Hallo BMW Freunde,
ich spiele mit dem Gedanken bei meinem E46 320i Touring Bj. 11/2002 das Getriebe zu wechseln.
Momentan fahre ich das 5 Gang Schaltgetriebe, würde jedoch gerne ein 6 Gang Schaltgetriebe fahren.
Muss das Differenzial bei einem Getriebewechsel dieser Art auch gewechselt werden ?- Wenn ja warum ?
Ich habe nur die Infos, dass die Kardanwelle für ein 6 Gang Getriebe kürzer ist, da das Getriebe ja länger ist durch den 6 Gang.
Hat das jemand schonmal gewechselt ? Würde mich interessieren!
Danke im Voraus
Gruß Joel
ich spiele mit dem Gedanken bei meinem E46 320i Touring Bj. 11/2002 das Getriebe zu wechseln.
Momentan fahre ich das 5 Gang Schaltgetriebe, würde jedoch gerne ein 6 Gang Schaltgetriebe fahren.
Muss das Differenzial bei einem Getriebewechsel dieser Art auch gewechselt werden ?- Wenn ja warum ?
Ich habe nur die Infos, dass die Kardanwelle für ein 6 Gang Getriebe kürzer ist, da das Getriebe ja länger ist durch den 6 Gang.
Hat das jemand schonmal gewechselt ? Würde mich interessieren!
Danke im Voraus
Gruß Joel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Joel1507,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 5 Gang auf 6 Gang"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 5 Gang auf 6 Gang"!
Gruß
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Erfahrungen habe ich nicht. Das Diff. würde ich erstmal lassen und schauen ob du mit den Fahrleistungen zufrieden bist. Wenn das Getriebe länger ist muß die Welle dementsprechend gekürzt und gewuchtet werden.
Gruß Uli
Hi Joel, vergleiche mal die Untersetzungen vom 5Gg. mit dem 6Gg. dann wirst du ja den Unterschied sehen.
Evtl. musst du an der Getriebeaufhängung zur Karosse etwas ändern , vielleicht auch an der Auspuffabstützung wenn er eine hat, sollte aber machbar sein.
Gruß Peter
Evtl. musst du an der Getriebeaufhängung zur Karosse etwas ändern , vielleicht auch an der Auspuffabstützung wenn er eine hat, sollte aber machbar sein.
Gruß Peter
Machen kann man sicher fast alles, ob es aber einen Sinn macht ist die andere Frage
BMW hat aus gutem Grund für den 320er nie ein 6 Gang getriebe angeboten.
Der 6.Gang würde nur bergab vernünftig ziehen und auf der Ebene oder gar am Berg verhungern.
Teilemäßig genügt ein Blick in den Teilekatalog.
Fast alle Teile ab der Kupplung sind beim 330er anders und diese Teile brauchst Du
BMW hat aus gutem Grund für den 320er nie ein 6 Gang getriebe angeboten.
Der 6.Gang würde nur bergab vernünftig ziehen und auf der Ebene oder gar am Berg verhungern.
Teilemäßig genügt ein Blick in den Teilekatalog.
Fast alle Teile ab der Kupplung sind beim 330er anders und diese Teile brauchst Du
Ich will nichts umbauen, wenn es kein Sinn macht. Wollte mich lediglich mal drüber informieren.
Hatte gestern ein Gespräch mit 2 Freunden die bei BMW schaffen. Sind nicht ganz eindeutig auf ein Ergebnis gekommen.
Danke für die schnelle Hilfe !
Ich werde es lassen 👍🏽
Hatte gestern ein Gespräch mit 2 Freunden die bei BMW schaffen. Sind nicht ganz eindeutig auf ein Ergebnis gekommen.
Danke für die schnelle Hilfe !
Ich werde es lassen 👍🏽
hallo
ich habe den umbau hinter mir da ich fast nur autobahn fahre
auch wenn ich nur einen 318i habe bin ich zufrieden weil er dreht nicht mehr so hoch
lohnen tut es sich nicht
2000 euro muss man rechnen wenn man alles selber macht
- getriebe
- neue kupplung weil die verzahnung geändert wurde
- anderen geriebehalter
- kürzere kardanwelle
- anderes schaltgestänge (komplett)
einige kleinigkeiten die ich vergessen habe
ich habe es aber auch nur gemacht weil ich mein auto noch 10 jahre fahren will
weniger verbrauchen tut er nicht - zumindest merke ich das nich
aber darum ging es mir auch nicht
die übersetzung ist bei den 5 gängen nahezu identisch nur das man halt den sechsten dazu hat
gruß
loco
Differenzial war aber nicht nötig gewesen ?
hallo
ich habe den umbau hinter mir da ich fast nur autobahn fahre
auch wenn ich nur einen 318i habe bin ich zufrieden weil er dreht nicht mehr so hoch
lohnen tut es sich nicht
2000 euro muss man rechnen wenn man alles selber macht
- getriebe
- neue kupplung weil die verzahnung geändert wurde
- anderen geriebehalter
- kürzere kardanwelle
- anderes schaltgestänge (komplett)
einige kleinigkeiten die ich vergessen habe
ich habe es aber auch nur gemacht weil ich mein auto noch 10 jahre fahren will
weniger verbrauchen tut er nicht - zumindest merke ich das nich
aber darum ging es mir auch nicht
die übersetzung ist bei den 5 gängen nahezu identisch nur das man halt den sechsten dazu hat
gruß
loco(Zitat von: loco_e46)
naja ich habe gleich ein kürzeres reingemacht
obs nötig war weiss ich nicht
meiner hat ja nur 118 ps
viele meinen bei so wenig Leistung schafft man es nicht den sechsten zu fahren
ob du ein kürzeres braucht kann ich nicht sagen
einfach versuchen ansonsten kannt du es immer noch tauschen
ist halt alles viel arbeit
loco
obs nötig war weiss ich nicht
meiner hat ja nur 118 ps
viele meinen bei so wenig Leistung schafft man es nicht den sechsten zu fahren
ob du ein kürzeres braucht kann ich nicht sagen
einfach versuchen ansonsten kannt du es immer noch tauschen
ist halt alles viel arbeit
loco
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