Hallo Leute,
Ein Freund hat bei einem 645i (Smg) einen Ersatzmotor eingebaut.
Er hat das Problem das nur beim Kaltstart in der Warmlaufphase ein Tösenden und klackerndes Geräusch hat, nach kurzem Lauf hört es sofort auf und läuft ruhig ohne Geräusche.
Hat von euch jemand eine Idee?
Hab was von Valvetronik und den Steuerkettenspanner der 2. Bank gelesen.
Weiß leider nur dass der Tauschmotor unter 200k gelaufen ist und vorm Umbau im Spenderfahrzeug normal gelaufen ist.
Verzeiht mir die ungenaue Beschreibung, haben bis dato leider noch nichts gefunden, werden den 6er heute mal auslesen.
Mit freundlichen Grüßen.
Ein Freund hat bei einem 645i (Smg) einen Ersatzmotor eingebaut.
Er hat das Problem das nur beim Kaltstart in der Warmlaufphase ein Tösenden und klackerndes Geräusch hat, nach kurzem Lauf hört es sofort auf und läuft ruhig ohne Geräusche.
Hat von euch jemand eine Idee?
Hab was von Valvetronik und den Steuerkettenspanner der 2. Bank gelesen.
Weiß leider nur dass der Tauschmotor unter 200k gelaufen ist und vorm Umbau im Spenderfahrzeug normal gelaufen ist.
Verzeiht mir die ungenaue Beschreibung, haben bis dato leider noch nichts gefunden, werden den 6er heute mal auslesen.
Mit freundlichen Grüßen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schadaur,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaltstartgeräusche N62"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaltstartgeräusche N62"!
Gruß
Hallo,
nur um Kaltstart - so wie lange hoerst du es? eine Sekunde, oder eine Minute?
Wie ist der Oelstand -hast du das geprueft?
Fehlerspeicher?
Motoerersatz - wieviel Kilometerstand nach dem Austausch - mit Oelwecheln?
Gruesse aus Polen!
nur um Kaltstart - so wie lange hoerst du es? eine Sekunde, oder eine Minute?
Wie ist der Oelstand -hast du das geprueft?
Fehlerspeicher?
Motoerersatz - wieviel Kilometerstand nach dem Austausch - mit Oelwecheln?
Gruesse aus Polen!
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