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Moin,
Versuche verzweifelt meinen E36 über den TÜV zu bekommen. Hatte jemanden über FB 500€ gegeben der mir zusagte dafür über den TÜV zu kommen.Musste dafür vieles verkaufen da ich nur eine Minirente bekomme.
Leider ist er immer noch nicht über den TÜV zu und der Typ sagt:Geld ist verbraucht....
Habe so viel noch nebenbei selbst bezahlt, wie neuen Auspuff und Kettenkasten Deckel weil der Typ sagt das daher das Öl kommt.
Bei der Nachkontrolle Gestern wurde der verölte Motor und korodierte Bremsleitung bemängelt.
Ist hier vielleicht jemand der mir helfen kann? Vielleicht auf Ratenzahlung?
Sorry, mir ist das echt peinlich aber ich brauche mein Auto.
Komme aus der Nähe von Husum.
Versuche verzweifelt meinen E36 über den TÜV zu bekommen. Hatte jemanden über FB 500€ gegeben der mir zusagte dafür über den TÜV zu kommen.Musste dafür vieles verkaufen da ich nur eine Minirente bekomme.
Leider ist er immer noch nicht über den TÜV zu und der Typ sagt:Geld ist verbraucht....
Habe so viel noch nebenbei selbst bezahlt, wie neuen Auspuff und Kettenkasten Deckel weil der Typ sagt das daher das Öl kommt.
Bei der Nachkontrolle Gestern wurde der verölte Motor und korodierte Bremsleitung bemängelt.
Ist hier vielleicht jemand der mir helfen kann? Vielleicht auf Ratenzahlung?
Sorry, mir ist das echt peinlich aber ich brauche mein Auto.
Komme aus der Nähe von Husum.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Brummimaus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor verölt"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, ich würde mal bei dem Prüfer nachfragen, ob die Bremsleitung getauscht werden muss oder ob eine Rostschutzbehandlung ausreicht. Ich gehe davon aus dass es sich um die Bremsleitung hinten handelt. Diese zu tauschen ist recht aufwendig. Ölverlust kann auch von dem O-Ring am Ölfiltergehäuse kommen. Kommt häufiger vor. Nur zur Kenntnis.Gruss
Hallo Thomas,
ja es sind die hinteren Bremsleitungen,kurz vor den Rädern oberhalb. Er meinte die sind korrodiert und er meinte,man sollte die vielleicht tauschen da sie irgendwann wohl brechen werden.Das heißt ja wohl,das ich sie nicht unbedingt tauschen muss nur vom Rost befreien.
Das Öl läuft vorne am Motor runter und der Typ dem ich die 500€ im November gegeben habe, meinte das es ja aus dem Kettenkasten kommt aber der ist ja getauscht und der Motor ist immer noch nass....Vermute die Dichtung vom Kurbelwellengehäuse aber ich habe nicht so viel Ahnung.
Wenn man sich schon auf jemanden verlässt....fast 700€ weg und trotzdem nicht fertig....
ja es sind die hinteren Bremsleitungen,kurz vor den Rädern oberhalb. Er meinte die sind korrodiert und er meinte,man sollte die vielleicht tauschen da sie irgendwann wohl brechen werden.Das heißt ja wohl,das ich sie nicht unbedingt tauschen muss nur vom Rost befreien.
Das Öl läuft vorne am Motor runter und der Typ dem ich die 500€ im November gegeben habe, meinte das es ja aus dem Kettenkasten kommt aber der ist ja getauscht und der Motor ist immer noch nass....Vermute die Dichtung vom Kurbelwellengehäuse aber ich habe nicht so viel Ahnung.
Wenn man sich schon auf jemanden verlässt....fast 700€ weg und trotzdem nicht fertig....
Am besten saubermachen und nochmal nachsehen, wo das öl herkommt. Kurbelwellensimmerring ist eher selten defekt, der Ring am Ölfilter häufig. Um die Bremsleitung zu Tauschen muss eigentlich der Tank raus bzw. Zumindest abgesenkt werden, deshalb würde ich da nochmal rücksprache nehmen.
Also der von der KÜS sagte nur er würde sie eventuell tauschen.
Das Öl läuft so wie ich das gesehen habe,an der Stirnseite des Motors runter.
Das Öl läuft so wie ich das gesehen habe,an der Stirnseite des Motors runter.
Meinst du,das dieses [Liqui Moly 1005 Öl-Verlust-Stop, 300 ml] was bringt?????
Nein, bringt nix.
Shit...ohne Auto bin ich völlig aufgeschmissen....
Telefonier doch mal die Werkstätten in der Nähe ab, und frag ob die dir das gegen Ratenzahlung reparieren. Manche machen das.
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 15:09:14
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 15:09:14
Hatte jemanden über FB 500€ gegeben der mir zusagte dafür über den TÜV zu kommen.Musste dafür vieles verkaufen da ich nur eine Minirente bekomme.(Zitat von: Brummimaus)
Mit FB meinst Facebook? Dann bist du in deinem Alter ja wohl sauber auf deinen "Freund" reingefallen.
Den Motor mit einem Hochdruckreiniger reinigen. Kostet 5 Euro. Die Bremsleitungen würde ich da wo sie rostig sind ein wenig abschleifen und mit Fett einstreichen. Eventuell reicht das schon.
Gruß Uli
Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr. :D
Ja ich meine Facebook gibt da so eine Gruppe, da ist mir derjenige empfohlen worden aber nachdem er das Geld hatte wurde ich mit den Reparaturen immer wieder vertröstet.....Ich weiß nicht ob ich mit der Reinigung hin komme...hatte den Motor gründlich mit Bremsenreiniger gereinigt aber als ich zum Tüv führ war es für den Prüfer zu viel Öl
Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr. :D(Zitat von: Dotr)
Da hast du wohl recht.....
Lass dich bei der Motorwäsche ohne Ölabscheider etc. mal nicht erwischen.. Das kann tausende von Euros Bußgeld kosten, wenn da was auf den Boden kommt. Gibt da heutzutage sehr viele Schneeflöckchen, auch Anscheißer vom Dienst genannt, in unserem Land. Da hast die blauen dann auf einmal vor der Tür.
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 15:22:25
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 15:22:25
Vielleicht bringt ja ne Anzeige bei ebay ka was?
Vielleicht bringt ja ne Anzeige bei ebay ka was?(Zitat von: Thomas320)
Wird für lau vermutlich keiner machen. Da melden sich dann vermutlich auch nur wieder so selbsternannte Spezialisten, die rumpfuschen um die Kohle zu bekommen. Ob das so ne gute Idee ist... Höchstens dann so vereinbaren, dass es die Kohle erst nach bestandener HU Prüfung gibt.
Ich würde das ganze in ner freien Werkstatt nochmal anschauen lassen, wie weit die Korrosion an den Bremsleitungen fortgeschritten ist.
Eventuell kann der dir auch sagen woher das Öl kommt. Wobei so Öllecks generell teuer werden, wenn man es in einer Werkstatt machen lässt. Aber da am besten wegen Ratenzahlung fragen. Am besten vorher die Werkstattbewertungen bei Google vergleichen.
Was eventuell in Frage kommt, wäre so was Ähnliches wie das Zeug welches du vorgeschlagen hast.
Zumindest scheint es bei einigen laut Bewertungen zu funktionieren. Ich vermute mal, dass es nicht das Beste ist, was man einem Motor antun kann, aber bevor du überhaupt kein Tüv bekommst, wäre es ein Versuch wert.
"Einfach 3 % der Gesamtölmenge ins Aggregat schütten." laut Hersteller.
Wären bei deinem 318i mit M43 Motor und 4 Liter Motoröl dann 120ml die du reinkippen müsstest.
https://lecwec.de/FAQ-de.html
https://amzn.to/2U9uDnq
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 16:17:22
Wenn es vom ölfiltergehäuse kommt, wird das nix bringen, da dort Drucköl ankommt. Die Dichtung plus 2 0-ringe kostet um die 10 €. Ebay ka ist vermutlich doch keine so gute Idee....,da muss ich den kritischen Kommentaren recht geben. Aber bei ner kleinen freien Werkstatt hast du vielleicht Glück. Viel Erfolg.
Ja ich bin am suchen nach einer Werkstatt aber das Problem ist natürlich da ich so unter Zeitdruck steh da der andere das ja seit November rausgezogen hat....
Wenn es vom ölfiltergehäuse kommt, wird das nix bringen, da dort Drucköl ankommt.(Zitat von: Thomas320)
Das Zeug soll die Dichtungen ja wieder elastisch machen. Wenn die Dichtung "reaktiviert" wird, warum sollte sie dann dem Druck nicht wieder standhalten?
Oder wie meinst du das?Dass man schon so seine 100-200Km fahren sollte, damit sich das verteilt, und dass es in der Zeit noch tropft, dürfte klar sein.
Bearbeitet von: Dotr am 26.02.2019 um 17:22:02
aber das Problem ist natürlich da ich so unter Zeitdruck steh da der andere das ja seit November rausgezogen hat....(Zitat von: Brummimaus)
Sowas macht man ja auch nicht. Nun hat man den Salat.
Ja mit einer doofen Frau kann man es ja machen.....600€ in den Sand gesetzt
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