hallo!
habe volgendes problem bei dem ihr mir vielleicht helfen könnt:
seit ca 3 wochen verbraucht mein dicker ca 13L bei normalen betrieb (bis zu 20L bei langen Staus), zusätlich kommt beim gas geben sehr viel schwarzer rauch aus dem auspuff, wenns zb nass ist hab ich dann hinten einen ca 50cm3 großen schwarzen fleck am boden wenn ich mal für 3 sekunden aufs gas steige 3000 umdrehungen.
wisst ihr was das sein könnte? danke im voraus!
habe volgendes problem bei dem ihr mir vielleicht helfen könnt:
seit ca 3 wochen verbraucht mein dicker ca 13L bei normalen betrieb (bis zu 20L bei langen Staus), zusätlich kommt beim gas geben sehr viel schwarzer rauch aus dem auspuff, wenns zb nass ist hab ich dann hinten einen ca 50cm3 großen schwarzen fleck am boden wenn ich mal für 3 sekunden aufs gas steige 3000 umdrehungen.
wisst ihr was das sein könnte? danke im voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo skupcio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325td: hoher verbrauch und viel schwarzer rauch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325td: hoher verbrauch und viel schwarzer rauch"!
Gruß
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Hallo @skupcio
Das kann viel sein auf anhieb würde ich sagen Ölabstreifringe defekt da er Öl mit verbrennt und somit auch das KraftstoffLuft gemisch weg drückt (es nicht im Zylinder bleibt), daraus resultiert der hohe Verbrauch und der schwarze fleck.
MFG
____________________________
--------------------------------------------
--Belehrt mich eines besseren wenn ich falsch liege!--
(OO==00==OO)
Das kann viel sein auf anhieb würde ich sagen Ölabstreifringe defekt da er Öl mit verbrennt und somit auch das KraftstoffLuft gemisch weg drückt (es nicht im Zylinder bleibt), daraus resultiert der hohe Verbrauch und der schwarze fleck.
MFG
____________________________
Sorry,
will Dich net angreifen,aber er hat eine vernünftige Frage, zu einem Problem gestellt,das er alleine nicht bewältigen kann und deswegen an die Leute appelliert,die z.B.eine fundierte Ausbildung bei BMW erlebt haben.
Mutmassungen und Hörensagen bringen ihn und generell alle Leute einfach nicht weiter bei technischen Fragen.
Weisst du wie ein Kolben aussieht?
Ein geregeltes Einspritzsystem funktioniert?
Denke nicht.
Bin zwar noch nicht lange im Forum,das stinkt mir aber jetzt schon gewaltig.
Kann doch nicht sein, das ständig Leute subjektive Meinungen abgeben ohne nen funken Backgroundwissen zu haben.
Kraftstoffluftgemisch weg drückt???
Was drückt ihn weg? Woher,Wohin???
Das Kra/Luftgemisch macht doch den Druck!
Kommt der Druck jetzt von unten?
Mofazeiten sind vorbei! Ist Viertackt!
Nix Vorverdichten!
Ölabstreifring def.?
Er verbraucht aber 13l Kraftstoff und nicht 13l ÖL!
Noch zum merken:
Öl verbrennt immer blau!!!
Schwarzer Rauch ist immer zuviel Kraftstoff! Fettes Gemisch!
Kolbenringe sterben einen schleichenden Tod und net innerhalb von 3 Wochen von 100% auf 0!
Ausser, du hast aus Soundgründen den Luffi entfernt und nen halben Acker durch den Motor gezogen.
Wollte dich echt nicht persönlich niedermachen,auch wenn es den Anschein macht!
Ist nen genereller Feldzug und gleichzeitig Appel an die Vernunft der Foren Teilnehmer!
Habe es des öfteren mitbekommen wie auf rein technische Fragen geantwortet wird.Ging mir teilw.mit nem Schauer den Rücken runter.
Junges Beispiel:Motor läuft unruhig von 700-1000U/min ,geht teilw. aus.
Antwort: Standgas neu programieren lassen!
Wäre derjenige jetzt zu BMW losgelaufen mit dieser Aussage,hätten die Jungs sich bei nem Feierabend Bier totgelacht und der Meister hätt sich gedacht:
Den nehm ma schön Kohle ab,issen Volldepp!
Vielleicht sollte mann nen Fragebogen einführen,in dem mann sich für gewisse Bereiche Qualifiziert,aber auch Disqualifiziert.
Ne Geschmacksfrage über Felgen/Spoiler kriegt wohl jeder hin.
Aus diesem Grund bin ich doch auch auf dieses Forum gestoßen.
Ich wußte nicht weiter und brauchte fachmännischen Rat!
Betonung auf fachmännisch!
Ich gebe/gab auch gerne Rat,aber nur in dem Bereich wo ich mir sicher bin nichts falsches zu sagen!
Wenn nicht sicher,dann ein Denkanstoss,oder ein Tipp/Link auf ne Antwort.
Aber doch nicht sowas!
Was ist,wenn skupcio morgen inne werkstatt läuft und sich für 1500 Euro den Motor überholen lässt?
(Meister:jo,issen Volldepp,machen wir)
Und anschließend heraus kommt das die Einspritzpumpe verstellt ist,oder ein defekt hat?!
Sorry,da fehlt mir das Verständniss!
Wenn ich jetzt auch über die Stränge geschlagen bin,musste ich das loswerden.
Hoffe das ich nicht an zu viele Ecken gestossen bin!
...und wenn doch,
...war es schön bei Euch!
;)
____________________________
Für die,die es besser wissen:
-----------BMW-----------
... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
www.NLNF.de
will Dich net angreifen,aber er hat eine vernünftige Frage, zu einem Problem gestellt,das er alleine nicht bewältigen kann und deswegen an die Leute appelliert,die z.B.eine fundierte Ausbildung bei BMW erlebt haben.
Mutmassungen und Hörensagen bringen ihn und generell alle Leute einfach nicht weiter bei technischen Fragen.
Weisst du wie ein Kolben aussieht?
Ein geregeltes Einspritzsystem funktioniert?
Denke nicht.
Bin zwar noch nicht lange im Forum,das stinkt mir aber jetzt schon gewaltig.
Kann doch nicht sein, das ständig Leute subjektive Meinungen abgeben ohne nen funken Backgroundwissen zu haben.
Kraftstoffluftgemisch weg drückt???
Was drückt ihn weg? Woher,Wohin???
Das Kra/Luftgemisch macht doch den Druck!
Kommt der Druck jetzt von unten?
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Er verbraucht aber 13l Kraftstoff und nicht 13l ÖL!
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Schwarzer Rauch ist immer zuviel Kraftstoff! Fettes Gemisch!
Kolbenringe sterben einen schleichenden Tod und net innerhalb von 3 Wochen von 100% auf 0!
Ausser, du hast aus Soundgründen den Luffi entfernt und nen halben Acker durch den Motor gezogen.
Wollte dich echt nicht persönlich niedermachen,auch wenn es den Anschein macht!
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Habe es des öfteren mitbekommen wie auf rein technische Fragen geantwortet wird.Ging mir teilw.mit nem Schauer den Rücken runter.
Junges Beispiel:Motor läuft unruhig von 700-1000U/min ,geht teilw. aus.
Antwort: Standgas neu programieren lassen!
Wäre derjenige jetzt zu BMW losgelaufen mit dieser Aussage,hätten die Jungs sich bei nem Feierabend Bier totgelacht und der Meister hätt sich gedacht:
Den nehm ma schön Kohle ab,issen Volldepp!
Vielleicht sollte mann nen Fragebogen einführen,in dem mann sich für gewisse Bereiche Qualifiziert,aber auch Disqualifiziert.
Ne Geschmacksfrage über Felgen/Spoiler kriegt wohl jeder hin.
