Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.09.2021 um 08:47:12 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
PLS HELP
Leider wurde mir letztens erst in orange und dann in rot angezeigt das der Motor überhitzt ist.
Daraufhin wurde ausgelesen das es an der Wasserpumpe liegt. Thermostat und Wasserpumpe wurden ausgetauscht. Jetzt ist jedoch ein neuer Fehler da "keine Kommunikation mit der Wasserpumpe".
Alle Sicherungen wurden gecheckt, auch die auf der Batterie.. . Die Werkstatt ist mit ihrem Latein am Ende. Das Geld für die Teile und den Einbau ist weg und mein Auto läuft immernoch nicht.
Hat vll jemand noch ne helfende Idee?? ?
Vielen Dank im Vorraus 🙏😬
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.09.2021 um 08:47:12
PLS HELP
Leider wurde mir letztens erst in orange und dann in rot angezeigt das der Motor überhitzt ist.
Daraufhin wurde ausgelesen das es an der Wasserpumpe liegt. Thermostat und Wasserpumpe wurden ausgetauscht. Jetzt ist jedoch ein neuer Fehler da "keine Kommunikation mit der Wasserpumpe".
Alle Sicherungen wurden gecheckt, auch die auf der Batterie.. . Die Werkstatt ist mit ihrem Latein am Ende. Das Geld für die Teile und den Einbau ist weg und mein Auto läuft immernoch nicht.
Hat vll jemand noch ne helfende Idee?? ?
Vielen Dank im Vorraus 🙏😬
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.09.2021 um 08:47:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gali1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Wasserpumpe keine Kommunikation"!
Gruß
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Gruß
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Du hast auch eine offizielle Rechnung bekommen?? Würde ich erstmal nicht bezahlen. Laß die Werkstatt suchen. Die können 3 mal nachbessern, dann kannst du das Auto in eine andere Werkstatt bringen und auf deren Kosten das Auto reparieren lassen. Würde ich denen schriftlich mitteilen.Vielleicht noch nen Tip für die Werkstatt, haben die eine originale Pumpe eingebaut oder eine billige Pumpe?
Gruß Uli
Die Pumpe haben wir besorgt von kfz Teile 24. Diese ist auch nicht kaputt.
Naja und die Werkstatt nur für den Einbau bezahlt. Und das haben die ja gemacht. Warum es nicht funktioniert wissen die leider nicht.
Naja und die Werkstatt nur für den Einbau bezahlt. Und das haben die ja gemacht. Warum es nicht funktioniert wissen die leider nicht.
Die Pumpe mag ja fördern, aber wenn das der Elektronik nicht weitergegeben wird oder weitergeleitet werden kann liegt es wahrscheinlich an der Pumpe. Eventuell hat die Pumpe zu wenig Leistung, keine Ahnung. Ist die Pumpe überhaupt für den Motor? Woran ist dir aufgefallen das keine Kommunikation da ist?
Bearbeitet von: uli07 am 31.08.2021 um 17:26:11
Bearbeitet von: uli07 am 31.08.2021 um 17:26:11
Gruß Uli
Ja es ist das exakt gleiche teil das vorher auch verbaut wurde. Extra darauf geachtet. Der Fehlerspeicher wirft das raus, daher wissen wir das
Die Pumpe hat 4 Anschlüsse. Die gehen alle auf ein Steckergehäuse. Da kann man eigentlich nichts verkehrt machen. Möglich ist das eine Steckverbindung nicht in Ordnung ist. Wenn das alles gut ist kann es nur an der Pumpe liegen. Vielleicht auch mal das Steuergerät resetten.
Pin 1 = +12V für Elektronik, orange, 0,5mm²
Pin 2 = Steuersignal von DME, violett, 0,5mm²
Pin 3 = +12V Laststromkreis, rot, 6mm² an 40A-Sicherung
Pin 4 = Masse Laststromkreis, braun, 6mm²
Pin 1 = +12V für Elektronik, orange, 0,5mm²
Pin 2 = Steuersignal von DME, violett, 0,5mm²
Pin 3 = +12V Laststromkreis, rot, 6mm² an 40A-Sicherung
Pin 4 = Masse Laststromkreis, braun, 6mm²
Gruß Uli
Danke für die guten Tipps. Jedoch wurde das alles kontrolliert 🙈
Dann sind wir wieder bei der Pumpe das die nicht mit dem Steuergerät spricht..
Gruß Uli
Hi ,genau so wird es sein. Bei Funktionsteilen, welche so sicherheitsrelevant und wichtig sind für eine einwandfreie Funktion sind , da verwendet man am besten originale Teile, klar sind die teurer, aber sie funktionieren richtig.
Gruß Peter
Gruß Peter
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