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Hallo zusammen
Ich bräuchte eure Hilfe?
Ich habe mir Felgen gekauft
VA 8,5J ET 15
HA 9,5j ET 15
Laut Gutachten dafür müsste ich
VA 245/35/20 und HA 285/30/20 Reifen draufziehen .
Weiß jemand aus Erfahrung ob die ohne bördeln Kotflügel zu ziehen drauf passen ????
Danke
Ich bräuchte eure Hilfe?
Ich habe mir Felgen gekauft
VA 8,5J ET 15
HA 9,5j ET 15
Laut Gutachten dafür müsste ich
VA 245/35/20 und HA 285/30/20 Reifen draufziehen .
Weiß jemand aus Erfahrung ob die ohne bördeln Kotflügel zu ziehen drauf passen ????
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo eSPieLeSa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F10 20 Zoll Felgen 9,5 J ET 15"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F10 20 Zoll Felgen 9,5 J ET 15"!
Gruß
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Keine eigene Erfahrung, aber ausgehend von den Serienrrädern nie im Leben.
Was steht den in dem Gutachten zu den Felgen? Wenn da steht, dass du Bördeln musst, wirst du wahrscheinlich nicht drum rum kommen, um die Eingetragenen zu bekommen.
Was steht den in dem Gutachten zu den Felgen? Wenn da steht, dass du Bördeln musst, wirst du wahrscheinlich nicht drum rum kommen, um die Eingetragenen zu bekommen.(Zitat von: Artjom_e46)
So ein Schmarrn!
Konkrete Arbeiten wie Bördeln haben noch nie in Gutachten gestanden.
Es wird nur allgemein drauf hingewiesen, dass die Radabdeckung sichergestellt werden muss. Die Auflage wiederum steht aber pauschal IMMER mit drin, selbst bei Rädern die 100%ig ohne weiteres passen.
Daraus kann man also rein gar nichts ableiten.
Genau das steht drinne das genügend Platz sicherzustellen ist.
Warum sucht Ihr euch im Netz nicht das maximal ans Fahrzeug passende und rechnet kurz nach?
Und bedenkt dass bei allem was eine Anbaugenehmigung hat noch genug Platz vorhanden ist.
Heisst für mich immer eine noch breitere Felge oder weniger ET nehmen damit das ganze Fett aussieht.
VA 9 x 20 ET 29 und HA 10,5 x 20 ET 35, geht ohne Karosseriearbeiten.
Und das so weit ich weiß mit 255 & 295 Reifen
Und bedenkt dass bei allem was eine Anbaugenehmigung hat noch genug Platz vorhanden ist.
Heisst für mich immer eine noch breitere Felge oder weniger ET nehmen damit das ganze Fett aussieht.
VA 9 x 20 ET 29 und HA 10,5 x 20 ET 35, geht ohne Karosseriearbeiten.
Und das so weit ich weiß mit 255 & 295 Reifen
Und bedenkt dass bei allem was eine Anbaugenehmigung hat noch genug Platz vorhanden ist.(Zitat von: Gogs320)
Was meinst du genau mit Anbaugenehmigung?
Die Papiere wo drinnen steht für welches Fahrzeug die zugelassen sind.
Die Papiere wo drinnen steht für welches Fahrzeug die zugelassen sind.(Zitat von: Gogs320)
Genau mit der Antwort habe ich gerechnet.
Zeigt mir nur das, was du in meinen Augen auch schon in anderen Threads bewiesen hast:
Nämlich dass du es selbst nicht begriffen hast...
In meinem zweiten Beitrag hier habe ich bereits beschrieben, warum dein Vorschlag vollkommener Bockmist ist.
Nochmal: Nur weil in einem Felgengutachten ein Fahrzeug aufgeführt ist heißt das noch lange nicht, dass sie ohne weiteres auf selbiges Fahrzeug passen!!! Und zwar erst recht nicht mit Puffer!
Du bist vermutlich auch einer der Sorte, der denkt eine ABE wäre automatisch immer ein Freifahrtschein.
Auch das ist ein riesen Irrglaube.
Auch mit bzw. in ABE's können ausdrücklich Abnahmen und Eintragungen gefordert sein.
Ich scheisse auf ABE.
Ich schaue was laut Gutachten möglich ist und lege einen drauf damit es anständig aussieht.
Alles zugelassene kannst gleich im originsl Zustand lassen.
Und du kannst hier ruhig weiter Mr.
Einpresstiefen Spezialist spielen.
Ich habe in meinem Leben genug Autos umgebaut und problemlos durch den TÜV gebracht.
Rad kaufen und stecken.
Und nicht irgend nen scheiß rum rechnen.
Ne Flex oder jemand der Platz im Radhaus platz schafft findet man überall.
Ich schaue was laut Gutachten möglich ist und lege einen drauf damit es anständig aussieht.
Alles zugelassene kannst gleich im originsl Zustand lassen.
Und du kannst hier ruhig weiter Mr.
Einpresstiefen Spezialist spielen.
Ich habe in meinem Leben genug Autos umgebaut und problemlos durch den TÜV gebracht.
Rad kaufen und stecken.
Und nicht irgend nen scheiß rum rechnen.
Ne Flex oder jemand der Platz im Radhaus platz schafft findet man überall.
Ne Flex oder jemand der Platz im Radhaus platz schafft findet man überall.(Zitat von: Gogs320)
Kapier bitte endlich mal, dass das eben einige nicht wollen!
Genauso bestimmt jeder für sich selbst was für ihn anständig aussieht, nicht du!
Unfassbar was es für Leute gibt...
Denke nicht dass es hier darum geht was ich will und gut finde.
Ich sage nur wie ichs mache und auch durch den TÜV bringe.
Ich verzapfe nicht irgend was und halte an irgend welchen Papier und rechen Theorien fest wie du.
Autos aus meiner Regie haben meist von weiten auch schon für den Laien einen wow Effekt der meist gut an kommt.
Deine Kisten sehen vermutlich wie bei Atu umgebaut aus wo die meisten mit dem Kopf schütteln und sich fragen wieso der Mensch so was mit seinem Auto getan.
Und jetzt halte ich mich aus allem raus und lasse dir Felgen Gott das letzte Wort.
Ich sage nur wie ichs mache und auch durch den TÜV bringe.
Ich verzapfe nicht irgend was und halte an irgend welchen Papier und rechen Theorien fest wie du.
Autos aus meiner Regie haben meist von weiten auch schon für den Laien einen wow Effekt der meist gut an kommt.
Deine Kisten sehen vermutlich wie bei Atu umgebaut aus wo die meisten mit dem Kopf schütteln und sich fragen wieso der Mensch so was mit seinem Auto getan.
Und jetzt halte ich mich aus allem raus und lasse dir Felgen Gott das letzte Wort.
Ich habe mir 2 gebrauchte sehr günstige Reifen gekauft . Sobald die da sind werde ich die mal auf die Felge ziehen und ans Auto montieren . Dann sehe ich selber in es passt .
Kann man hier Bilder posten?
Kann man hier Bilder posten?
Ich habe mir 2 gebrauchte sehr günstige Reifen gekauft . Sobald die da sind werde ich die mal auf die Felge ziehen und ans Auto montieren . Dann sehe ich selber in es passt .
Kann man hier Bilder posten?(Zitat von: eSPieLeSa)
Wie Bilder hochgeladen werden wird im Faq Bereich beschrieben.
Reines "Sehen" bringt einen in der Regel übrigens recht wenig.
Außerdem musst du bedenken, dass jeder Reifen unterschiedlich baut.
Bei wie vielen Leuten hat es bis zu einem gewissen Zeitpunkt gepasst und beim Aufziehen neuer Reifen musste man doch nacharbeiten.
(Ist übrigens mit ein Grund für die stetig angegebene Auflage, ausreichend "Platz" sicherzustellen. Die Ersteller von Gutachten können vorab schließlich nicht die genauen Ausmaße der verwendeten Reifen wissen.)
Hi Gogs , was du evtl. vor etwa 30 Jahren gemacht hast und heute machen darfst ist ein großer Unterschied , was dich aber nicht tangiert, weil du eh machst was du willst, bzw. denkst das es richtig ist ! Du schreibst ja all zu oft was du willst und gut findest , wie du es machst und das du es durch den TÜV bringst .
Der TÜV macht aber nicht die Vorschrift, sondern das KBA und an das sollte sich der TÜV halten, nur leider macht er das eben all zu oft nicht, sieht man ja auch bei einigen professionellen Tuner - man muss sich z. B. nur die Laufflächenabdeckung ansehen - super wow-Effekt !
