Hallo zusammen,
vornweg: Ich bin wahrlich kein Auto-Experte. Ich stehe nun vor dem Problem, Winterreifen für meinen X1 zu suchen. Nun bin ich auf das Thema RDKS gestoßen. Da können ja anscheinend ordentliche Mehrkosten auf einen zukommen.
Ich will das Auto eh nur noch eine Saison fahren und dann verkaufen. Ich wollte jetzt über Ebay gebrauchte Kompletträder mit RDKS kaufen. Könnt ihr mir sagen, welche Kosten dann bei Reifenwechsel auf mich zukommen? Müssen es original BMW Reifen sein, damit der X1 RDKS funktioniert?
Bin für jeden Tipp, wie ich das am günstigsten hinbekomme, dankbar!
Viele Grüße
Gregor
vornweg: Ich bin wahrlich kein Auto-Experte. Ich stehe nun vor dem Problem, Winterreifen für meinen X1 zu suchen. Nun bin ich auf das Thema RDKS gestoßen. Da können ja anscheinend ordentliche Mehrkosten auf einen zukommen.
Ich will das Auto eh nur noch eine Saison fahren und dann verkaufen. Ich wollte jetzt über Ebay gebrauchte Kompletträder mit RDKS kaufen. Könnt ihr mir sagen, welche Kosten dann bei Reifenwechsel auf mich zukommen? Müssen es original BMW Reifen sein, damit der X1 RDKS funktioniert?
Bin für jeden Tipp, wie ich das am günstigsten hinbekomme, dankbar!
Viele Grüße
Gregor
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo X1_2018,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebrauchte Winterreifen für X1 F48 - RDKS"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebrauchte Winterreifen für X1 F48 - RDKS"!
Gruß
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hi,
also meines Wissens nach gibt es zwei verschiedene Reifendruckkontrollsysteme:
1. das aktive System
hier ist in jeder Felge ein Sensor der mit dem Auto verbunden ist. Der Sensor misst den Druck und gibt diesen ans Auto weiter.
2. das passive System
beim passivem System vergleicht das Auto die Drehzahl der Reifen über die ohnehin verhandenen Raddrehzahlsensoren. Verliert ein Reifen Luft, dreht dieser schneller als die anderen drei, da er die gleiche strecke zurücklegen muss, der Radius und damit der Abrollumfang quasi kleiner ist. Dadurch ändert sich dessen Drehzahl.
Ich nehme mal stark an, dass du ein aktives System hast. Das heißt bei einem wechsel sollte je nach Fahrleistung der Sensor gewechselt werden. Bei Lebmann liegt das Teil bei ca.50€
Link
Aber ich denke die Teile wird man nicht ständig wechseln...also wenn die das Jahr noch halten müssten weil sie bspw. erst letztes reingekommen sind, würde ich es nicht machen.
...aber am Besten du redest erst mal mit dem, der das später machen soll...da ergibt sich sicher viel. Bzw. du kannst es mit den Antworten hier ja vergleichen
Gruß Pierre
also meines Wissens nach gibt es zwei verschiedene Reifendruckkontrollsysteme:
1. das aktive System
hier ist in jeder Felge ein Sensor der mit dem Auto verbunden ist. Der Sensor misst den Druck und gibt diesen ans Auto weiter.
2. das passive System
beim passivem System vergleicht das Auto die Drehzahl der Reifen über die ohnehin verhandenen Raddrehzahlsensoren. Verliert ein Reifen Luft, dreht dieser schneller als die anderen drei, da er die gleiche strecke zurücklegen muss, der Radius und damit der Abrollumfang quasi kleiner ist. Dadurch ändert sich dessen Drehzahl.
Ich nehme mal stark an, dass du ein aktives System hast. Das heißt bei einem wechsel sollte je nach Fahrleistung der Sensor gewechselt werden. Bei Lebmann liegt das Teil bei ca.50€
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Aber ich denke die Teile wird man nicht ständig wechseln...also wenn die das Jahr noch halten müssten weil sie bspw. erst letztes reingekommen sind, würde ich es nicht machen.
...aber am Besten du redest erst mal mit dem, der das später machen soll...da ergibt sich sicher viel. Bzw. du kannst es mit den Antworten hier ja vergleichen
Gruß Pierre
Wenn du ihn wirklich nur noch diesen Winter fahren willst.
Gebrauchte Reifen kaufen, auf die Sommerfelgen ziehen und gut ist.
Wenn du eine direkte Druckanzeige hast. Brauchst du die teuren Sensoren, die müssen zum Fahrzeug passen.
Gebrauchte Reifen kaufen, auf die Sommerfelgen ziehen und gut ist.
Wenn du eine direkte Druckanzeige hast. Brauchst du die teuren Sensoren, die müssen zum Fahrzeug passen.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Vielen Dank für eure Antworten!
Müsste ich, wenn ich gebrauchte Räder kaufe, einfach welche mit integriertem RDKS kaufen oder brauch man noch zusätzliche Sensoren? Oder anders gefragt: wenn ich Räder mit RDKS kaufe, ist der Reifenwechsel dann genauso teuer wie bei Reifen ohne RDKS?
Müsste ich, wenn ich gebrauchte Räder kaufe, einfach welche mit integriertem RDKS kaufen oder brauch man noch zusätzliche Sensoren? Oder anders gefragt: wenn ich Räder mit RDKS kaufe, ist der Reifenwechsel dann genauso teuer wie bei Reifen ohne RDKS?
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