Forum

Hallo,

folgende Situationen habe ich aktuell an meinem BMW 320i 2,2l Bj. 2001

Regelmäßiger Fehler: Gemisch zu mager

In der Früh beim starten (ca 0 grad) muss ich mit etwas Gas nachhelfen dann läuft er ohne Qualm. Manchmal läuft er unruhig was wahrscheinlich an einer defekten Zündspule laut Fehlerspeicher liegt. Werde alle 6 erneuern.

Beim starten am Nachmittag (ca 12-16 grad) muss ich ebenfalls etwas mit Gas nachhelfen allerdings Qualmt/Raucht es extrem. Nach 300-400m Fahrt ist auch das vorbei und erfährt ganz normal.

Das ich beim anlassen mit etwas Gas nachhelfen muss stört mich ja nicht aber der Qualm/Rauch schon.

Gibts ne Erklärung dazu warum es bei milden Temperaturen qualmt bzw raucht.

Folgende Teile wurden erneuert:
LMM
Faltenbalg
Zündkerzen
Ventildeckeldichtung

Der Klassiker. Habe ich auch durch. Alle Schläuche vom primär und sekundär Luftsystem ,samt Schellen und Gummipropfen erneuern.  Alle, dann hast du Ruhe. Das Kunststoff wird Brüchig und das Gummi schrumpft. Dadurch halten die originalen Einwegschlauchschellen nicht mehr dicht, obwohl der Schlauch wie neu aussieht und du suchst dir n Bär. Auf jeden Fall alle Schlauchschellen austauschen und alle Gummischläuche ganz genau inspizieren. Oder unter Rauch setzen. Habe ich bei meinem gemacht und einige Undichtigkeiten gefunden.  KGE wäre auch noch gut zu erneuern.

Hier ne kleine Anleitung. Ist aber nicht zu 100% vollständig. Aber trotzdem gut.

https://expydoc.com/doc/9383941/falschluftlecks-m52tu---m54---bmw-e39