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Hey liebe Community,
Ich bin neu hier also Stell ich mich erstmal vor:Ich bin Pascal, mache meine Ausbildung was meine finanziellen Mittel einschränkt :D und ich habe mir vor kurzem einen BMW E60 523i Automatik mit 190PS gekauft.
Ich kam günstig ran durch einen Bekannten. Er hat 40.000 km gelaufen was natürlich ein klarer Pluspunkt war.
Ich bin an sich voll zufrieden.( Hab mir ziemlich direkt ein Android Navi eingebaut da mir das CCC nicht gefiel also fall jmd auch am überlegen ist sich ein solches Android Navi zu kaufen schreibt mir einfach ich kann einiges dazu erzählen und halt auch gern mal Zeigen per Video.)

 Im Vergleich zu meinem Wagen davor ( Opel Astra H GTC 1.6 ) zieht der BMW schön und läuft sehr ruhig und sauber.

Doch ich frage mich ob es möglich ist ein wenig mehr PS und NM rauszuholen? Ich erwarte keine 300 PS und 400 NM aber ein bisschen mehr Dampf wäre doch ganz cool.
Bitte keine Kommentare wie zb. kauf dir eine größere Maschine usw.

Danke schonmal im voraus :D

 

Hey liebe Community,
Ich bin neu hier also Stell ich mich erstmal vor:Ich bin Pascal, mache meine Ausbildung was meine finanziellen Mittel einschränkt :D

(Zitat von: PasisBMW)

  Guter Rat, dann fahr und pflege den Wagen so wie er ist. Keine Spielchen, die Du im Zweifel finanziell bereust und deren Beseitung Du nicht stemmen kannst.

Tja wenn du das mit dem größeren Motor nicht hören willst, was dann?! Ne Kennfeldoptimierung ist rausgeschmissenes Geld bei deinem N53 mit 2,5L...

 

Tja wenn du das mit dem größeren Motor nicht hören willst, was dann?! Ne Kennfeldoptimierung ist rausgeschmissenes Geld bei deinem N53 mit 2,5L...

(Zitat von: Toni GT)

  Das ist genauso fragwürdig zu behaupten. 1. wenn er einen super gepflegten Wagen bekommen hat und zugreift, top Entscheidung! 2. ist die Mehrleistung einer nie ein Aufwand / Nutzen Thema, sondern völlig subjektiv.

Das mag ganz sicher so sein, aber die einzige Möglichkeit bei diesem Motor (N53B25) eine Mehrleistung zu erzielen ist und bleibt eine Kennfeldoptimierung. Dabei kommen maximal 15-20 Ps und ein paar NM rum, für Kosten ~500€. Mal abgesehen davon das dass im Fahrbetrieb ohnehin nicht zu spüren sein wird bleibt der Placebo Effekt das dass Auto um Welten besser gehen muss bei den hohen Kosten!

Jop die bittere Wahrheit ist schon gesagt...entweder so fahren und damit zufrieden sein...

Oder einen unsinnigen und kostspieligen Motor tausch durchführen lassen...

Oder den Wagen verkaufen und sich was schnelleres zulegen...

So einfach wie bei nem 2 Liter turbodiesel ist das leider Net ne mehr Leistung da zu generieren...

 

Das mag ganz sicher so sein, aber die einzige Möglichkeit bei diesem Motor (N53B25) eine Mehrleistung zu erzielen ist und bleibt eine Kennfeldoptimierung. Dabei kommen maximal 15-20 Ps und ein paar NM rum, für Kosten ~500€. Mal abgesehen davon das dass im Fahrbetrieb ohnehin nicht zu spüren sein wird bleibt der Placebo Effekt das dass Auto um Welten besser gehen muss bei den hohen Kosten!

(Zitat von: Toni GT)

  Du schreibst von etwas, was Du in diesem Fahrzeug selbst noch nicht getestet hast und verkaufst es als Tatsache. Und selbst wenn es so wäre, ist Empfinden IMMER subjektiv.

 

Doch ich frage mich ob es möglich ist ein wenig mehr PS und NM rauszuholen? Ich erwarte keine 300 PS und 400 NM aber ein bisschen mehr Dampf wäre doch ganz cool.
Bitte keine Kommentare wie zb. kauf dir eine größere Maschine usw.