Das Problem an der Sache ist aber, das nicht der TÜV im Ernstfall dafür haftet, sondern immer der Fahrzeughalter für sein Auto - und Unwissenheit schützt vor Strafe nicht - das kennst du doch auch ! Das hat auch nichts mit Felgen - Gott , wie du es nennst zu tun, sondern mit rein sauberer, regelkonformer Arbeit bzw. Information .
So jetzt kannst du wieder deine Flex nehmen und Freiraum schaffen für den Wow - Effekt, wünsche gutes Gelingen , es finden sich ja leider genug Unwissende, welche man diese Märchen erzählen kann - viel Spaß dabei .
Gruß Peter
.
Der TÜV macht aber nicht die Vorschrift, sondern das KBA und an das sollte sich der TÜV halten, nur leider macht er das eben all zu oft nicht, sieht man ja auch bei einigen professionellen Tuner - man muss sich z. B. nur die Laufflächenabdeckung ansehen - super wow-Effekt !
Das Problem an der Sache ist aber, das nicht der TÜV im Ernstfall dafür haftet, sondern immer der Fahrzeughalter für sein Auto - und Unwissenheit schützt vor Strafe nicht - das kennst du doch auch ! Das hat auch nichts mit Felgen - Gott , wie du es nennst zu tun, sondern mit rein sauberer, regelkonformer Arbeit bzw. Information .
So jetzt kannst du wieder deine Flex nehmen und Freiraum schaffen für den Wow - Effekt, wünsche gutes Gelingen , es finden sich ja leider genug Unwissende, welche man diese Märchen erzählen kann - viel Spaß dabei .
Gruß Peter
.
Reifen wurden in der Größe bestellt wie mir mein TÜV Bekannter sagte .
Va 245/35/20 95Y
Ha 275/30/20 97Y
Diese Felgen/Reifen Kombi wurden laut Verkäufer auf ein f10 gefahren (ohne nacharbeiten). Keine Bilder vorhanden .
Va 245/35/20 95Y
Ha 275/30/20 97Y
Diese Felgen/Reifen Kombi wurden laut Verkäufer auf ein f10 gefahren (ohne nacharbeiten). Keine Bilder vorhanden .
Reifen wurden in der Größe bestellt wie mir mein TÜV Bekannter sagte .
Va 245/35/20 95Y
Ha 275/30/20 97Y
Diese Felgen/Reifen Kombi wurden laut Verkäufer auf ein f10 gefahren (ohne nacharbeiten). Keine Bilder vorhanden .(Zitat von: eSPieLeSa)
Klar... Wurde so "gefahren". Aber legal bzw. ordnungsgemäß abgenommen oder eingetragen muss es trotzdem noch lange nicht sein.
Du hast z. B. selbst gesagt, dass im Gutachten andere Dimensionen stehen...
Und selbst wenn die Größe so drin stehen würde: Spätestens wenn Belege für die Ordnungsmäßigkeit verlangt werden kommt meist keine Antwort mehr...
Davon ab hast du mich offensichtlich nicht richtig verstanden.
Ein 245er Reifen ist nicht immer exakt 245 mm breit.
Ein Beispiel:
Du hast jetzt Hankook Typ X als nominellen 245/35 R20 bestellt. Real misst er eventuell aber nur 235 mm.
Hankook Typ Y, ebenfalls nominell als 245/35 R20 misst ggf. reell 245 mm.
Hankook Typ Z in der selben Dimension hingegen misst vielleicht 255 mm.
Das sind (auch schon von Hankook selbst bestätigte) mögliche Toleranzgrenzen.
Diese Differenzen gibt es natürlich auch bei und zu anderen Herstellern und Reifenmodellen.
Wir reden da von bis zu 20 mm Differenz!
Da wir ja hier nur von der Außenseite sprechen immerhin noch von 10 mm, die man schlichtweg nicht vernachlässigen darf.
Nochmal: Es kann sein, dass dein jetzt bestellter Testreifen in der Dimension passt, weil er eben schmal baut.
Wenn du dann einen "neuen" Reifen in der selben Dimensionen aufziehst, der breit baut kannst du trotzdem Probleme bekommen.
Hoffe jetzt ist das verständlicher.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 28.02.2020 um 19:12:01
Verstehe was du meinst .
Ich werd bald ein besseres Auge dafür haben .
Ich werd bald ein besseres Auge dafür haben .
Reifen/Felge guckt ca 1 cm aus dem Radkasten raus.
Schade für dich.
Aber war letztendlich klar und ist keine Überraschung.
Aber war letztendlich klar und ist keine Überraschung.
Achja gibt schlimmeres.
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