Moin,
das ziemlich oft meine Batterie leer ist... habe ich mal den Verbrauch gemessen, wenn das Auto aus ist. 0,76 Ampere werden gezogen!! Zieh ich die Sicherung Nr.33 Parklicht, geht der Wert auf 0,002 zurück. Dachte mir, scheiss auf das Parklicht.. nur ohne Sicherung hinten links kein Licht und vorne links kein Standlicht...
Habe dann im ausgeschalteten Zustand an beiden Leuchten gemessen, ob da doch iwo Strom fliest. Ist aber nicht der Fall.
Komisch war, das jedesmal wenn ich mit dem Multimeter, nach jedem Sicherungsziehen, an den Pol der Batterie gehalten habe, die Hupe an ging. Obwohl ich diese Sicherung gezogen hatte!!
Hatte jemand mal ähnlichen Fehler gehabt?
Auto: BMW E36, 318is, Bj 11/92
das ziemlich oft meine Batterie leer ist... habe ich mal den Verbrauch gemessen, wenn das Auto aus ist. 0,76 Ampere werden gezogen!! Zieh ich die Sicherung Nr.33 Parklicht, geht der Wert auf 0,002 zurück. Dachte mir, scheiss auf das Parklicht.. nur ohne Sicherung hinten links kein Licht und vorne links kein Standlicht...
Habe dann im ausgeschalteten Zustand an beiden Leuchten gemessen, ob da doch iwo Strom fliest. Ist aber nicht der Fall.
Komisch war, das jedesmal wenn ich mit dem Multimeter, nach jedem Sicherungsziehen, an den Pol der Batterie gehalten habe, die Hupe an ging. Obwohl ich diese Sicherung gezogen hatte!!
Hatte jemand mal ähnlichen Fehler gehabt?
Auto: BMW E36, 318is, Bj 11/92
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mutzmutz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "0,76 Ampere werden iwo gezogen"!
Gruß
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Hupe geht an, da kurz strom drauf kommt wenn du misst. Bin schon lange weg vom e36, aber hat er ein lichtmodul? dieses konnte defekt sein
Moin,
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Diese Lichtmodul.. hinterm Handschuhfach?
Was ich noch erwähnen sollte... wollte die Batterei aufladen mit eingebauter und angeschlossener Batterie. Schalte ich das Ladegerät an, gingen die Blinker an (Dauerlicht) Habe dann die Batterie im ausgebauten Zustand geladen,
Vielleicht hilft es das Problem einzugrenzen
Bearbeitet von: mutzmutz am 31.05.2021 um 11:22:23
Problem gefundne. Nachdem ich mit einem anderen Meßgerät gegengeprüft hattee, ertönte die Hupe (wie gehabt) und es ging die Warnblinkanlage an, obwohl der Schalter in der off Stellung war. 2-3 mal den Schalter betätig und Warnblinkanlage ausgeschaltet--nochmals durchgemessen, statt 0,76 jetzt 0,02 Amp--passt jetzt also. Anscheinend lag/liegt das Problem am Warnblinkerschalter
Bearbeitet von: mutzmutz am 31.05.2021 um 13:36:11
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Bearbeitet von: mutzmutz am 31.05.2021 um 11:22:23
Problem gefundne. Nachdem ich mit einem anderen Meßgerät gegengeprüft hattee, ertönte die Hupe (wie gehabt) und es ging die Warnblinkanlage an, obwohl der Schalter in der off Stellung war. 2-3 mal den Schalter betätig und Warnblinkanlage ausgeschaltet--nochmals durchgemessen, statt 0,76 jetzt 0,02 Amp--passt jetzt also. Anscheinend lag/liegt das Problem am Warnblinkerschalter
Bearbeitet von: mutzmutz am 31.05.2021 um 13:36:11
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