Forum

Moin Leute!

Ich fahre neuerdings einen E91 325d Bj 2007 (VFL M57) und will nun eigenes Öl für den Wechsel kaufen. Ich habe aktuell 5w30 drinnen ("Norauto" anscheinend Hausmarke ATU?) und der Motor läuft ganz gut damit. Lediglich ein leichtes Nageln im untertourigem Bereich beim Beschleunigen höre ich, das würde ich aber nicht auf Öl schieben (?). Nun habe ich mich mal ein bisschen in die Materie eingelesen und gesehen, dass viele auch 0w40 oder 5w40 fahren.
Ich fahre vorrangig Langstrecke (100-150km pro Strecke, kaum Stadt).

Allerdings gibt es doch aktuell kam 5w40 mit BMW LL04-Freigabe oder liege ich da falsch?

Meint ihr, dass ich mal umsteigen sollte, macht dies einen großen Unterschied oder eher beim bewährten (5w30) bleiben?

Und falls ja: welches 5w30 würdet ihr empfehlen? Castrol soll ja nicht so der Hit sein...oder?

RAVENOL 5W 30  vielleicht oder doch original BMW ÖL oder eher ein anderes Öl? Geld spielt jetzt nicht so die ganz große Rolle, hätte gern was vernünftiges halt. Und ich kenn mich nicht sooo aus. Warum beispielsweise passt dieses Öl  nicht zu meinem Fahrzeug??

Und 5w40 hatte ich woanders noch gelesen, dass viele auf Addinol  5w40 C3 schwören. Oder was wären da eure Empfehlungen, falls ihr dies präferiert (passend zum 325d Sechszylinder)...?

Kaufen würde ich so circa 7-8 Liter Öl, bisschen mehr schadet ja auch nicht da zu haben.

Und zuletzt: Gibt es einen merklichen Qualitätsunterschied bei den Ölfiltern, die man kaufen kann?


Fragen über Fragen...falls ihr mir weiterhelfen könntet und Empfehlungen habt, wäre ich sehr dankbar!

Bearbeitet von: BMWE91325d am 29.08.2021 um 14:53:19

Das ist schnurzegal ob du in diesen Breitengraden und Standartmotor ein 5W30 oder ein 5W40 oder 0W40 auf den Motor kippst. BMW empfiehlt ein 5W30 und keiner kann sagen ob der Motor mit anderem Öl 10000Km länger läuft. In einen Mercedes, Opel, Audi/VW und Ford kommt auch das 5W30. Das Öl hat sich millionenfach bewährt.

Bearbeitet von: uli07 am 29.08.2021 um 15:47:07

Nimm das Öl was in der BA vorgesehen ist, damit machst du nichts falsch.

Wenn du dich wirklich in die Materie eingelesen hast, weisst du ja auch, dass du für eine geeignete Ölberatung hier falsch bist. Hier triffst du schnell nur unbelegtes Erfahrungswissen und Bauernschläue.

Ich mache es kurz. Außerhalb der Garantie kann man getrost auf LL04 und andere Freigaben pfeifen.
Wichtig ist, dass das Additivpaket sowie Visko passt und du ein Öl passend zum Fahrstil und Motorzustand auswählst.
Bei Dieselmotoren setzt sich seit Jahren der Trend durch LKW-Öle zu nehmen. Ravenol NDT z.B. welches ich selber im 530d verwende und einen geringeren Verschleiss damit per Laborproben nachweislich erreicht habe.
Kurzum. Erhöhte TBN und ZDDP mit etwas Bor und einem PAO/Estermix und der Diesel freut sich.
Allem voran ist der Ölwechselintervall bei 10-13tkm angedacht. Das häufigere Wechseln bringt zudem deutlich mehr als das allerbeste Öl zu verwenden.
Ein gutes PKW-Öl mit LL04 ist z.B. Mannol Energy Formula PD als 5W40. Ist zwar im Grundöl etwas dünner, dafür mit Esteranteil für eine schonende Reinigung im Betrieb. Nach 10tkm sollte das am besten raus wegen der Verdünnung durch Diesel.

Schreibe mir lieber eine PN, wenn du Interesse an mehr Optimierung hast.Das Thema Öl polarisiert schnell.

Mfg Lynch

Was für ein Hersteller du nimmst ist nicht so wichtig, solange die BMW freigabe drauf steht, da gibt es tausend Meinungen, viel wichtiger ist daß du spätestens gerade beim Diesel nach 10tkm oder nach einem Jahr ein Wechsel machst, die Longlife Intervalle sind viel zu lang. Ich selber mach jedes Jahr bei meinen 3 BMW einen Ölwechsel auch wenn ich nur ca 6tkm im Jahr mit jedem fahre.
gruß