Hallo Leute, böses Problem mit dem 525i Bj.2005 - N52B25 150.000Km
Beschleunigt im warmen Zustand bei 4000U/min etwas Ruckeln und Motorlampe an. Fehler Verbrennungsaussetzer Zyl 2 + 6. Zündaussetzer Sammelfehler. 2A43 Valvetronic. Zündkerzen u Spulen erneuert. Zündfunken sind auch da. Kompression Zyl.2 nur 2 bar, Zyl.6 nur 7bar... Kolben sehen gut aus und Motor wurde immer gepflegt, kaum Kurzstrecken, Warmgefahren, wenig Vollgas. Es sind wohl die Auslassventile laut Werkstatt, wollen aber nicht garantieren das der Motor dann wieder läuft und dafür Kosten etwa 3000 Euro. Kann es wirklich sein, dass bei der Laufleistung einfach so die Auslassventile verbrennen/verkohlen/geschrottet sind? Dank für Eure Hilfe!!
Beschleunigt im warmen Zustand bei 4000U/min etwas Ruckeln und Motorlampe an. Fehler Verbrennungsaussetzer Zyl 2 + 6. Zündaussetzer Sammelfehler. 2A43 Valvetronic. Zündkerzen u Spulen erneuert. Zündfunken sind auch da. Kompression Zyl.2 nur 2 bar, Zyl.6 nur 7bar... Kolben sehen gut aus und Motor wurde immer gepflegt, kaum Kurzstrecken, Warmgefahren, wenig Vollgas. Es sind wohl die Auslassventile laut Werkstatt, wollen aber nicht garantieren das der Motor dann wieder läuft und dafür Kosten etwa 3000 Euro. Kann es wirklich sein, dass bei der Laufleistung einfach so die Auslassventile verbrennen/verkohlen/geschrottet sind? Dank für Eure Hilfe!!
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Deutschland
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Hallo atze23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompression von 2 Zylindern schlecht, warum?"!
Gruß
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Gruß
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Eigentlich eher unwahrscheinlich. Wie wurde denn die Kompression gemessen? Oder hat sich das Problem schon erledigt?
Hi Atze , mache eine Druckverlusttest, dann kann man sehen / hören wo der Verlust stattfindet.
Es könnte ja evtl. auch am Ventiltrieb liegen, oder an den Kolben / Ringen.
Guten Rutsch
Gruß Peter
Es könnte ja evtl. auch am Ventiltrieb liegen, oder an den Kolben / Ringen.
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Gruß Peter
Hallo, Auto wird erst in zwei Wochen weiter bearbeitet. Druckverlust getestet, wenn bestätigt, dann Ventile neu, Steuerkette gleich mit erneuert u die Schlepphebel Valvetronic. Bin schon gespannt u gebe das Ergebnis hier bekannt. Allen einen guten Rutsch!!!
Sei vorsichtig und lass den Druckverlust auch in UT prüfen. Der n52 neigt zum Einlaufen des kurbelgehäuses...
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