Welche Felgenbreite passt maximal am Compact, nur mit umgelegten Kanten?
Bzw was muss ich alles ändern, um 8,5 (ET13) und 10 (ET??) x17 fahren kann?
Bzw was muss ich alles ändern, um 8,5 (ET13) und 10 (ET??) x17 fahren kann?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tobi 318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Felgenbreite passt maximal am Compact?"!
Gruß
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Nur Bördeln reicht garantiert nicht! Es muss auf alle Fälle hinten gezogen werden (sicherlich auch vorn) um die Reifen unter zu kriegen...
MfG
MfG
Was passt denn drunter, nur mit gebördelten Kotis?
Verbaut ist ein 60/40 KW.
Verbaut ist ein 60/40 KW.
Servus,
ich fahr 8x17" ET35 vorne und 9,5x17" ET35 hinten. Hinten musste "nur" gebördelt werden. Allerdings hab ich hinten Federwegsbegrenzer drin. 8,5x17" mit ET 13 ist schon heftig! Weiss nicht ob das geht.
____________________________
Sers Herb
irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu
ich fahr 8x17" ET35 vorne und 9,5x17" ET35 hinten. Hinten musste "nur" gebördelt werden. Allerdings hab ich hinten Federwegsbegrenzer drin. 8,5x17" mit ET 13 ist schon heftig! Weiss nicht ob das geht.
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Sers Herb
irgendwann packts alle
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Die selbe Kombi wie du fahr ich momentan auch, jedoch ohne irgendwas an den Radhäusern zu modifizieren, also weder vorne noch hinten.
Jetzt wurden mir halt Felgen mit oben genannten Dimensionen angeboten und jetzt wollt ich halt mal gern wissen, was da so nötig is.
Jetzt wurden mir halt Felgen mit oben genannten Dimensionen angeboten und jetzt wollt ich halt mal gern wissen, was da so nötig is.
Moin!
Ich hab vorne 9x17 ET 26 und hab ca. nen cm gezogen, damit ich bei einer Tieferlegung von mehr als 60mm keine Probs bekomme!
Morgen mach ich meine hinteren Kotflügel für 10x17 Et 26 passend, dann kann ich dir sagen wie groß der Aufwand ist!
Gruß
Ich hab vorne 9x17 ET 26 und hab ca. nen cm gezogen, damit ich bei einer Tieferlegung von mehr als 60mm keine Probs bekomme!
Morgen mach ich meine hinteren Kotflügel für 10x17 Et 26 passend, dann kann ich dir sagen wie groß der Aufwand ist!
Gruß
Bei den Dimensionen von Felgenbreite musst du aufjedenfall ziehen, aber einiges!!!
Musste selbst bei meinen 8x17 ET 5 hinten ein Stück ziehen!
Bin letzte Saison mit VA 8x17 ET 30 und HA 8x17 ET 20 gefahren, da war nur gebördelt und das ging grad so aus... muss allerdings dazu sagen das mein Bimmer ziemlich tief liegt!
ca. 100mm VA und 70mm HA...
Wichtig ist auch noch was für ne Reifenbreite du auf die Felgen ziehen willst, ist aufjedenfall auch noch mal ein entscheidender Punkt!
Gruß
Musste selbst bei meinen 8x17 ET 5 hinten ein Stück ziehen!
Bin letzte Saison mit VA 8x17 ET 30 und HA 8x17 ET 20 gefahren, da war nur gebördelt und das ging grad so aus... muss allerdings dazu sagen das mein Bimmer ziemlich tief liegt!
ca. 100mm VA und 70mm HA...
Wichtig ist auch noch was für ne Reifenbreite du auf die Felgen ziehen willst, ist aufjedenfall auch noch mal ein entscheidender Punkt!
Gruß
215/45 und 245/30
Zitat:
215/45 und 245/30(Zitat von: Tobi 318ti)
Bei den Dimensionen, will mich aber echt nicht festlegen... ca. 15mm pro Seite an der VA und 30 mm pro Seite an der HA!
