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zieh doch einfach bei laufendem motor am bkv den unterdruck schlauch mal ab ,ist da am schlauch unterdruck was du ja kurz mit dem finger prüfen kannst,dann bleibt nur der bkv als defekt. ganz einfach.

(Zitat von: bluepearl1972)

 

Also der Unterdruck ist da
Auch wenn der Motor 5 min aus ist und versuche den Schlauch vom BKV abzuziehen (ist immer noch spürbarer Unterdruck da: zwischen beim abziehen wenn Luft reinkommt).
Deswegen die Frage ob schon jemand einen kaputten BKV (keine Funktion) hatte der aber Dicht war?
Die Leitung zum BKV ist trocken, aber die Mini USB Kamera bekomme erst morgen!
Habe evtl. noch Vermutung das die Vaakumpumpe evtl. zuwenig Leistung hat (Unterdruck ist bestellt), sobald sie da ist werde messen (es wäre natürlich sehr freundlich von euch, wenn mir jemand verraten könnte ob meine frei Erfundene -0,7 bar richtig oder falsch liegt und ob sich der Unterdruck mit der Drehzahl verändert, es gibt bestimmt auch zeitvorgabe wie schnell er aufgebaut werden soll (was jetzt aber vermutlich nicht so tragisch ist).
Möchte nämlich nicht alles austauschen.
Wenn wenigstens mal regnen würde, dann werde gerne nochmal mein ABS testen (im Winter hat alles funktioniert).
Ich sage ja: wenn der BKV dicht ist und trotzdem nicht funktioniert, da bin vermutlich der erste der dieses Glück hat.

mfg

 

Bin kein Leihe ...

(Zitat von: TURBO18)

Hi,

die Figuren heißen "Laie" oder "Leiche" - kannste Dir aussuchen.

Warum machst Du die Fehlersuche so kompliziert?
Riesige Vermögen gibt's da nicht zu sparen.
Ein BKV kostet so um 150€, die Vakuumpumpe etwa auch.
Investiere 400€, dann hast Du die Bremszentrale inkl. Leitungen und HBZ neu...

Ciao - Carsten
 

Schnüffelspiel vorhanden?

Also wenn die Vakuumpumpe ordentlich zieht ist die Wahrscheinlichkeit eines defektes hier gering. Auf Nummer sicher gehst du natürlich mit dem Tausch trotzdem.
Allerdings: wenn die Vakuumpumpe defekt ist, dann liegt die Ursache hier meist nicht bei der Pumpe sondern bei einem defekten Steuerkettentrieb (ähnlich wie beim n43, zerfallene gleitschienenbeschichtung).

Deine Ursache wird schon eine defekte Membran im bkv sein. Eventuell durch Motoröl zersetzt oder so.

So da bin ich nochmal.
Vaakumpumpe zieht mit ca. 0,8 bar
Bin heute mit Kamera rein: BKV ist sauber und kein Öl zu sehen
Was auch interessant ist: nach 24 Stunden wenn ich Schlauch abziehen will dann ist immer noch Unterdruck da (muss schon Gewalt anwenden und dann hört dann das Unterdruck zischen beim abziehen).
Habe noch bei 130 km/h Vollbremsung gemacht und ABS funktioniert 1A.
Habe leider kein Vergleichsfahrzeug und bilde mir vielleicht was ein.
Habe jetzt im September TÜV und wenn was nicht passt dann sagt mir der Prüfer das schon.
Jetzt lass ich das Thema vorerst.
Schreibe im September mal was rausgekommen ist.
mfg

Hallo zusammen,

ich bins wieder. War beim TÜV und alles war i.O.
Habe mir anscheinend was eingebildet. Gut das ich nichts auf Verdacht gewechselt habe.

mfg