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Hallo, 

ich wurde heute zur Hilfe gerufen zu einem Bekannten. Stichwort: Motor startet nicht mehr. 
Kurz angeschaut, Motor dreht, springt aber nicht an. Vorförderpumpe brummt. 

BMW E39 520d BJ 2000 M47D20

Das auslesen ergab folgende Fehler: 

- 65 Einspritzpumpe Magnet-Abschaltventil (MAB) dauernd gesperrt 
- 68 Magnetventil Einspritzmenge allgemeiner Fehler 
- 114 CAN-Bus   Fehlerhäufigkeit 43  evtl durch leere BAT ? 
                           Empfangsfehler ASR 
                           Empfangsfehler MSR 
                           Empfangsfehler Combi-Instrument 
                           Timeout Botschaft ASR 
- 8 Glühanlage Gluekerzen bzw. Gluerelais defekt 
- 67 Steuergerät Einspritzpumpe Mengenendstufe fehlerhaft 
- 115 Kraftstoffvorförderpumpe Ansteuerung Unterbrechung oder KS nach B-Fehler momentan nicht vorhanden

Ich bin da jetzt überfragt. Evtl gibt es jemanden der einen ähnlichen bzw. gleichen Fehler hatte ? 
Ich vermute das alle Fehler bis auf Fehler 65, 68 und 67 erstmal un-relevant und oder nur Fehler aufgrund dieser drei Fehler sind. 

Wild Teile tauschen möchte ich gerne vermeiden, da mein bekannter noch in der Ausbildung ist und es nicht teurer als nötig werden sollte. 

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 09/08/19 18:39:06
ECU: DDE30DS0
JobStatus: OKAY
Variante: DDE30DS0
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ERGEBNIS: 6 Fehler im Fehlerspeicher !
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65 Einspritzpumpe Magnet-Abschalt-Ventil (MAB)
Fehlerhäufigkeit: 24
Motordrehzahl 0.00 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 0.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Motordrehzahl 6528.00 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 6528.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
dauernd gesperrt
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 41 20 18 00 28 FA DD 00 00 00 00
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68 Magnetventil Einspritzmenge
Fehlerhäufigkeit: 40
Motordrehzahl 329.00 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 28.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Motordrehzahl 164.50 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 35.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
allgemeiner Fehler
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 44 08 28 0E 44 FA DD 07 4B FA DD
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114 CAN-Bus
Fehlerhäufigkeit: 43
Motordrehzahl 0.00 [1/min]
Batteriespannung 11.58 [V]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Motordrehzahl 188.00 [1/min]
Batteriespannung 9.19 [V]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Empfangsfehler Antriebsschlupfregelung (ASR)
Empfangsfehler Motorschleppmomentregelung (MSR)
Empfangsfehler Combi-Instrument
Timeout Botschaft Antriebsschlupfregelung (ASR)
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 72 1E 2B 00 74 FA DD 08 5C FA DD
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8 Gluehanlage
Fehlerhäufigkeit: 27
Motordrehzahl 0.00 [1/min]
Kuehlmitteltemperatur 22.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 43.20 h
Motordrehzahl 43.20 [1/min]
Kuehlmitteltemperatur 22.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Gluehkerzen bzw. Gluehrelais defekt
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 08 08 1B 00 3E F8 2D 00 3E FA DD
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67 Steuergeraet Einspritzpumpe
Fehlerhäufigkeit: 24
Motordrehzahl 305.50 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 28.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Motordrehzahl 6528.00 [1/min]
Kraftstofftemperatur Einspritzpumpe 6528.00 [Grad C]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Mengenendstufe fehlerhaft
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 43 10 18 0D 44 FA DD 00 00 00 00
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115 Kraftstoffvorfoerderpumpe
Fehlerhäufigkeit: 39
Kuehlmitteltemperatur 36.00 [Grad C]
Batteriespannung 11.58 [V]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Kuehlmitteltemperatur 6528.00 [Grad C]
Batteriespannung 6528.00 [V]
Betriebstundenzaehler 6528.00 h
Ansteuerung Unterbrechung oder KS nach B-
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehlercode: 73 04 27 4C 74 FA DD 00 00 00 00
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Ich hoffe ihr könnt mir Helfen
Gruß Nils 
                           

Bearbeitet von: nilsgörlich am 09.09.2019 um 14:34:23

Dann ist entweder das Kraftstoffpumpenrelais oder die Sicherung kaputt.

Hattest du diesen Fehler schonmal ?

Ja, aber da war die Tankpumpe kaputt.