Danke schonmal im voraus :D

(Zitat von: PasisBMW)

  Sicherlich wäre es möglich, dieses Triebwerk etwas zu "tunen", möglich ist immer alles.

Jedoch ist das nicht sinnvoll, denn du hast einen Sechszylinder-Sauger Motor mit Benzindirekteinspritzung, um da noch etwas mehr an Leistung herauszuholen, bietet sich eine Kennfeldoptimierung an, andere Möglichkeiten sehe ich da nicht. Frag mal nach bei diversen Tuningfirmen, da gibt es bestimmt was.

Dennoch rate ich davon ab, denn die Leistungssteigerung wäre nur marginal, also kaum zu spüren, weil diese modernen Motoren schon von Haus aus für optimale Leistungsabgabe unter Berücksichtigung des Verbrauchs und der Einhaltung aller Abgasvorschriften bis zum Letzten optimiert sind, immerhin hast du 190 PS aus nur 2,5 Litern Hubraum, als Sauger!

Des weiteren ist es schwierig, gute Tuner von nicht so guten zu unterscheiden, eine gut gemachte Kennfeldoptimierung ist eine Wissenschaft für sich, man muss zahlreiche Parameter ändern und jede noch so winzige Veränderung an einem Parameter hat wiederum Folgen, unter Umständen sehr schwere Folgen für alles andere, das macht man nicht nur mal so zwischendurch. Zwar geben die Tuner allesamt "Garantie", aber nur für ihr Produkt, wenn dir der Motor nach soundsovielen Kilometern verreckt oder nicht mehr sauber läuft, wird der Tuner alle Schuld von sich weisen und auf den Hersteller des Fahrzeugs verweisen, der sei Schuld. 

Dazu kommt dann noch die Gesetzeskonformität, das Tuning muss also in die Papiere eingetragen und vom TÜV abgenommen werden, anschließend musst du deine Versicherung informieren, die dann drei Möglichkeiten hat: 
1. Sie akzeptiert das so.
2. Sie verlangt höhere Beiträge.
3. Sie akzeptiert das nicht und kündigt den Vertrag.

Um aber überhaupt vom TÜV akzeptiert zu werden, bedarf es eines Abgasgutachtens für genau DIESEN Motor in genau DIESEM Fahrzeug. Falls es einen seriösen Tuner gibt, der so ein Gutachten vorliegen hat, was mir unbekannt ist, wird das Tuning entsprechend teuer sein, denn so ein Gutachten ist teuer.

Es verbietet sich von selbst, auf eigene Faust so ein Abgasgutachten zu erlangen, erstens wird das den Restwert deines Autos übersteigen und zweitens ist doch sehr fraglich, ob so ein billig-Tuning vom nächstbesten ein-Mann-Hinterhoftuner das Abgasgutachten überhaupt schafft.

Also wirst du einfach so damit herumfahren, ohne Eintragung in die Papiere (der ganze Aufwand  für maximal 10% Leistungssteigerung, den man sowieso nicht wirklich merkt, lohnt sich eh nicht) und damit ein Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz umherfahren (klar, die Versicherung zahlt erst mal den von dir angerichteten Schaden, verlangt dann aber diese Kosten von dir wieder!).


Wie du siehst, gibt es ganz viele Gründe gegen ein solches Tuning und eigentlich kein einziges dafür. 


Ich verstehe sowieso nicht, wie man sich so ein Auto in der Ausbildung leisten kann, welche Ausbildung machst du? Zum Millionär?       

Da sollten 190 PS doch nun wirklich reichen.


Autofan Dieter

Danke an alle ;)

Super Community das einem hier so schnell und ausführlich geantwortet wird .

Besonders Autofan Dieter , Danke an sich das du dir die Mühe gemacht hast . :)

Dann lass ich das mal lieber und lass den Motor wie er ist
Ich hatte daran gedacht mein wagen jedoch in M-Optik zu „tunen“ heißt Front und Heck stossstange und möglichst auch seitenschweller .
Könnt ihr mir gute Hersteller nennen ? Der Markt und Auswahl ist groß und ich denk mir nur „wo ist der Unterschied 0_o“