Servus zusammen,
habe mir für mein E36 318iS Coupe BJ. 1993 eine Komplettanlage der Firma Bastuck (blaue EG-Typgenehmigung) geholt.
- 2x76mm DTM Variante
Nun habe ich die AGA montiert, jedoch kann ich diese nicht gerade ausrichten (Sicht von hinten: zu weit links), weshalb der Diffusor in Mitleidenschaft gezogen wird...gibt es hierfür irgendwelche Lösungen?
Über Vorschläge wäre ich sehr dankbar! :)
VG
habe mir für mein E36 318iS Coupe BJ. 1993 eine Komplettanlage der Firma Bastuck (blaue EG-Typgenehmigung) geholt.
- 2x76mm DTM Variante
Nun habe ich die AGA montiert, jedoch kann ich diese nicht gerade ausrichten (Sicht von hinten: zu weit links), weshalb der Diffusor in Mitleidenschaft gezogen wird...gibt es hierfür irgendwelche Lösungen?
Über Vorschläge wäre ich sehr dankbar! :)
VG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xBMW_v60,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportauspuff 318iS Position richtig ausrichten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportauspuff 318iS Position richtig ausrichten"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ja, da gibt es Lösungen. Einmal die Anlage an den einzelnen Verbindungen richtig ausrichten. Dann sieht man öfter das die Aussparung am Diffusor größer geschnitten worden ist. Du hast überall neue Gummi's verbaut? Wie groß ist der Ausschitt überhaupt?
Gruß Uli
Unterlegscheiben. Der Schalldämpfer hat doch diese Rundstahl-Halter angeschweißt, an denen er mit den originalen Klemmhaltern befestigt wird?
Der leichteren Verständlichkeit wegen, für das was folgt, hier der Auszug aus dem BMW Teilekatalog: Link
Jetzt kann man Unterlegscheiben auf der Schraube (Nr. 13), zwischen Auspuffgummi (Nr. 9) und den Halter mit der Nr. 10 legen - ggf. eine längere Schraube verwenden, je nachdem wie weit der ESD verschoben werden muss.
Wenn die Höhe korrigiert werden muss, gleiches Spiel, nur eben zwischen Karosse und Auspuffgummi, mit Scheiben auf den Stehbolzen. Geht damit natürlich nur tiefer, nicht höher.
Die Diffusor-Aussparung des 4-Zyl. E36 ist kleiner (als beispielsweise beim 6-Zyl.) und passt selten auf Anhieb in Kombination mit 2-Rohr-Sportendschalldämpfern. Die Aussparung hier nachzuarbeiten ist also nicht selten auch mal notwendig, aber da geht es eigentlich immer darum die Aussparung nach rechts zu verbreitern, da links ohnehin kein/kaum Platz ist und der Diffusor dort sehr schnell mit der Stoßstange abschließt.
Wenn also rechts genug Luft ist/geschaffen wurde: Unterlegscheiben zwischen Gummi und Halter. Prinzip "Trial & Error": solange Scheiben zwischenlegen oder wegnehmen, bis es eben optisch hinten passt.
Der leichteren Verständlichkeit wegen, für das was folgt, hier der Auszug aus dem BMW Teilekatalog: Link
Jetzt kann man Unterlegscheiben auf der Schraube (Nr. 13), zwischen Auspuffgummi (Nr. 9) und den Halter mit der Nr. 10 legen - ggf. eine längere Schraube verwenden, je nachdem wie weit der ESD verschoben werden muss.
Wenn die Höhe korrigiert werden muss, gleiches Spiel, nur eben zwischen Karosse und Auspuffgummi, mit Scheiben auf den Stehbolzen. Geht damit natürlich nur tiefer, nicht höher.
Die Diffusor-Aussparung des 4-Zyl. E36 ist kleiner (als beispielsweise beim 6-Zyl.) und passt selten auf Anhieb in Kombination mit 2-Rohr-Sportendschalldämpfern. Die Aussparung hier nachzuarbeiten ist also nicht selten auch mal notwendig, aber da geht es eigentlich immer darum die Aussparung nach rechts zu verbreitern, da links ohnehin kein/kaum Platz ist und der Diffusor dort sehr schnell mit der Stoßstange abschließt.
Wenn also rechts genug Luft ist/geschaffen wurde: Unterlegscheiben zwischen Gummi und Halter. Prinzip "Trial & Error": solange Scheiben zwischenlegen oder wegnehmen, bis es eben optisch hinten passt.
Anzeige:
