Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.05.2021 um 16:05:16 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
ich hab folgendes Problem,
unzwar säuft mein 3er (Facelift, BJ 2005) seit c.a einem Monat manchmal ab, meines erachtens immer wenn er betriebswarm ist.
Es passiert nur dann immer, wenn ich zum Stillstand komme an einer Ampel oder aus einer hohen Drehzahl heraus direkt auskupple und in den Leerlauf gehe. Solange ich aufm Gas stehe und am fahren bin, läuft der Motor 1A und hat auch normal seine Leistung.
Das schlimmste ist, es leuchtet keine EML Lampe, Motorkontrollleuchte oder sonst etwas im Bordcomputer und der Fehlerspeicher zeigt einfach nichts an!
Ich bin langsam echt am verzweifeln.
Getauscht worden sind:
- Steuerkettensatz (Gleitschienen, Kettenspanner usw.)
- Vanos Einheit (Ein/Auslass)
- Magnetventile (Ein/Auslass)
- Nockenwellensensoren beide
- VDD
- Vakuumpumpendichtung
- Kupplungssatz mit Schwungrad
- 4x neue Zündspulen
- 4x neue Zündkerzen
- Kraftstofffilter
- neuer Öleinfüllstutzen
Ich hoffe ihr habt eine Idee, woran es liegen könnte.
Ich hatte vor paar Monaten mal den Fehler im Speicher ,,Drosselklappenpotentiometer‘‘ und hab den gelöscht und es kam nie wieder. Keine ahnung ob vllt. die Drosselklappe, solche Probleme auslösen kann.
Ich freu mich über jeden Tipp von euch!
Vielen Dank und schöne Grüße!
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:43:07
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:44:22
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:47:54
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 13:26:13
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.05.2021 um 16:09:48
Hallo Leute,
ich hab folgendes Problem,
unzwar säuft mein 3er (Facelift, BJ 2005) seit c.a einem Monat manchmal ab, meines erachtens immer wenn er betriebswarm ist.
Es passiert nur dann immer, wenn ich zum Stillstand komme an einer Ampel oder aus einer hohen Drehzahl heraus direkt auskupple und in den Leerlauf gehe. Solange ich aufm Gas stehe und am fahren bin, läuft der Motor 1A und hat auch normal seine Leistung.
Das schlimmste ist, es leuchtet keine EML Lampe, Motorkontrollleuchte oder sonst etwas im Bordcomputer und der Fehlerspeicher zeigt einfach nichts an!
Ich bin langsam echt am verzweifeln.
Getauscht worden sind:
- Steuerkettensatz (Gleitschienen, Kettenspanner usw.)
- Vanos Einheit (Ein/Auslass)
- Magnetventile (Ein/Auslass)
- Nockenwellensensoren beide
- VDD
- Vakuumpumpendichtung
- Kupplungssatz mit Schwungrad
- 4x neue Zündspulen
- 4x neue Zündkerzen
- Kraftstofffilter
- neuer Öleinfüllstutzen
Ich hoffe ihr habt eine Idee, woran es liegen könnte.
Ich hatte vor paar Monaten mal den Fehler im Speicher ,,Drosselklappenpotentiometer‘‘ und hab den gelöscht und es kam nie wieder. Keine ahnung ob vllt. die Drosselklappe, solche Probleme auslösen kann.
Ich freu mich über jeden Tipp von euch!
Vielen Dank und schöne Grüße!
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:43:07
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:44:22
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 12:47:54
Bearbeitet von: djordje_1995 am 27.05.2021 um 13:26:13
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.05.2021 um 16:09:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo djordje_1995,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2005er 318Ci - N46B20A / 143 PS - säuft ab"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2005er 318Ci - N46B20A / 143 PS - säuft ab"!
Gruß
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Könnte Falschluft sein die durch einen undichten Öleinfülldeckel kommen könnte.
Gruß Uli
Der Öleinfüllstutzen wurde auch schon getauscht, habs vergessen oben zu erwähnen. Danke dir trotzdem!:-)
Hast du den Leerlaufregler oder Leerlaufregelventil kontrolliert?
Gruß Uli
Das hab ich auch gelesen, kannst du mir sagen ob meiner sowas hat? Ich weiß, blöde Frage aber ich hab das Teil bisher nirgends im BMW Katalog gesehen und weiß auch garnicht wo der sitzt. Vielleicht kannst du mir den raussuchen?
0005 / 727 - Fahrgestellnummer: WBABY71030PP42597
0005 / 727 - Fahrgestellnummer: WBABY71030PP42597
Kanns sein, dass der Leerlaufregler die Vakuumpumpe ist? Laut Teilenummern von anderen Anbietern, zeigt der mir die Vakuumpumpe an beim BMW Katalog.
Das Leerlaufregelventil sollte die BMW Nr. 13 41 1 435 846 sein.
Gruß Uli
Finde unter der Nummer leider nichts für mein Auto.
Meiner ist ein Schalter, falls das noch fehlt als Info.
Mir scheint das so als ob der sowas nicht hat?!:-/
Meiner ist ein Schalter, falls das noch fehlt als Info.
Mir scheint das so als ob der sowas nicht hat?!:-/
Hat deiner nicht ... Kurbelwellensensor wäre ein Anhaltspunkt sowie falschluft wäre zu kontrollieren
Durch BMW lernen Menschen was es bedeutet vernünftige Autos zu fahren
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