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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 26.02.2020 um 13:12:17 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hey,

Meine Freundin braucht jetzt demnächst mit mir einen 2. Wagen,daher wollte ich mich mal schlau machen welche Motoren der E46 Reihe zuverlässig sind.
Mir ist zu Ohren gekommen, dass man die Finger von nem 318i fern halten soll, da die wohl eine "fehlkonstruktion" sind und angeblich nur Probleme machen..

Was könnt ihr empfehlen? Welchen Motor und bis maximal wieviele Km soll er gelaufen sein? Sollte maximal nen 320i sein.. Kleinerer Motor ist auch nicht schlimm wenn die zuverlässig sind..

Preis sagen wir mal bis ca 5000 Euro..


Vielen Dank für eure Hilfe! :)

Bearbeitet von: angry81 am 26.02.2020 um 13:12:17

hi
ich schreibe einfach mal
wenn es ein 4 Zylinder wird bitte bitte bloss nicht den n42 oder n46 oder wie die heissen mit 143 ps oder so
das sind die schlimmsten
dann lieber einen m43 mit 118ps 318i den fahre ich selber
ansonsten den 6 Zylinder 320i m52 oder m54 Motor
aber da werden noch andere antworten
gruß
loco

Hi,

einen E46 mit vernünftigen Laufleistungen zu bekommen wird aufgrund des Alters der Baureihe langsam schwierig.
Die haben fast alle über 150 tkm gelaufen.
Da wird bei den 4-Zylindern 316i/318i ab 2001 (N42/N46) schnell mal die Steuerkette fällig, was gut 1000 € kostet.
Man muss es nur eben machen und nicht rumlamentieren, wie schlecht der Motor ist.
Vielleicht den Wagen 1000€ günstiger einkaufen.
Danach ist auch Ruhe für den Rest des Autolebens.
Und nur weil Schrauber-Schorsch nicht weiß wie eine Valvetronic funktioniert, sind das keine schlechten Motoren.
Die älteren M43 4-Zylinder wurden nur bis 2001 gebaut, die sind dann eben fast 20 Jahre alt mit entsprechenden Laufleistungen.

Der 320i hat den sehr guten und recht problemlosen M52 oder M54 6-Zylinder Motor - verbraucht halt mehr, macht aber auch mehr Spaß.
Dann kommt das Thema mit den ausgerissenen Hinterachsen bis Bj. 2000 dazu.
Ist beim 4-Zylinder zwar selten, ich würde aber trotzdem keinen E46 vor 2001 kaufen.

Dann der Rost.
Zu Glück fängt der E46 meistens an sichtbaren Stellen an zu gammeln - Motorhaube, Heckklappe, Radläufe, etc.
Muss man mal ums Auto rumschauen.
Fahrzeuge, die an versteckten Stellen rosten und dazu noch äußerlich eine einwandfreie Karosserie haben, gibt's eher nicht.

Ciao - Carsten

Bearbeitet von: cxm am 25.02.2020 um 20:24:02

wenns mit der Optik leben kannst dann den e46 325ti  mit dem 2,5 Liter motor ...

der verbraucht eher noch ein bissel weniger als nen 320 iger und macht sicherlich spass und verbraucht um die 8-9liter auf 100 KM

und bekommst günstiger als die anderen karosserie varianten .

mei und sonst ? den normalen 318 ener kannst immer nehmen wenns nen gutes angebot gibt.

Schau halt hin beim Thema Rost , und vorallem Fahrwerk , Querlenker etc...

 

hallo
kann ich alles so unterschreiben
nur eins nicht
wenn man am N42 / N46 die steuerkette tauscht und glaubt man hätte für jahre ruhe stimmt das einfach nicht
auch wenn man den kettenspanner und schiene mit macht wird es probleme geben
das ding rasselt klappert scheuert und ...
und immer wieder Werkstatt wenn man es nicht selber machen kann
mal ganz einfach suche benutzen und n42 oder n46 eingeben da wird man mit problemen nur so BOMADIERT
bitte nicht falsch verstehen ich will hier keinen streit anfangen
aber kauf den motor nicht
gruß
loco