Hi Leute,
Da ich gerade ein Tracktool aufbaue und den Innenraum am ausräumen bin,wollte ich fragen was ich so legal machen kann habe da einige spezifische Fragen.
Wenn die Sitze hinten ausgetragen sind Brauche ich dann Türpappen oder Fensterheber hinten?
Brauche ich ein Handschuhfach oder Seitenverkleidung im Bereich der Beine des Fahrers oder Beifahrers im Falle eines Crashs?
Auf was muss ich sonst noch achten was muss auf jeden Fall drinnen bleiben?
Bild wie es momentan aussieht ist auch dabei.
Gruß und Dank!
Da ich gerade ein Tracktool aufbaue und den Innenraum am ausräumen bin,wollte ich fragen was ich so legal machen kann habe da einige spezifische Fragen.
Wenn die Sitze hinten ausgetragen sind Brauche ich dann Türpappen oder Fensterheber hinten?
Brauche ich ein Handschuhfach oder Seitenverkleidung im Bereich der Beine des Fahrers oder Beifahrers im Falle eines Crashs?
Auf was muss ich sonst noch achten was muss auf jeden Fall drinnen bleiben?
Bild wie es momentan aussieht ist auch dabei.
Gruß und Dank!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nospeedz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Innenraum Leerräumen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Innenraum Leerräumen"!
Gruß
Hi,
schau bei e36racing.de rein, da steht, was man so machen kann.
Ciao - Carsten
schau bei e36racing.de rein, da steht, was man so machen kann.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Mahlzeit ...
ich habe tatsächlich ähnliches vor.
Den Touring e46 möchte ich "weitgehend“ ALLTAGSTAUGLICH belassen und das Cab zum Genuss ... jetzt habe ich so‘ne dumme Idee, ein Coupé leer zu räumen und mit Straßenzulassung „für zwischen durch“ aber auch auf dem Track bewegen zu können ... jetzt wo die Kinder aus dem Haus sind ... IHR VERSTEHT
Da es mir - warum auch bimmer - der m54b25 angetan hat ... fällt die Wahl für‘n Coupé auch auf die b25 - manuell geschaltete Variante ...
Hat jemand ne Idee wo ich vom Gewicht so ungefähr liege, wenn alles an Dämmung, Teppich, jedwede Verkleidung draußen ist?
Das ein Käfig mit Flankenschutz so um die 50kg bedeutet, brauchen wir nicht drüber reden ... Carbon Karosserie Teile ist für "mal zwischen durch“ keine Option ...
Grund der Frage: Wie komme ich mit der gesamt Last zurecht ... quasi: was darf ein Trailer max. auf die Wage bringen, damit ich mit den 1.800kg (gebremst) hintem am Touring im legalen Bereich unterwegs bin!
Also Gewichte für Trailer habe ich ... nur wie weit lässt sich ein Coupé abspecken?
ich habe tatsächlich ähnliches vor.
Den Touring e46 möchte ich "weitgehend“ ALLTAGSTAUGLICH belassen und das Cab zum Genuss ... jetzt habe ich so‘ne dumme Idee, ein Coupé leer zu räumen und mit Straßenzulassung „für zwischen durch“ aber auch auf dem Track bewegen zu können ... jetzt wo die Kinder aus dem Haus sind ... IHR VERSTEHT
Da es mir - warum auch bimmer - der m54b25 angetan hat ... fällt die Wahl für‘n Coupé auch auf die b25 - manuell geschaltete Variante ...
Hat jemand ne Idee wo ich vom Gewicht so ungefähr liege, wenn alles an Dämmung, Teppich, jedwede Verkleidung draußen ist?
Das ein Käfig mit Flankenschutz so um die 50kg bedeutet, brauchen wir nicht drüber reden ... Carbon Karosserie Teile ist für "mal zwischen durch“ keine Option ...
Grund der Frage: Wie komme ich mit der gesamt Last zurecht ... quasi: was darf ein Trailer max. auf die Wage bringen, damit ich mit den 1.800kg (gebremst) hintem am Touring im legalen Bereich unterwegs bin!
Also Gewichte für Trailer habe ich ... nur wie weit lässt sich ein Coupé abspecken?
Das Coupe hat ein Leergewicht von ca. 1400 Kg. Was kannste rausbauen, 40 - 50 Kg vielleicht 60 Kg?
Dann hast du für den Trailer etwa 450 Kg.
Dann hast du für den Trailer etwa 450 Kg.
Gruß Uli
Danke Dir
Hi,
schau bei e36racing.de rein, da steht, was man so machen kann.
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Hab ich mich umgeschaut aber zu den spezifischen fragen jetzt keine direkte Antwort gefunden leider.
Anzeige:
