Kuppeln und einkuppeln sowie Anfahren tritt es nicht auf. Also Hardy-Scheibe, Kardanwelle könnte ich an der Stelle wohl erst mal außen vor lassen.(Zitat von: Tronde)
Ja, mit dieser Info tippe ich auch auf Radlager. Kann man ja einfach prüfen. Aufbocken und mal n bischen am Rad drehen. Ich würde gleich beiden der Achse neu machen. Wenn eines den Geist auf gibt, dann dauerts auch bei dem anderen nicht mehr lange. So ähnlich fing es bei mir auch an. Und am Ende
lief es auf eine komplette Revision der Hinterachse hinaus. Und wenn man mal dabei ist, die vorderen Radlager gleich mit. Und dann ist wieder alles gut.
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Darauf hatte ich auch getippt. Danke
Gruß aus Leipzig
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