Hallo,
Ich habe mir am Donnerstag ein e39 530d gekauft. Der Vorbesitzer hat mir schon gesagt das er Probleme hat beim starten. Bei der Besichtigung hat der Wagen gelaufen, nachdem ich ihn angemeldet habe und 2 Tage gefahren bin ohne Probleme hat der Wagen einfach nicht mehr starten wollen. ADAC kam und meinte das es wegen der Wegfahrsperre ist was mir aber schon klar war. Danach habe ich mir ein Obd2 Stecker mit USB gekauft und den über INPA verbunden und habe die wegfahrsperre resettet und danach ging es wieder. Ich bin heute locker 120km gefahren und nun steht der Wagen wieder. Kann mir jemand ein Tipp geben was es sein kann oder hätte jemand ein ähnlichen Fall schon mal ?
Ich vermute das es ein Kabel Bruch irgendwo gibt oder das Motorsteuergerät nicht mehr mit macht.
Bearbeitet von: Shakir am 12.04.2019 um 02:32:04
Ich habe mir am Donnerstag ein e39 530d gekauft. Der Vorbesitzer hat mir schon gesagt das er Probleme hat beim starten. Bei der Besichtigung hat der Wagen gelaufen, nachdem ich ihn angemeldet habe und 2 Tage gefahren bin ohne Probleme hat der Wagen einfach nicht mehr starten wollen. ADAC kam und meinte das es wegen der Wegfahrsperre ist was mir aber schon klar war. Danach habe ich mir ein Obd2 Stecker mit USB gekauft und den über INPA verbunden und habe die wegfahrsperre resettet und danach ging es wieder. Ich bin heute locker 120km gefahren und nun steht der Wagen wieder. Kann mir jemand ein Tipp geben was es sein kann oder hätte jemand ein ähnlichen Fall schon mal ?
Ich vermute das es ein Kabel Bruch irgendwo gibt oder das Motorsteuergerät nicht mehr mit macht.
Bearbeitet von: Shakir am 12.04.2019 um 02:32:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Shakir,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 geht immer wieder in die Wegfahrsperre"!
Gruß
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Gruß
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Oft kommt der Paritätsfehler der EWS durch Oxidation am EWS Modul selbst, teilweise hilft es dort die betroffenen Stellen nachzulöten.
Ist aber etwas undankbare Arbeit, da die Platine mit einem Schutzlack auf Epoxidbasis beschichtet ist.
Kabelbrüche sind eher seltener, aber nicht auszuschließen.
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Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ews liegt doch in der Innenseite des Wagens wie soll es oxidieren? Bist du dir sicher soll ich es mal ausbauen und nachgucken? Habe das Steuergerät mal auseinander gebaut aber da war alles gut.
Wenn ich mir sicher wäre => wüsste ich es, kann ich es wissen? Nein, denn ich kann nicht hellsehen.
Du hast eine Frage gestellt ich dir einen Tipp gegeben, nicht mehr, nicht weniger.
Woher die Feuchtigkeit kommt? mhm lass mich scharf nachdenken, ggfls. aus der Luft... aber auch dies ist nur eine Mutmaßung.
Edit: Das bloße Ansehen, sprich optische Kontrolle bringt bei Halbleiterelementen und IC-Bausteinen meist garnichts.
Viel Erfolg.
Bearbeitet von: Performances am 12.04.2019 um 18:52:45
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Bearbeitet von: Performances am 12.04.2019 um 18:52:45
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Das war nicht böse gemein ich will nur nicht zu viel kosten und Aufwand in was investieren und am Ende ist es nicht das Probleme hehe
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