Moin moin,....
nun hat mich auch die übliche Heckklappenproblematik erwischt mit den Kabelbrüchen in den Gummitüllen...
Ging los damit, daß der Scheibenwischer nur noch sporadisch funktionierte. Parall dazu kam dann auch die Meldung mit dem Rücklicht links in der Heckklappe. Habe dann mal die betreffende Tülle aufgeschnitten. Das dicke braune Kabel war komplett durch, diverse andere waren noch nur angebrochen, unter anderem auch das gelb-schwarze für das linke Rücklicht. Beim Rücklicht lag es sicher an dem Kontakt der Lampe. Der mittlere war total zerfressen, die Lampe an sich war sogar noch in Ordnung. Alles sauber wieder verlötet, Scheibenwischer funktioniert auch wieder, nicht aber die Rückleuchte....Im Fehlerspeicher stehen A8BB / R56 Seitenleuchte/ 9CBB Kurzschluß...Kann ich löschen, kommen aber wieder hoch...
Habe jetzt -verbessert mich wenn ich falsch liege- das FRM in Verdacht. Wäre denn jeman in der Nähe von Heilbronn/Schwaigern, der mir da mal unter die Arme greifen kann ? Im Prinzip wär`s mir ja wurscht, geht ja noch ein anderes Rücklicht.....Kann es aber auch mit 320000 km irgendwie nicht leiden, wenn etwas nicht 100% funktioniert. Wollte den Wagen eigentlich schon noch ein oder zwei Jahre fahren mit angepeiltem 400000 km Ziel...
Gruß - Sigi
PS: Hatte übrigens kürzlich ein Turbo-Problem (ist immer noch der erste...) Nach einer wohl zu langen Fahrt mit Tempo 200 hat er das Pfeifen begonnen. Habe den Wagen zum Turbo-Bauer nach Heilbronn gebracht, die haben ihn komplett überholt/gerichtet. Alles in allem 980 Euro. Fand ich ok, läuft wieder super (gut,- lief er vorher trotz des Pfeifen auch noch- aber wer weis wie lange noch...)
nun hat mich auch die übliche Heckklappenproblematik erwischt mit den Kabelbrüchen in den Gummitüllen...
Ging los damit, daß der Scheibenwischer nur noch sporadisch funktionierte. Parall dazu kam dann auch die Meldung mit dem Rücklicht links in der Heckklappe. Habe dann mal die betreffende Tülle aufgeschnitten. Das dicke braune Kabel war komplett durch, diverse andere waren noch nur angebrochen, unter anderem auch das gelb-schwarze für das linke Rücklicht. Beim Rücklicht lag es sicher an dem Kontakt der Lampe. Der mittlere war total zerfressen, die Lampe an sich war sogar noch in Ordnung. Alles sauber wieder verlötet, Scheibenwischer funktioniert auch wieder, nicht aber die Rückleuchte....Im Fehlerspeicher stehen A8BB / R56 Seitenleuchte/ 9CBB Kurzschluß...Kann ich löschen, kommen aber wieder hoch...
Habe jetzt -verbessert mich wenn ich falsch liege- das FRM in Verdacht. Wäre denn jeman in der Nähe von Heilbronn/Schwaigern, der mir da mal unter die Arme greifen kann ? Im Prinzip wär`s mir ja wurscht, geht ja noch ein anderes Rücklicht.....Kann es aber auch mit 320000 km irgendwie nicht leiden, wenn etwas nicht 100% funktioniert. Wollte den Wagen eigentlich schon noch ein oder zwei Jahre fahren mit angepeiltem 400000 km Ziel...
Gruß - Sigi
PS: Hatte übrigens kürzlich ein Turbo-Problem (ist immer noch der erste...) Nach einer wohl zu langen Fahrt mit Tempo 200 hat er das Pfeifen begonnen. Habe den Wagen zum Turbo-Bauer nach Heilbronn gebracht, die haben ihn komplett überholt/gerichtet. Alles in allem 980 Euro. Fand ich ok, läuft wieder super (gut,- lief er vorher trotz des Pfeifen auch noch- aber wer weis wie lange noch...)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sigis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rücklicht/FRM"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rücklicht/FRM"!
Gruß
Kann mir keiner helfen mit dem FRM?
Mess die Anschlüsse am FRM durch, ob wirklich der Kurzschluss weg ist. Wo die sich befinden, siehst Du hier:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Wenn i.O., FRM ausbauen und zum entsperren schicken, ich glaube, maninblack kann Dir da helfen.
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Wenn i.O., FRM ausbauen und zum entsperren schicken, ich glaube, maninblack kann Dir da helfen.
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