Wie gesagt, sieht man am besten wenn die Felgen mit Bereifung montiert sind.
Aber das müssten in cirka die Dimensionen sein die gezogen werden müssen.
Gruß Florian
PS: Gibt einen ehrheblichen Leistungsunterschied mit den Riesenfelgen/-Reifen auf der Hinterachse! Wär auch noch ein Punkt den ich bedenken würde!
a) einen 245/30/17er Reifen gibt es nicht.
b) es kommt immer auf die Tieferlegung des Autos an.
c) 8,5x17 ET 13 bekommste bei einer gescheiten tieferlegung an der VA ohne ziehen nicht drunter.
D) dito gilt an der HA je nach ET der Felge
Tunerbereifung für die Grösse ist
VA 215/40/17 und 245/35/17
alternative HA 245/40/17 oder 235/40/17
mit den entsprechenden Reifen an der VA
(passend zum gewähltem Querschnitt der HA)
Vorteil der 40er 35er Kombi -->Reifen zieht sich ziemlich auf der Felge und du brauchst weniger zu ziehen.
Nachteil: Felgenhorn ziemlich ungeschützt!
____________________________
grussderjhonny
Tief,Breit,Schwarz. Sonst Nichts!
www.mission-bmw.de DIE Seite für BMW Treffen Bilder
b) es kommt immer auf die Tieferlegung des Autos an.
c) 8,5x17 ET 13 bekommste bei einer gescheiten tieferlegung an der VA ohne ziehen nicht drunter.
D) dito gilt an der HA je nach ET der Felge
Tunerbereifung für die Grösse ist
VA 215/40/17 und 245/35/17
alternative HA 245/40/17 oder 235/40/17
mit den entsprechenden Reifen an der VA
(passend zum gewähltem Querschnitt der HA)
Vorteil der 40er 35er Kombi -->Reifen zieht sich ziemlich auf der Felge und du brauchst weniger zu ziehen.
Nachteil: Felgenhorn ziemlich ungeschützt!
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grussderjhonny
Tief,Breit,Schwarz. Sonst Nichts!
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Moin,
So, habe gestern meine Kotflügel berbeitet, damit die 10x17 ET26 drunter passen.
Folgendes: Es geht definitv nicht ohne ziehen!!! Der ganze Kotflügel bzw die KAnte musst du bestimmt so 1,5-2cm nach außen rücken! Und da der Kotflügel doch recht stabil ist, muss man sich also auch drauf einstellen, ihn später zu lackieren, da wohl oder übel der Lack teilweise platzt, egal wie vorsichtig man ist!
Mit den Reifendimensionen kommst halt an die Grenzen zwischen gut aussehen und schweineteuer!
Und wie Jhonny schon geschrieben hat macht die Reifenkombination einiges aus!
Ich hab selber 215/40 vorne und 245/35 hinten, aber das Horn der Felgen dient wenn man nicht aufpassr als Einparkhilfe! ;-)
Fazit: Stell dich auf ziehen mit lackieren ein, wenn was gescheites willst!
Gruß
So, habe gestern meine Kotflügel berbeitet, damit die 10x17 ET26 drunter passen.
Folgendes: Es geht definitv nicht ohne ziehen!!! Der ganze Kotflügel bzw die KAnte musst du bestimmt so 1,5-2cm nach außen rücken! Und da der Kotflügel doch recht stabil ist, muss man sich also auch drauf einstellen, ihn später zu lackieren, da wohl oder übel der Lack teilweise platzt, egal wie vorsichtig man ist!
Mit den Reifendimensionen kommst halt an die Grenzen zwischen gut aussehen und schweineteuer!
Und wie Jhonny schon geschrieben hat macht die Reifenkombination einiges aus!
Ich hab selber 215/40 vorne und 245/35 hinten, aber das Horn der Felgen dient wenn man nicht aufpassr als Einparkhilfe! ;-)
Fazit: Stell dich auf ziehen mit lackieren ein, wenn was gescheites willst!
