Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 04.12.2019 um 19:13:44 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Ein wunderschönen guten Tag, ich hätte mal eine Frage, ich fahre ein 320i aus dem Jahr 1999 e46, ich habe gestern mein Thermostat getauscht, alles schön und gut gewesen, habe das Auto entlüftet, stand aber recht schräg mit dem Heck nach oben nicht mit der Front 🤦🏻♂️ wie auch immer sei, wir sind dann ein paar Meter gefahren um zu gucken wie er sich jetzt fahren lässt und ob er immer noch Wasser verliert,
Fakt ist er läuft die ganze Zeit heiß, der obere Schlauch wird warm/Heiß und der unter bleibt kühl einwenig lau warm, meine frage ist habe ich jetzt meine kopfdichtung zerstört mit dem entlüften falsch rum ? Oder nicht
Bearbeitet von: LatteBMW am 04.12.2019 um 19:13:44
Ein wunderschönen guten Tag, ich hätte mal eine Frage, ich fahre ein 320i aus dem Jahr 1999 e46, ich habe gestern mein Thermostat getauscht, alles schön und gut gewesen, habe das Auto entlüftet, stand aber recht schräg mit dem Heck nach oben nicht mit der Front 🤦🏻♂️ wie auch immer sei, wir sind dann ein paar Meter gefahren um zu gucken wie er sich jetzt fahren lässt und ob er immer noch Wasser verliert,
Fakt ist er läuft die ganze Zeit heiß, der obere Schlauch wird warm/Heiß und der unter bleibt kühl einwenig lau warm, meine frage ist habe ich jetzt meine kopfdichtung zerstört mit dem entlüften falsch rum ? Oder nicht
Bearbeitet von: LatteBMW am 04.12.2019 um 19:13:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SeanE46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft heißt"!
Gruß
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Hi , nicht unbedingt, stelle ihn doch mal so hin das die Schnauze nach oben zeigt und entlüfte ihn dann nochmal.
Der muss im Stand das Thermostat öffnen , so das der untere Schlauch auch gut warm/ heiß wird , das ist aber nur der Fall , wenn das Thermostat aufmacht . Hast du das Thermostat vor dem Einbau auf Funktion überprüft, es könnte defekt sein - wäre nicht das Erste ! Ich hänge es immer vor den Einbau in kochendes Wasser und dann kann ich die Funktion sehen. Es kann natürlich auch nur durch Berührung mit heißem Wasser öffnen, den nur da wird Wärme transportiert, wenn sich vor dem Thermostat eine Luftblase gebildet hat, wird es nicht aufmachen, den Luft leitet keine Wärme .
Gruß Peter
Der muss im Stand das Thermostat öffnen , so das der untere Schlauch auch gut warm/ heiß wird , das ist aber nur der Fall , wenn das Thermostat aufmacht . Hast du das Thermostat vor dem Einbau auf Funktion überprüft, es könnte defekt sein - wäre nicht das Erste ! Ich hänge es immer vor den Einbau in kochendes Wasser und dann kann ich die Funktion sehen. Es kann natürlich auch nur durch Berührung mit heißem Wasser öffnen, den nur da wird Wärme transportiert, wenn sich vor dem Thermostat eine Luftblase gebildet hat, wird es nicht aufmachen, den Luft leitet keine Wärme .
Gruß Peter
Du wirst noch Luft im System haben!
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Er läuft aber auch ohne Thermostat heiß
Ja klar. Auch dann kann Luft im System sein.
Wenn der "Arsch" vom Auto hoch steht wird das mit dem Entlüften nichts.
Wenn der "Arsch" vom Auto hoch steht wird das mit dem Entlüften nichts.
Gruß Uli
Hi Sean , vielleicht ist auch deine Wapu defekt und fördert nicht richtig Wasser ( Pumpenrad lose ) , denn wenn kein Thermostat verbaut ist, darf der Temperaturunterschied zwischen oberen und unterem Schlauch nicht so groß sein !
Gruß Peter
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