Hey,
fahre einen 530i f10 Limousine.
Bei mir zeigt er an: „ reifendruckverlust „
Überprüft, tatsächlich. Reifen nach herstellerangabe aufgeblasen und wollte einen reset durchführen - geht allerdings nicht, weil das kästchen ausgegraut ist.
Habe schon einen ähnlichen Beitrag hier gefunden, wo er dasselbe Problem hatte.. bei ihm lag es an der Batterie. Hab meine durchgemessen und bin auf eine ruhespannung von 12,4V gekommen.. zu wenig und könnte es daran liegen?
fahre einen 530i f10 Limousine.
Bei mir zeigt er an: „ reifendruckverlust „
Überprüft, tatsächlich. Reifen nach herstellerangabe aufgeblasen und wollte einen reset durchführen - geht allerdings nicht, weil das kästchen ausgegraut ist.
Habe schon einen ähnlichen Beitrag hier gefunden, wo er dasselbe Problem hatte.. bei ihm lag es an der Batterie. Hab meine durchgemessen und bin auf eine ruhespannung von 12,4V gekommen.. zu wenig und könnte es daran liegen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMWF10HH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifendruck Reset geht nicht."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifendruck Reset geht nicht."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Sicher, dass es nicht doch ein "Bedienerfehler" ist?
Betriebsanleitung und die richtigen Schritte dazu mal durchgelesen?
Nicht falsch verstehen, aber hier hat schon mal jemand das selbe "Problem" gehabt, der aber schlicht und ergreifend falsch vorgegangen ist bzw. nicht gewisse Punkte beachtet hat (auch wenn es bei einem E6X war). Ich erinnere mich von meinen E6X z. B. an den zwingenden Stillstand des Fahrzeugs, bei dem sich erst das Ankreuzkästchen "geöffnet" hat.
In einem Forum eines anderen Herstellers genau die selbe Frage. Ergebnis: Lediglich Punkte (bzw. Reihenfolge) der Betriebsanleitung nicht beachtet...
Betriebsanleitung und die richtigen Schritte dazu mal durchgelesen?
Nicht falsch verstehen, aber hier hat schon mal jemand das selbe "Problem" gehabt, der aber schlicht und ergreifend falsch vorgegangen ist bzw. nicht gewisse Punkte beachtet hat (auch wenn es bei einem E6X war). Ich erinnere mich von meinen E6X z. B. an den zwingenden Stillstand des Fahrzeugs, bei dem sich erst das Ankreuzkästchen "geöffnet" hat.
In einem Forum eines anderen Herstellers genau die selbe Frage. Ergebnis: Lediglich Punkte (bzw. Reihenfolge) der Betriebsanleitung nicht beachtet...
Wurde alles richtig beachtet. Der richtige Druck ist drauf und weder bei Motor oder Zündung ein funktioniert der reset. Zur Zeit habe ich allerdings auch irgendeinen CAN-Bus Fehler, die alle vom kombiinstrument kommen. Besteht diesbezüglich vllt ein Zusammenhang?
Welches Modell hast du?
RDC oder RPA?
Vor kurzem Reifen gewechselt?
RDC oder RPA?
Vor kurzem Reifen gewechselt?
RDC bin ich der Meinung. Baujahr Ende 12
Anzeige:
