Guten Tag,
ich bin im Begriff mir einen 520d E61 mit Baujahr 06/2006 zu kaufen (Automatik Getriebe, 220.000 km). Das Auto steht an sich sehr gut da. Die einzigen Mankos die ich finden konnte habe ich in den Bildern hier vermerkt. Da ich leider alles andere als ein Experte bin, hatte ich gehofft ihr könnt mir hier weiterhelfen und sagen ob dies problematische Mängel sind, die von einem Kauf abraten?
1. Öliger Schlauch unterhalb des Thermostats. Ich konnte außer dieser Stelle keine Feuchtigkeit irgendwo erkennen. Auch unterhalb des Autos (es stand fast 2 Wochen) gab es keine Ölflecken zu erkennen. Eine weitere Frage wäre, ob die helle Farbe der Rolle am Riemen darauf hindeutet, dass dieser vor kurzen auch ausgetauscht wurde? Der Besitzer meinte etwas in die Richtung, hatte jedoch keine Rechnung dazu.
[img]https://imgur.com/7RgbDNj[/img]https://imgur.com/7RgbDNj
2. Unter dem Fahrzeug kam mir eine Stelle etwas spanisch vor. Allerdings weiß ich nicht ob ich mich hier komplett irre und das normal so aussehen sollte oder es sich nur um Dreck handelt.
https://imgur.com/MeT7SKJ
Ich konnte leider noch keine Probefahrt machen (Abgemeldetes Auto), aber im Stand hat sich der Motor sehr ruhig angehört und ist auch nach der langen Standzeit ohne Probleme angesprungen. Komische Geräusche hab ich auch keine gehört, alles lief sehr ruhig und gleichmäßig.
Ich werde mir jetzt ein Tageskennzeichen zulegen und diesen mal Probefahren. Dabei wollte ich noch die Kühlwassertemperatur überprüfen, und wenn sonst auch alles passt würde ich ihn kaufen. Das Angebot ist mit 4500€ sehr fair, allerdings wollte ich sicher gehen, dass am Motor soweit alles in Ordnung ist.
Eventuell habt ihr noch Tips, worauf ich bei der Probefahrt sonst so achten sollte.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe,
Badster
ich bin im Begriff mir einen 520d E61 mit Baujahr 06/2006 zu kaufen (Automatik Getriebe, 220.000 km). Das Auto steht an sich sehr gut da. Die einzigen Mankos die ich finden konnte habe ich in den Bildern hier vermerkt. Da ich leider alles andere als ein Experte bin, hatte ich gehofft ihr könnt mir hier weiterhelfen und sagen ob dies problematische Mängel sind, die von einem Kauf abraten?
1. Öliger Schlauch unterhalb des Thermostats. Ich konnte außer dieser Stelle keine Feuchtigkeit irgendwo erkennen. Auch unterhalb des Autos (es stand fast 2 Wochen) gab es keine Ölflecken zu erkennen. Eine weitere Frage wäre, ob die helle Farbe der Rolle am Riemen darauf hindeutet, dass dieser vor kurzen auch ausgetauscht wurde? Der Besitzer meinte etwas in die Richtung, hatte jedoch keine Rechnung dazu.
[img]https://imgur.com/7RgbDNj[/img]https://imgur.com/7RgbDNj
2. Unter dem Fahrzeug kam mir eine Stelle etwas spanisch vor. Allerdings weiß ich nicht ob ich mich hier komplett irre und das normal so aussehen sollte oder es sich nur um Dreck handelt.
https://imgur.com/MeT7SKJ
Ich konnte leider noch keine Probefahrt machen (Abgemeldetes Auto), aber im Stand hat sich der Motor sehr ruhig angehört und ist auch nach der langen Standzeit ohne Probleme angesprungen. Komische Geräusche hab ich auch keine gehört, alles lief sehr ruhig und gleichmäßig.
Ich werde mir jetzt ein Tageskennzeichen zulegen und diesen mal Probefahren. Dabei wollte ich noch die Kühlwassertemperatur überprüfen, und wenn sonst auch alles passt würde ich ihn kaufen. Das Angebot ist mit 4500€ sehr fair, allerdings wollte ich sicher gehen, dass am Motor soweit alles in Ordnung ist.
Eventuell habt ihr noch Tips, worauf ich bei der Probefahrt sonst so achten sollte.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe,
Badster
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Badster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d E61 (2006) Kauf, Öliger schlauch?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520d E61 (2006) Kauf, Öliger schlauch?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo Badster,
der Motor des 520er ist bekannt für seine Anfälligkeit im Bereich der Steuerkette (was einen kapitalen Motorschaden im Ereignisfall wäre). Seitens BMW gab es dazu eine Kulanzregelung, die bei deinem Baujahr keine Anwendung mehr findet. Frage wäre hier: ist die Steuerkette /spanner schon mal getauscht worden?
Was den Riementrieb angeht: ja der Schwingungsdämpfer könnte getauscht sein.
Das zweite Bild ist so nicht normal. sieht nach Loch und Rost aus. Würde ich auf der Bühne prüfen (lassen)
Vor der Kaufentscheidung alle Funktionen im/am Auto penibel prüfen. Reparaturen im Elektronikbereich können sehr aufwändig sein.
Ab 200-250tkm ist mit Fahrwerksverschleiß zu rechnen. Ist da schon mal was gemacht worden?
Das Getriebe muß fast unfühlbar schalten - also ohne Ruck. Ideal wäre es, wenn dort mal ein Ölwechsel gemacht wurde.
Optisch kannst du auch die Reserveradmulde auf Wasserspuren prüfen (alles aus dem Kofferaum raus bis du unten das Blech siehst.
good luck
edit: dein geplantes Baujahr hat nicht die oben geschilderte Motorproblematik. Die Beschreibung galt dem N47 Motor.
Bearbeitet von: Allgäuer am 29.05.2022 um 19:52:13
Was den Riementrieb angeht: ja der Schwingungsdämpfer könnte getauscht sein.
Das zweite Bild ist so nicht normal. sieht nach Loch und Rost aus. Würde ich auf der Bühne prüfen (lassen)
Vor der Kaufentscheidung alle Funktionen im/am Auto penibel prüfen. Reparaturen im Elektronikbereich können sehr aufwändig sein.
Ab 200-250tkm ist mit Fahrwerksverschleiß zu rechnen. Ist da schon mal was gemacht worden?
Das Getriebe muß fast unfühlbar schalten - also ohne Ruck. Ideal wäre es, wenn dort mal ein Ölwechsel gemacht wurde.
Optisch kannst du auch die Reserveradmulde auf Wasserspuren prüfen (alles aus dem Kofferaum raus bis du unten das Blech siehst.
good luck
edit: dein geplantes Baujahr hat nicht die oben geschilderte Motorproblematik. Die Beschreibung galt dem N47 Motor.
Bearbeitet von: Allgäuer am 29.05.2022 um 19:52:13
Anzeige:
