Hallo, erstmal ein paar Daten zu meinem BMW: BMW 316i Baujahr 2005 (116 PS) ca. 117000 km.
Zu meinem Problem:
Ich wollte morgens das Auto starten und es sprang nicht an, am Abend zuvor ist mir aufgefallen dass der Motor im Leerlauf unrund lief hab mir jedoch nichts weiter gedacht. Also Batterie geprüft usw. Bin dann im Endeffekt zur Erkenntnis gekommen das die Einspritzdüsen wohl kein Signal bzw Strom bekommen. Wenn ich sie extern ansteure kommt Benzin, wenn jedoch der Stecker steckt und ich starten will kommt kein Benzin.
Bin mittlerweile ziemlich ratlos vielleicht hat jemand das gleiche Problem gehabt oder hat eine Lösung dafür.
Wäre sehr dankbar.
Zu meinem Problem:
Ich wollte morgens das Auto starten und es sprang nicht an, am Abend zuvor ist mir aufgefallen dass der Motor im Leerlauf unrund lief hab mir jedoch nichts weiter gedacht. Also Batterie geprüft usw. Bin dann im Endeffekt zur Erkenntnis gekommen das die Einspritzdüsen wohl kein Signal bzw Strom bekommen. Wenn ich sie extern ansteure kommt Benzin, wenn jedoch der Stecker steckt und ich starten will kommt kein Benzin.
Bin mittlerweile ziemlich ratlos vielleicht hat jemand das gleiche Problem gehabt oder hat eine Lösung dafür.
Wäre sehr dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo julian-_e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einspritzdüsen bekommen keinen strom"!
Gruß
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Gruß
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Das wäre der Klassiker: Kabel der einspritzdüsen zwischen ventildeckel und Zylinderkopf eingeklemmt. Hat sich vermutlich aufgescheuert und jetzt ist die Sicherung gekommen.
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Hi,
Sicherungen sitzen oben im Handschuhfach...
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Dankeschön dann schau ich da Mal nach
Edit:
Alle Sicherungen sind gut auch die Kabel von Steuergerät zu den Einspritzdüsen sind gut nur vom Steuergerät kommt kein Massesignal zum takten der düsen. Kann das sein, dass das Steuergerät von heute auf morgen einfach versagt? Alle anderen Funktionen gehen
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willst Du weiter rumraten oder rumraten lassen oder vielleicht doch erstmal den Fehlerspeicher auslesen?
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Diagnosegerät ist schon bestellt, dauert leider nur eine Weile. Mir lässt das einfach keine Ruhe aber muss wohl einfach Mal abwarten:D
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=> Verbrennungsaussetzer Abschaltung der Brennstoffzufuhr zum Schutz des Kats
=> Wegfahrsperre aktiv?
Läuft die Benzinpumpe? 3 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung? Wenn nein, wahrscheinlich Wegfahrsperre.
Probier mal alle Schlüssel durch, auch den kleinen Notschlüssel - sperre damit hinten am kofferraum auf und probier damit zu starten.
FS auslesen, sonst suchst du dich dumm und dusselig.
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Da kann ich meinem Vorredner natürlich auch nur zustimmen. An der ews kann es auch liegen. Da bringt das auslesetool nichts.
Du musst dann zu bmw.
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Die dann was anders machen? Im Kreis hüpfen und hex hex singen?
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Kommt drauf an mit was man ausließt...
Es hat sich mittlerweile herausgestellt, dass das ganze problem an der Steuerkette liegt. Die ist so wie es aussieht übergesprungen und die Steuerzeiten haben nicht mehr gestimmt.
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