Gruß
Das hat doch nix mt der Tieferlegung zu tun.
Die Freigängigkeit wird doch eh im komplett eingefederten Zustand geprüft! Da ist es egal ob du halt 10mm oder 100mm Federweg hast.
Wichtig bzw entscheidend ist die ET, die Breite und noch der Reifen.
Sprich also, wenn ne 8x17" ET35 drunter passt, dann passt auch ne 8x18" ET 35
Ich wollte die gleiche Kombi fahren wie du, habe mich dann beim Tuner erkundigt und der meinte, mit sauberem Bördeln und einem "schmalen" Reifen würde es gehen.
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Die Freigängigkeit wird doch eh im komplett eingefederten Zustand geprüft! Da ist es egal ob du halt 10mm oder 100mm Federweg hast.
Wichtig bzw entscheidend ist die ET, die Breite und noch der Reifen.
Sprich also, wenn ne 8x17" ET35 drunter passt, dann passt auch ne 8x18" ET 35
Ich wollte die gleiche Kombi fahren wie du, habe mich dann beim Tuner erkundigt und der meinte, mit sauberem Bördeln und einem "schmalen" Reifen würde es gehen.
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
ich habe vorne 8 1/2*17 et20 und hinten 9 1/2*17 et20. reifen sind 205/40/17 und 225/35/17. hinten wurde gebortelt.
also mehr geht mit der rad-reifenkombination definitiv nicht mehr. mußte hinten auch schon federwegsbegrenzer montieren wegen tieferlegung durch gewinde.
also mehr geht mit der rad-reifenkombination definitiv nicht mehr. mußte hinten auch schon federwegsbegrenzer montieren wegen tieferlegung durch gewinde.
Das Problem mit der 10" ist halt, dass du entweder 235/40 oder dann halt 245/xx fahren darfst, wobei ein 225/35 auf ner 10" sicherlich geil aussehen würde ;-)
Oder dann halt mit Federwegsbegrenzer, aber das sollte die letzte Möglichkeit sein!
Ich muss jetzt auch damit fahren, allerdings nur weil der schonmal einen Unfall hatte und nicht ganz 100% sauber gemacht wurde! Jetzt bei so extremen Felgen merkt man halt den kleinen aber feinen Unterschied! zum Glück sinds bei mir nur 5mm die ich begrenzen und nicht mehr und ich denke mit weichen Begrenzern sollte man das nicht wirklich einen großen Unterschied merken.
Und wie Starcrunch schon sagt:
Das mit der Tieferlegung is egal, da er immer gleich weit einfedert!
Da hilft halt echt nur begrenzern!
greetz
Oder dann halt mit Federwegsbegrenzer, aber das sollte die letzte Möglichkeit sein!
Ich muss jetzt auch damit fahren, allerdings nur weil der schonmal einen Unfall hatte und nicht ganz 100% sauber gemacht wurde! Jetzt bei so extremen Felgen merkt man halt den kleinen aber feinen Unterschied! zum Glück sinds bei mir nur 5mm die ich begrenzen und nicht mehr und ich denke mit weichen Begrenzern sollte man das nicht wirklich einen großen Unterschied merken.
Und wie Starcrunch schon sagt:
Das mit der Tieferlegung is egal, da er immer gleich weit einfedert!
Da hilft halt echt nur begrenzern!
greetz
Zitat:
ich habe vorne 8 1/2*17 et20 und hinten 9 1/2*17 et20. reifen sind 205/40/17 und 225/35/17. hinten wurde gebortelt.
also mehr geht mit der rad-reifenkombination definitiv nicht mehr. mußte hinten auch schon federwegsbegrenzer montieren wegen tieferlegung durch gewinde.(Zitat von: MrFreeze)
Du hast einen 225/35 Reifen auf einer 9,5" Felge eingetragen? Hm, welcher Reifenhersteller?
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
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