Aus diesem Grund bin ich doch auch auf dieses Forum gestoßen.
Ich wußte nicht weiter und brauchte fachmännischen Rat!
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Ich gebe/gab auch gerne Rat,aber nur in dem Bereich wo ich mir sicher bin nichts falsches zu sagen!
Wenn nicht sicher,dann ein Denkanstoss,oder ein Tipp/Link auf ne Antwort.
Aber doch nicht sowas!
Was ist,wenn skupcio morgen inne werkstatt läuft und sich für 1500 Euro den Motor überholen lässt?
(Meister:jo,issen Volldepp,machen wir)
Und anschließend heraus kommt das die Einspritzpumpe verstellt ist,oder ein defekt hat?!
Sorry,da fehlt mir das Verständniss!
Wenn ich jetzt auch über die Stränge geschlagen bin,musste ich das loswerden.
Hoffe das ich nicht an zu viele Ecken gestossen bin!
...und wenn doch,
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... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
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Hallo @speeedy
Siehe meine Signatur!
Fühle mich nicht angegriffen.
MFG
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MFG
____________________________
hey leute!
war heut beim arbö (öster. automobilclub) ... das einzige was die mir sagen konnten ist das er im steuergerät einen fehler erkennt, vermutlich hat der mit der kraftstoffpumpe zu tun, mehr konnte er mir nicht sagen, als absoluter anfänger in sachen auto / motor - technik weiß ich nun nicht ganz was das jetzt heist und die beim arbö waren recht unfreundlich und faul und meinten geh zu bmw die wissen mehr. wenn ich nun zum bmw geh kostet das mal eine mechaniker stunde. vl könntest du speedy eine vermutung preisgeben worum es sich da handelt und wie kompliziert bzw aufwendig, bzw teuer das werden kann?
danke!
war heut beim arbö (öster. automobilclub) ... das einzige was die mir sagen konnten ist das er im steuergerät einen fehler erkennt, vermutlich hat der mit der kraftstoffpumpe zu tun, mehr konnte er mir nicht sagen, als absoluter anfänger in sachen auto / motor - technik weiß ich nun nicht ganz was das jetzt heist und die beim arbö waren recht unfreundlich und faul und meinten geh zu bmw die wissen mehr. wenn ich nun zum bmw geh kostet das mal eine mechaniker stunde. vl könntest du speedy eine vermutung preisgeben worum es sich da handelt und wie kompliziert bzw aufwendig, bzw teuer das werden kann?
danke!
Moin scupcio!
Wäre cool wenn wir den Fehler kennen würden der gespeichert ist.
Dann könnten wir den Fehler ev.stark eingrenzen und ne Lösung finden.
Jetzt einfach ins Blaue zu hauen bringt net wirklich viel.
Positiv ist schon mal das es nen Fehler gibt,somit kann man schon ein sehr teures Teil(Steuergerät) ausschließen.
Es merkt nicht wenn es spinnt. ;)
(keine Eigendiagnose)
Tja,woran liegt es?
Vielleicht bekommt es nen falschen Wert vom Drosselklappenpoti,oder erkennt die Luftmenge falsch und spritzt deswegen zu viel Kraftsoff ein.
Telefonier mal ein bißchen und frag Nen Bosch Dienst oder freie Werkstatt ob sie Dein Fzg auslesen können.Kannst nat.auch Bmw fragen ob sie Dir den Fehler sagen(kostenlos am besten)um dann bei Ihnen das def, Teil zu bestellen.
Mir ham sie bei BMW 30 Euro abgenommen fürs auslesen.
Seit dem bin ich durch mit den Jungs.
____________________________
Für die,die es besser wissen:
-----------BMW-----------
... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
www.NLNF.de
Wäre cool wenn wir den Fehler kennen würden der gespeichert ist.
Dann könnten wir den Fehler ev.stark eingrenzen und ne Lösung finden.
Jetzt einfach ins Blaue zu hauen bringt net wirklich viel.
Positiv ist schon mal das es nen Fehler gibt,somit kann man schon ein sehr teures Teil(Steuergerät) ausschließen.
Es merkt nicht wenn es spinnt. ;)
(keine Eigendiagnose)
Tja,woran liegt es?
Vielleicht bekommt es nen falschen Wert vom Drosselklappenpoti,oder erkennt die Luftmenge falsch und spritzt deswegen zu viel Kraftsoff ein.
Telefonier mal ein bißchen und frag Nen Bosch Dienst oder freie Werkstatt ob sie Dein Fzg auslesen können.Kannst nat.auch Bmw fragen ob sie Dir den Fehler sagen(kostenlos am besten)um dann bei Ihnen das def, Teil zu bestellen.
Mir ham sie bei BMW 30 Euro abgenommen fürs auslesen.
Seit dem bin ich durch mit den Jungs.
____________________________
Für die,die es besser wissen:
-----------BMW-----------
... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
www.NLNF.de
bei der fehlerdiagnose sagt er an das der "masseschluss" was hat... ich versteh nur bahnhof!
Sorry,kann ich net viel mit anfangen.
Vielleicht gibt es ja hier einen BMW Diesel Spezi der den Fehler kennt.
Ist vielleicht Glückssache das es der richtige liest,geben wird es ihn sicherlich hier.
Wenn kein Erfolg,vielleicht neus Theama mit :
Hilfe,Brauche Rat vom Diesel/Elektrik Spezialisten, oder so ähnlich.
Vielleicht fühlt sich dann eher jemand angesprochen, der grundiertes Fachwissen dazu hat.
Gruß
____________________________
Für die,die es besser wissen:
-----------BMW-----------
... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
www.NLNF.de
Vielleicht gibt es ja hier einen BMW Diesel Spezi der den Fehler kennt.
Ist vielleicht Glückssache das es der richtige liest,geben wird es ihn sicherlich hier.
Wenn kein Erfolg,vielleicht neus Theama mit :
Hilfe,Brauche Rat vom Diesel/Elektrik Spezialisten, oder so ähnlich.
Vielleicht fühlt sich dann eher jemand angesprochen, der grundiertes Fachwissen dazu hat.
Gruß
____________________________
Für die,die es besser wissen:
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... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
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@speeedy
... sorry ist auch kein Angriff auf Dich...
allerdings kann man nicht von allen Forenteilnehmern erwarten, dass Sie eine fundierte Ausbildung im KFZ Handwerk absolviert haben!
Ich stimme Dir aber absolut zu, dass unqualifizierte Mutmaßungen eher Schaden anrichten können wie nutzen, allerdings kann der eine oder andere Tip auch zum Erfolg führen!
Und wenn man mal mitbekommen hat wieviele Qualifizierte Techniker (Nasen) z.T. BMW in den Werkstätten beschäftigt, relativiert sich ganz schnell der Beitrag von Usern in diesem Forum. Denn Mutmaßungen für die man auch noch Kohle abdrückt nützen noch viel weniger!
Gruß Alex
____________________________
------------------------------------------
.::P I X S I G N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
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... sorry ist auch kein Angriff auf Dich...
allerdings kann man nicht von allen Forenteilnehmern erwarten, dass Sie eine fundierte Ausbildung im KFZ Handwerk absolviert haben!
Ich stimme Dir aber absolut zu, dass unqualifizierte Mutmaßungen eher Schaden anrichten können wie nutzen, allerdings kann der eine oder andere Tip auch zum Erfolg führen!
Und wenn man mal mitbekommen hat wieviele Qualifizierte Techniker (Nasen) z.T. BMW in den Werkstätten beschäftigt, relativiert sich ganz schnell der Beitrag von Usern in diesem Forum. Denn Mutmaßungen für die man auch noch Kohle abdrückt nützen noch viel weniger!
Gruß Alex
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.::P I X S I G N_CarTuning::.
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