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Und schon wieder macht mein E36 mir Kopfschmerzen.

Gestern lief das Auto ganz normal bis ich an der Ampel angehalten habe. Ich wollte anfahren und das Auto war sehr unruhig. Ich habe im 2. Gang Vollgas gegeben und es ging nicht. Der Motor "versuchte Vollgas zu geben", aber es hörte sich so an, als er zu wenig Leistung hätte. Im Leerlauf gestern lief aber auch normal. Vollgas gegeben im Leerlauf und es war problemlos.

Heute allerdings sogar läuft das Auto im Leerlauf nicht rund. Ich habe hier das Video auf YouTube hochgeladen.

Ihr könnt hören, wie er sich verhält: https://www.youtube.com/watch?v=uAmhPDtoBfo

Ich habe den Luftmassenmesser kurz ausgesteckt. Das Auto ist fast "gestorben". Das gleiche war bei den Zündspulen. Eine nach der anderen ausgesteckt und bei jeder Spule reagierte der Motor. Mit Auslesen wird es gerade schwierig. Bosch Car Service bei mir kann erst in 14 Tagen das Service anbieten.

Komisch ist nur die Farbe an den Seiten von jeder Spule. Hier die Fotos davon:



Bearbeitet von: MAJ_Speirs am 12.04.2021 um 11:08:17

Bearbeitet von: MAJ_Speirs am 12.04.2021 um 11:09:29

Bearbeitet von: MAJ_Speirs am 12.04.2021 um 11:12:43

Bearbeitet von: MAJ_Speirs am 12.04.2021 um 11:13:18

Motor anmachen, Zündspule von Zylinder 1 abklemmen. Wenn der Motor schlechter läuft die Spule wieder anschließen. Dann mit Zündspule 2 , ,3 , 4 , 4 , 5 , 6 das gleiche Spiel. Der Fehler ist die Zündspule wo sich der Motorlauf nicht verändert.

:-D ich glaube ich habe das Problem gefunden. Guckt mal die Fotos an


Neue sind schon bestellt. Ich sage euch wie es dann weiter gelaufen ist

 

Motor anmachen, Zündspule von Zylinder 1 abklemmen. Wenn der Motor schlechter läuft die Spule wieder anschließen. Dann mit Zündspule 2 , ,3 , 4 , 4 , 5 , 6 das gleiche Spiel. Der Fehler ist die Zündspule wo sich der Motorlauf nicht verändert.

(Zitat von: uli07)

  Hi Uli,

Genau. Ich habe aber bei meinem ersten Beitrag schon erwähnt, dass ich es getan habe.

Hallo alle,

Spulen überprüfen und dadurch auch die Zündkerzen überprüfen funktioniert nicht. Der Motor reagiert auf die Spulen, auch wenn die Kerzen nicht funktionieren. Ich habe heute die NGK Zündkerzen gekriegt (BKR6EK V-Line) und die sofort eingebaut. Ich habe direkt zwei Lösungen auf einmal bekommen.

Das Auto läuft einwandfrei. Es qualmt nicht mehr. Komischerweise auch nicht beim kalten Wetter und beim kalten Motor (weißer Rauch).

Hier der ultimative Vergleich für euch:

 

Motor anmachen, Zündspule von Zylinder 1 abklemmen. Wenn der Motor schlechter läuft die Spule wieder anschließen. Dann mit Zündspule 2 , ,3 , 4 , 4 , 5 , 6 das gleiche Spiel. Der Fehler ist die Zündspule wo sich der Motorlauf nicht verändert.

(Zitat von: uli07)

 

Der Motor läuft besser, aber nach paar Tagen habe ich was bemerkt.

Im Leerlauf klopft/schlägt der Motor. Man fühlt das im Fahrersitz, man hört es im Auspuff und wenn man den Motor betrachtet sieht man, wie der Motor so abrupt vibriert. Das ist aber so ein Bruch von Sekunde. Wenn ich den Motor länger laufen lasse (im Leerlauf), macht er das dann häufiger und häufiger.

Vom Auspuff, wenn das passiert, kommt so ein süßlicher Geruch. Mein Kühlmittel riecht nicht so. Wenn, dann ist es Öl. ZKD ist sehr unwahrscheinlich. Das Auto verbraucht 1 Liter je 4-5 Tsd Km und es soll normal sein, da meine VDD neu gemacht werden muss.
Wasser im Öl habe ich nicht, Öl im Wasser auch nicht. Wasser verliere ich so weniger als 30ml / Woche, aber weil ich noch nicht die Dichtung vom Temperaturfühler (am Kühler) nicht gewechselt habe (und da läuft was ab).

Es ist schwer zu erklären, was da eigentlich passiert, weil die eventuelle Fehlzündung irregulär vorkommt und beim Fahren habe ich gar kein Problem. Wenn das Auto warm ist, habe ich bis jetzt das Problem auch nicht gehabt.

Gestern sagte mir ein Freund (KFZ-Mechaniker) es könnte die Zündspule tatsächlich sein. Eine (oder mehrere) hat den Geist noch nicht gegeben, aber die gehen in dieser Richtung.

was ich auch gemerkt habe: mein Tachoanzeiger beim Fahren schaltet sich ganz kurz aus dann läuft er wieder. Passiert sehr selten, aber passiert.

Wenn das die Zündspulen ist, welche Marken empfehlt ihr mir?

Ich habe zur Auswahl BERU, Hitachi und SKV (ich glaube es heißt so), da bei Bandel nur diese für mein M52B20 ab Ende 94 gibt (und da ich Azubi bin kann ich die alle nur auf Raten kaufen gerade XD )