Hallo@,
ich brauche Eure Hilfe,
wg. Auslandsaufenthalt habe ich meinen X5 E70 4,8 (2008) seit 3 Monaten nicht bewegt (ich habe keine Garage also steht das Auto auf der Straße).
Vorgestern wollte ich den Dicken starten, aber die Batterie war tot, ich dachte mir OK NORMAL, lange gestanden, passiert halt.
Den X5 ganz normal per Starthilfe gestartet, und sehe alle Kontrolllämpchen + Warnungen 4x4/ ABS/ DTC ….. leuchten.
Das Prozedere kenne ich, ein paar Kilometer fahren, die Batterie aufladen und die Warnungen löschen sich von selbst, es war auch so.
Aber abends als ich fahren wollte, leuchtete die Motorcheck -Lampe auf einmal ständig, das Auto fuhr ganz gewöhnlich, der Motor arbeitete normal,
nach paar Minuten erlischt der Motorcheck, bin noch ca. 50km gefahren und das Auto abgestellt.
Gestern ohne Probleme gestartet, und plötzlich nach ca. 5km leuchtete alles ROT
alle Kontrolllämpchen wieder an, dazu Warninfo dass ich das Auto SOFORT anhalten soll.
OK angehalten, etwa 5 Minuten gewartet, das Auto wieder gestartet und sehe alles ist Clean,
keine Warnungen, keine Fehler, nach ca. 20km wider das gleiche Spiel alles ROT,
dazu war noch das Navi-Display auf einmal dunkel, und die Uhren Drehzahl und Geschwindigkeit standen plötzlich auf Null.
Kurz gewartet und Langsam zu meinem Kumpel/Werkstatt gefahren,
der Kollege hat den Computer angeschlossen und "tausende" Fehler entdeckt, ABS, 4x4, Airbag, Motor, CAN-Bus, volles Programm
In jedem Steuergerät etwas gefunden, manche Fehler könnte er Löschen, aber im Bereich CAN-Bus sind paar stur geblieben……,
(Kommunikationsfehler, Massenunterbrechung etc….)
Seine erste Diagnose: ein Kabelbaum oder eine Steckerleiste ist marode (korrodiert) und macht Probleme.
(anscheint Feuchtigkeit gezogen)
Seit gestern sitze ich im Netz und suche nach einer Antwort, leider nichts gefunden,
hat jemand von Euch solches Phänomen erlebt/gehört?
Alaaf aus Köln
Mario
Bearbeitet von: maniek am 23.01.2020 um 08:29:58
ich brauche Eure Hilfe,
wg. Auslandsaufenthalt habe ich meinen X5 E70 4,8 (2008) seit 3 Monaten nicht bewegt (ich habe keine Garage also steht das Auto auf der Straße).
Vorgestern wollte ich den Dicken starten, aber die Batterie war tot, ich dachte mir OK NORMAL, lange gestanden, passiert halt.
Den X5 ganz normal per Starthilfe gestartet, und sehe alle Kontrolllämpchen + Warnungen 4x4/ ABS/ DTC ….. leuchten.
Das Prozedere kenne ich, ein paar Kilometer fahren, die Batterie aufladen und die Warnungen löschen sich von selbst, es war auch so.
Aber abends als ich fahren wollte, leuchtete die Motorcheck -Lampe auf einmal ständig, das Auto fuhr ganz gewöhnlich, der Motor arbeitete normal,
nach paar Minuten erlischt der Motorcheck, bin noch ca. 50km gefahren und das Auto abgestellt.
Gestern ohne Probleme gestartet, und plötzlich nach ca. 5km leuchtete alles ROT
alle Kontrolllämpchen wieder an, dazu Warninfo dass ich das Auto SOFORT anhalten soll.
OK angehalten, etwa 5 Minuten gewartet, das Auto wieder gestartet und sehe alles ist Clean,
keine Warnungen, keine Fehler, nach ca. 20km wider das gleiche Spiel alles ROT,
dazu war noch das Navi-Display auf einmal dunkel, und die Uhren Drehzahl und Geschwindigkeit standen plötzlich auf Null.
Kurz gewartet und Langsam zu meinem Kumpel/Werkstatt gefahren,
der Kollege hat den Computer angeschlossen und "tausende" Fehler entdeckt, ABS, 4x4, Airbag, Motor, CAN-Bus, volles Programm
In jedem Steuergerät etwas gefunden, manche Fehler könnte er Löschen, aber im Bereich CAN-Bus sind paar stur geblieben……,
(Kommunikationsfehler, Massenunterbrechung etc….)
Seine erste Diagnose: ein Kabelbaum oder eine Steckerleiste ist marode (korrodiert) und macht Probleme.
(anscheint Feuchtigkeit gezogen)
Seit gestern sitze ich im Netz und suche nach einer Antwort, leider nichts gefunden,
hat jemand von Euch solches Phänomen erlebt/gehört?
Alaaf aus Köln
Mario
Bearbeitet von: maniek am 23.01.2020 um 08:29:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo maniek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE, Nichts geht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, ja, das hatten sie mal bei den Autodoktoren.
Das mit dem Kabel kann stimmen.
Wenn ein Kabel an der Batterie einen Wackelkontakt hat, geht die Spannung von der Lima auf 20V hoch und alle Steuergeräte haben einen Fehler.
Einfach probieren, Motor starten und an allen Kabeln wackeln.
Das mit dem Kabel kann stimmen.
Wenn ein Kabel an der Batterie einen Wackelkontakt hat, geht die Spannung von der Lima auf 20V hoch und alle Steuergeräte haben einen Fehler.
Einfach probieren, Motor starten und an allen Kabeln wackeln.
Habe schon gemacht, die Kontakte an der Batterie gereinigt, gewackelt.....hilft nicht,
Hallo@
ein einziges kleines Licht im Dunkeln, ich habe großen Wassereinbruch im Beifahrer-Fußraum entdeckt,
es sind wahrscheinlich verstopfte Wasserablaufschläuche vom Panoramadach.
Und genau da im Beifahrer-Fußraum sitzt die Junctionbox.
Ich werde genauer berichten sobald ich mehr finde.
Ach übrigens, hat Jemand einen Plan/Bild wo genau die Wasserablaufschläuche positioniert sind?
Alaaf aus Köln
ein einziges kleines Licht im Dunkeln, ich habe großen Wassereinbruch im Beifahrer-Fußraum entdeckt,
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Und genau da im Beifahrer-Fußraum sitzt die Junctionbox.
Ich werde genauer berichten sobald ich mehr finde.
Ach übrigens, hat Jemand einen Plan/Bild wo genau die Wasserablaufschläuche positioniert sind?
Alaaf aus Köln
Müsste hier beschrieben sein:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
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