Hallo ich habe seit einiger Zeit bei meinem 318i BJ2012 ( Automatik ) ein scharrendes geräusch wenn das Auto länger stand und ich los fahre.
(Nur beim Gas geben)
Nach ca. 5 bis 10 Minuten ist es weg und der Motor hört sich völlig normal an.
Habe im Forum einen Beitrag gefunden wo jemand das selbe Problem hatte und die Geräusche bei seinem Video auch identisch waren.
Bei ihm lag es am kettenspanner...
Habe das Auto gestern zur Werkstatt gebracht da ich dort noch Garantie habe.
Sie haben den FS ausgelesen und nach langer Standzeit eine Probefahrt gemacht und sagen mir dass sie nichts feststellen konnten.
Weiß jemand woran es noch liegen könnte?
(Nur beim Gas geben)
Nach ca. 5 bis 10 Minuten ist es weg und der Motor hört sich völlig normal an.
Habe im Forum einen Beitrag gefunden wo jemand das selbe Problem hatte und die Geräusche bei seinem Video auch identisch waren.
Bei ihm lag es am kettenspanner...
Habe das Auto gestern zur Werkstatt gebracht da ich dort noch Garantie habe.
Sie haben den FS ausgelesen und nach langer Standzeit eine Probefahrt gemacht und sagen mir dass sie nichts feststellen konnten.
Weiß jemand woran es noch liegen könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E91xRA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scharrendes Geräusch bei Kaltsttart"!
Gruß
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Gruß
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Du liegst schon richtig mit deiner Vermutung , entweder ist der Spanner platt oder die ganze Kette usw ist schon gelängt. Deine Werkstatt macht jetzt ein auf doof das nichts ist weil die es aus ihrer Tasche instandsetzen müssten . Deswegen sagen die alles ist gut .
Bearbeitet von: M3 Haitzer am 21.03.2019 um 21:01:02
Bearbeitet von: M3 Haitzer am 21.03.2019 um 21:01:28
Bearbeitet von: M3 Haitzer am 21.03.2019 um 21:01:02
Bearbeitet von: M3 Haitzer am 21.03.2019 um 21:01:28
Würde auf jeden Fall Fehlern mit Nockenwellenverstellungen und Ketten immer den Öldruck mit einem manuellen Manometer prüfen. Öldrucksensor raus und Manometer ran.
Nicht das das Ölbegrenzungsventil oder Regelventil klemmt. Der Öldrzckschalter löst erst unter 0,2 bis 0,4 bar aus. Der Motor sollte aber je nach Drehtahl zwischen 1,5 und 6 bar haben.
Nicht das das Ölbegrenzungsventil oder Regelventil klemmt. Der Öldrzckschalter löst erst unter 0,2 bis 0,4 bar aus. Der Motor sollte aber je nach Drehtahl zwischen 1,5 und 6 bar haben.
Ich weiß jetzt halt nicht was ich machen soll.. habe das Auto gestern geholt. Der Berater meinte ihnen sei das Problem wohl bekannt sie können aber nichts feststellen.
Glaube nicht das es an den Kosten liegt,er hat mir gesagt das die Garantie über eine externe Firma läuft.
Das Problem an der Sache ist es ist kek direkter bmw Händler. Möglicherweise fehlt ihnen das Fachwissen?? Ist schon ein richtiger Händler auch mit einem sehr guten Ruf bei uns in der Gegend. Aber ein Ford Händler der alles mögliche anbietet.
Was würdet ihr machen? Meint ihr ich kann zum bmw vor Ort gehen, die sollen das Auto auf den Kopf stellen und das was defekt ist protokollieren. Und ich gehe damit dann wieder zu der Garantie Werkstatt. ?
Glaube nicht das es an den Kosten liegt,er hat mir gesagt das die Garantie über eine externe Firma läuft.
Das Problem an der Sache ist es ist kek direkter bmw Händler. Möglicherweise fehlt ihnen das Fachwissen?? Ist schon ein richtiger Händler auch mit einem sehr guten Ruf bei uns in der Gegend. Aber ein Ford Händler der alles mögliche anbietet.
Was würdet ihr machen? Meint ihr ich kann zum bmw vor Ort gehen, die sollen das Auto auf den Kopf stellen und das was defekt ist protokollieren. Und ich gehe damit dann wieder zu der Garantie Werkstatt. ?
Hi , normalerweise muss die Firma wo du das Auto gekauft hast das instand setzen, wie, das ist ihr Problem ! Erst nach mehreren Fehlversuchen kannst du das dann wo anders machen lassen, musst dich mal über die Rechtslage genauer erkundigen.
Wenn die Firma aber so gut ist wie du sagst, dann sag denen doch das mit dem Kettenspanner , den können die doch bestimmt wechseln und dann sollen sie auch den Öldruck überprüfen, @Power Joerg hat dazu ja einiges gesagt, oder wenn sie schriftlich damit einverstanden sind, kannst du dann auch zu BMW gehen, sollte aber die Garantiefirma auch damit einverstanden sein., sie trägt schließlich die Kosten dafür.
Gruß Peter
Wenn die Firma aber so gut ist wie du sagst, dann sag denen doch das mit dem Kettenspanner , den können die doch bestimmt wechseln und dann sollen sie auch den Öldruck überprüfen, @Power Joerg hat dazu ja einiges gesagt, oder wenn sie schriftlich damit einverstanden sind, kannst du dann auch zu BMW gehen, sollte aber die Garantiefirma auch damit einverstanden sein., sie trägt schließlich die Kosten dafür.
Gruß Peter
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