Hallo,
Mein 328 hat vorne vom riementrieb die letzten Tage ein etwas schleifendes Geräusch von sich gegeben. Zudem hat er mir in zwei Tagen zwei volle Batterien leer gesaugt und tiefenentladen. Als Kabel zum überbrücken dran waren hat dann die Lima angefangen im inneren zu schmoren.
Kann ein Kurzschluss der Lima vorgelegen haben, wodurch er mir auch die Batterien entladen hat? Die Batterieleuchte war nicht an.
Ich würde die Lima sowie den dazugehörigen Regler neu einbauen. Wo sitzt der Regler? Direkt auf der Lichtmaschine? Ist der bei gebrauchten i.d.R dabei oder welche Maschinen sind zu empfehlen?
Mit freundlichen Grüßen
Mein 328 hat vorne vom riementrieb die letzten Tage ein etwas schleifendes Geräusch von sich gegeben. Zudem hat er mir in zwei Tagen zwei volle Batterien leer gesaugt und tiefenentladen. Als Kabel zum überbrücken dran waren hat dann die Lima angefangen im inneren zu schmoren.
Kann ein Kurzschluss der Lima vorgelegen haben, wodurch er mir auch die Batterien entladen hat? Die Batterieleuchte war nicht an.
Ich würde die Lima sowie den dazugehörigen Regler neu einbauen. Wo sitzt der Regler? Direkt auf der Lichtmaschine? Ist der bei gebrauchten i.d.R dabei oder welche Maschinen sind zu empfehlen?
Mit freundlichen Grüßen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 328marvin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lima abgebrannt - Kurzschluss?- Batterie entladen"!
Gruß
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Gruß
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hatte ich vor kurzem auch bei einem 323i , eine austausch lima rein und fertig.
Also das würde ich nicht machen.
Erst prüfen, ob das Kabel zwischen LIMA und Batterie an-/durchgescheuert ist.
Dann erst LIMA tauschen.
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