Moin,
Hab da mal ne Frage.
Zur Vorgeschichte ich habe grade einen x5 für lau bekommen 200000 gelaufen Turbo Defekt Motor hat nichts abbekommen Fahrzeug stand 4 Jahre. So ich hab mit einem Endoskop in alle Zylinder geschaut keine Schäden durch kaputten Turbo und kein Rost durch lange Standzeit, alles sieht gut aus. Aber irgendwer hat da im Kofferraum rumgepfuscht Massekabel fehlt gänzlich und am Relaiskasten hier und da einige Leitungen durchgeknipst. So ich hab das Ding nun mal unter Spannung gesetzt um zu sehen was da überhaupt noch funktioniert oder auch nicht. Im Tacho leuchtet natürlich erstmal lichterloh der Weihnachtsbaum 😁. Mein Problem ist nun die Bude steht auf einem Trailer wurde mit nem Kran aufgeladen ich bekomme ihn aber nicht mehr runter von dem Ding da das Getriebe bei Zündung an laut Tacho und led am wählhebel in P R N und D schaltet das Getriebe sich anscheinen aber nicht rührt und in P bleibt. Meine Frage gibt es eine Notenriegelung für dieses Getriebe? Habe Google schon gefragt aber da ist immer nur was für neuere Fahrzeuge zu finden.
Hab da mal ne Frage.
Zur Vorgeschichte ich habe grade einen x5 für lau bekommen 200000 gelaufen Turbo Defekt Motor hat nichts abbekommen Fahrzeug stand 4 Jahre. So ich hab mit einem Endoskop in alle Zylinder geschaut keine Schäden durch kaputten Turbo und kein Rost durch lange Standzeit, alles sieht gut aus. Aber irgendwer hat da im Kofferraum rumgepfuscht Massekabel fehlt gänzlich und am Relaiskasten hier und da einige Leitungen durchgeknipst. So ich hab das Ding nun mal unter Spannung gesetzt um zu sehen was da überhaupt noch funktioniert oder auch nicht. Im Tacho leuchtet natürlich erstmal lichterloh der Weihnachtsbaum 😁. Mein Problem ist nun die Bude steht auf einem Trailer wurde mit nem Kran aufgeladen ich bekomme ihn aber nicht mehr runter von dem Ding da das Getriebe bei Zündung an laut Tacho und led am wählhebel in P R N und D schaltet das Getriebe sich anscheinen aber nicht rührt und in P bleibt. Meine Frage gibt es eine Notenriegelung für dieses Getriebe? Habe Google schon gefragt aber da ist immer nur was für neuere Fahrzeuge zu finden.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rico1988,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X5 e53 3.0d von 2001 Getriebe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X5 e53 3.0d von 2001 Getriebe"!
Gruß
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Du kannst auch versuchen mechanisch den Wahlhebel (am Getriebe) zu betatigen. Wenn das nicht geht, bleibt imer noch das ausbauen der Antriebswellen. Dann kannst den Rollen wo du willst.
Der wird wohl nicht ohne Grund mit nem Kran aufgeladen sein. Das Abladen wird wohl ebenfalls nur mit nem Kran funktionieren.
Gruß Uli
Als ich meinen X6 geschrottet habe, war das gleiche Problem.
Die Abschlepper haben im Netz nach der Notentriegelung für das Getriebe geschaut.
Hinten im Kofferraum gibt es da ein Loch, wo Du entriegelst.
Beim Bordwerkzeug muss ein roter Vierkant sein.
Die Abschlepper haben im Netz nach der Notentriegelung für das Getriebe geschaut.
Hinten im Kofferraum gibt es da ein Loch, wo Du entriegelst.
Beim Bordwerkzeug muss ein roter Vierkant sein.
So Problem hat sich erledigt paar mal bisschen kräftiger den wählhebel betätigt und plötzlich klickte es und die Bude rollte wie von Zauberhand vom Trailer hat wohl was geklemmt auf Grund der standzeit👍
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