hy
hab mal wieder ne frage!!!!
möchte mir in mein cabrio einen m3 motor verbauen und wollte wissen wieviel sprit er braucht
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möchte mir in mein cabrio einen m3 motor verbauen und wollte wissen wieviel sprit er braucht
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Max_cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spritverbrauch m3"!
Gruß
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Also der S50US Motor verbraucht je nach Fahrweise 8,5l (gemütlich auf der Landstraße) bis 13l (agressiv). Wenn du viele kurze Strecken in der Stadt fährst (zur Abreit bsp.) mit kaltem Motor, wirst du denken, der Tank hat ein Leck
Der europäische S50 wird natürlich nochmal ne Ecke mehr verbrauchen. ca 10-14l. Hat dafür auch ne Menge mehr PS. Bedenken solltest du auch, dass du wohl SuperPlus tanken wirst und dass du dir den Motor ja sicher nicht einbaust, um zurückhaltend zu fahren.
Was für nen Motor hast du den jetzt? Der Umbau wird wohl auch zusätzliche Umbauten nötig machen (Bremsanlage etc.).
Bearbeitet von - z_one am 27.05.2005 14:03:10
Der europäische S50 wird natürlich nochmal ne Ecke mehr verbrauchen. ca 10-14l. Hat dafür auch ne Menge mehr PS. Bedenken solltest du auch, dass du wohl SuperPlus tanken wirst und dass du dir den Motor ja sicher nicht einbaust, um zurückhaltend zu fahren.
Was für nen Motor hast du den jetzt? Der Umbau wird wohl auch zusätzliche Umbauten nötig machen (Bremsanlage etc.).
Bearbeitet von - z_one am 27.05.2005 14:03:10
der 3.2 braucht bei normaler autobahnfahrt so 10 bis 11 liter, minimal vielleicht 9l und maximal 20+.
allerdings braucht er in der stadt und auf der kurzstrecke 14l oder mehr. generell ist es einfach kein motor für die stadt.
allerdings ist das das einzig günstige an einem M, alles andere ist einfach teuer.
allerdings braucht er in der stadt und auf der kurzstrecke 14l oder mehr. generell ist es einfach kein motor für die stadt.
allerdings ist das das einzig günstige an einem M, alles andere ist einfach teuer.
ich hab mein cabrio als 320i gekauft vollige fehlentscheidung der ist einfach zu matt!!
dann hab ich mir letztes jahr gedach mach doch einen 328 rein gesagt getan alles super
aber mitlerweile ist mir der 328 auch ein bischen matt deswegen vielleicht einen m3 3,2 weiß halt auch nicht was ich machen soll
dann hab ich mir letztes jahr gedach mach doch einen 328 rein gesagt getan alles super
aber mitlerweile ist mir der 328 auch ein bischen matt deswegen vielleicht einen m3 3,2 weiß halt auch nicht was ich machen soll
von nem 320 auf nen m3 is schon n ganz schönes stück. ging der umbau auf den 2,8 den problemlos oder hast du da schon die bremsen wechseln müssen?
ich glaub allerdings, dass du wenn du jetzt von 2,8 M50 aufn S50 wechselst die höheren Spritkosten noch relativ gering sind im Vergleich zu den sonstigen Unterhaltskosten.
Und son S50 is halt auch nicht der robusteste Motor der Welt
Bearbeitet von - z_one am 27.05.2005 15:48:34
ich glaub allerdings, dass du wenn du jetzt von 2,8 M50 aufn S50 wechselst die höheren Spritkosten noch relativ gering sind im Vergleich zu den sonstigen Unterhaltskosten.
Und son S50 is halt auch nicht der robusteste Motor der Welt
Bearbeitet von - z_one am 27.05.2005 15:48:34
Vom 328 auf den M3 ist aber nochmal ein gehöriger Sprung.
Vielleicht wäre ja ein Kompressor ne Alternative...
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Vielleicht wäre ja ein Kompressor ne Alternative...
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
dann wirst du den 3,2 auch ein halbes jahr fahren und dann ist es auch für dich zum standard geworden und dann reicht er dir auch nicht mehr. das ist nun mal ein teufelskreis, entweder irgendwann setzt dein verstand wieder ein (zugegeben, das ist in gegenwart eines M3 schwer) oder aber du musst irgendwann in den sauren apfel beißen und immer weiter aufrüsten.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
der umbau vom 320 auf 328 war kein problem die bremsen mußten natürlich gewechselt werden (hinten und vorne).
ich glaub aber der kompressor kommt mich genau so teuer wie ein m3 motor
ich glaub aber der kompressor kommt mich genau so teuer wie ein m3 motor
Ja, stimmt wohl. Allerdings können beim Kompressor ja immer nochmal n par PS rausgekitzelt werden.
Du sparst Steuern *fg
Und die E-Teile sind halt dann nicht so teuer, falls wirklich was kaputt geht
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Du sparst Steuern *fg
Und die E-Teile sind halt dann nicht so teuer, falls wirklich was kaputt geht
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Servus, haben heute mal den Verbrauch so ca. ausgerechnet bei Stadtfahrt. Das waren gute 16 Liter 16,4 oder sowas.
Mfg Georg
Mfg Georg
Habe im langfristigen Durchschnitt knapp 10l/100km dabei ist langsames Mitschwimmen Bundesstrasse genauso dabei wie Vollgas AB und zum kleinen Teil auch Stadtverkehr.
Gruss
Gruss
Ist ne Sache vom Fahrstil. Am Anfang hat mein E36 325i ca. 13-15l gebraucht (Stadt/Land -> Kurzstrecke).
Wenn man sich an den Wagen gewöhnt hat, schluckt er dann nurnoch 10-12l, bei entsprechender Fahrweise.
Bei Schönwetter verbraucht meiner dann ca. 12-13l, da dann der Motor immer mal was höher dreht ;-)
Kann man also nicht genau sagen, wie viel er braucht. Gerade beim ständigen beschleunigen, kann der Spritverbrauch enorm hochgehen!
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Wenn man sich an den Wagen gewöhnt hat, schluckt er dann nurnoch 10-12l, bei entsprechender Fahrweise.
Bei Schönwetter verbraucht meiner dann ca. 12-13l, da dann der Motor immer mal was höher dreht ;-)
Kann man also nicht genau sagen, wie viel er braucht. Gerade beim ständigen beschleunigen, kann der Spritverbrauch enorm hochgehen!
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Thorsten
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