Hallo Syndikatler,
Ich habe mir heute einen e39 523i mit Automatik angeschaut. Da der Wagen mir super gefiel war ich auch schon kurz davor den Wagen zu kaufen. Dann fiel mir jedoch auf, das der Wagen beim Ausgang aus einer Linkskurve rapide und ein Gang zu niedrig geschaltet hat. Dies Phänomen trat allerding nur bei schnelleren linkskurven auf.
Da ich in der Regel bei allen Problemen selbst zum Schlüssel greife, wenn ich das Problem kenne, würde ich euch mal fragen, ob ihr schon mal sowas hattet oder wisst was das sein könnte. Mir fällt dazu leider nichts ein. Aber wenn das Problem ohne Getriebewechsel möglich ist wäre dazu geneigt den Wagen trotzdem zu kaufen.
Mit freundlichen Grüßen
Knud
Ich habe mir heute einen e39 523i mit Automatik angeschaut. Da der Wagen mir super gefiel war ich auch schon kurz davor den Wagen zu kaufen. Dann fiel mir jedoch auf, das der Wagen beim Ausgang aus einer Linkskurve rapide und ein Gang zu niedrig geschaltet hat. Dies Phänomen trat allerding nur bei schnelleren linkskurven auf.
Da ich in der Regel bei allen Problemen selbst zum Schlüssel greife, wenn ich das Problem kenne, würde ich euch mal fragen, ob ihr schon mal sowas hattet oder wisst was das sein könnte. Mir fällt dazu leider nichts ein. Aber wenn das Problem ohne Getriebewechsel möglich ist wäre dazu geneigt den Wagen trotzdem zu kaufen.
Mit freundlichen Grüßen
Knud
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NeX727,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 523i Automatik Schaltprobleme"!
Gruß
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Gruß
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Dann würde ich sagen, dass ein Sensor einen Fehler hat. Evtl. Gierratensensor, wenn der Wagen DSC hat
Danke für die schnelle Antwort, wo sitzt der denn ungefähr? Und nur um auf Nummer sicher zu gehen, der auf der rechten Seite müsste defekt sein oder?
MfG Knud
MfG Knud
Ah ok, danke für die Antwort.war falsch aufgestellt. Nun ist der Wagen bezüglich der Sitze maximal ausgestattet, habt ihr da noch ein paar Tipps für mich, worauf ich achten muss, wenn ich bei den Sitzen beigehe?
MfG Knud
Bearbeitet von: NeX727 am 29.04.2020 um 21:35:13
MfG Knud
Bearbeitet von: NeX727 am 29.04.2020 um 21:35:13
Bei mir war der Gierratensensor beim E65 kaputt.
Also Stecker vom Sitz ab, dann die 4 Schrauben raus.
Türverkleidung untzen ab, so dass ich den Teppich anheben konnte.
Dann mit der Hand nach dem Ding getastet, Stecker ab und abgeschraubt.
Also Stecker vom Sitz ab, dann die 4 Schrauben raus.
Türverkleidung untzen ab, so dass ich den Teppich anheben konnte.
Dann mit der Hand nach dem Ding getastet, Stecker ab und abgeschraubt.
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