Hallo :)
Bei meinem E46 Compact 316ti (N42B18 Motor) habe ich folegendes Problem:
Der Motor stottert bei stärkerer Belastung (Gaspedal mehr als halb durchgedrückt) fängt der Motor zwischen 1,5 und 2 Tausend Umdrehungen an zu stottern, sodass die Beschleunigung stark stottert und ruckartig ist.
Aber wenn man Gaspedal weniger als halb durchdrückt oder über 2 tausend Umdrehungen hält gibt es nie Probleme.
Was könnte das sein?
Mfg
Bei meinem E46 Compact 316ti (N42B18 Motor) habe ich folegendes Problem:
Der Motor stottert bei stärkerer Belastung (Gaspedal mehr als halb durchgedrückt) fängt der Motor zwischen 1,5 und 2 Tausend Umdrehungen an zu stottern, sodass die Beschleunigung stark stottert und ruckartig ist.
Aber wenn man Gaspedal weniger als halb durchdrückt oder über 2 tausend Umdrehungen hält gibt es nie Probleme.
Was könnte das sein?
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JR183,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N42 Motor stottert in niedrigen Drehzahlen"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
also nun Folgendes:
Manchmal blinkt während des Stotterns die Motorkontrollleuchte für einige Sekunden. Immer erst dann steht was im Fehlerspeicher.
Habe Fehlerspeicher gelöscht, dann Zündspule 3 und 4 mit Zündspule 1 und 2 getauscht. Dann nach Auftreten des Fehlers ausgelesen, dann stand im Fehlerspeicher "Überwachung Zündspule 2" und "Aussetzererkennung Zyl. 2".
Dann habe ich Zündspule 2 mit Zündspule 1 getauscht (davor FS gelöscht) und nach Auftreten des Fehlers wieder ausgelesen. Im Fehlerspeicher: "Überwachung Zündspule 1" und "Aussertzererkennung Zyl. 1".
Ist also sicher die Zündspule, die aktuell an Zylinder 1 ist, das Problem? Nicht dass ich umsonst eine Neue kaufe.
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Wenn schon 3 und 4 drinsteht würde ich auch zwei Zündspulen kaufen. So teuer sind die ja nun nicht.
Gruß Uli
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