Guten Morgen liebe BMW Freunde,
eventuell hat jemand Rat bei folgendem Problem.
Mein 328i ruckelt extrem stark im Leerlauf und geht sofort aus. Ich kann ihn nur am Leben erhalten durch Erhöhung der Drehzahl auf min 1500-2000 rpm.
Anfühlen tut es sich ähnlich wie ein toter Kurbelwellensensor. Wenn ich die DME durch Abstecken des LMM in den Notlauf zwinge, läuft der Wagen anstandslos (so wie er halt im Notlauf läuft).
Folgendes habe ich bereits ohne Besserung getauscht:
LMM
KW Sensor
NW Sensor
Drosselklappenpoti
beide Lamdas
Klopfsensoren
Jetzt sind mir leider echt die Ideen ausgegangen wonach ich sonst noch schauen soll..
Ein Fehlercode ist auch nicht hinterlegt.
Hat jemand eine Idee?
Viele Grüße,
David
eventuell hat jemand Rat bei folgendem Problem.
Mein 328i ruckelt extrem stark im Leerlauf und geht sofort aus. Ich kann ihn nur am Leben erhalten durch Erhöhung der Drehzahl auf min 1500-2000 rpm.
Anfühlen tut es sich ähnlich wie ein toter Kurbelwellensensor. Wenn ich die DME durch Abstecken des LMM in den Notlauf zwinge, läuft der Wagen anstandslos (so wie er halt im Notlauf läuft).
Folgendes habe ich bereits ohne Besserung getauscht:
LMM
KW Sensor
NW Sensor
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beide Lamdas
Klopfsensoren
Jetzt sind mir leider echt die Ideen ausgegangen wonach ich sonst noch schauen soll..
Ein Fehlercode ist auch nicht hinterlegt.
Hat jemand eine Idee?
Viele Grüße,
David
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo shaddow666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 Motor starkes Ruckeln und Absterben"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 Motor starkes Ruckeln und Absterben"!
Gruß
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Hallo welcher hersteller hast du bei den Sensoren gewählt ?
Hast du mit Inp* ausgelesen , und die Adaptionswerte gelöscht !?
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Alle genannten Teile habe ich von einem funktionierenden Wagen 323i genommen.
Lediglich die Klopfsensoren sind neu von VDO.
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Gebrauchte Teile, sind ein schlechter weg zum fehler suchen .....
lies mal mit inpa aus und lösche die adaptionswerte....
Bearbeitet von: pat.zet am 23.09.2018 um 15:04:30
lies mal mit inpa aus und lösche die adaptionswerte....
Bearbeitet von: pat.zet am 23.09.2018 um 15:04:30
Ich war der Meinung hier noch sicherer zu sein um eventuell defekte Neuteile auch ausschließen zu können. Gerade bei Sensoren habe ich das schon gehabt.
Ausgelesen habe ich mit DIS. Adaptionswerte auch alle gelöscht.
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.....irgend jemand eine Idee was dieses Problem noch verursachen könnte?
Falschluft im Ansaug oder Abgastrakt. KGE, Faltenbalg und alles was dazu gehört prüfen. Rauchtest schafft Gewissheit.
Greetz.
Bearbeitet von: neuling.e36compact.bj2000 am 29.09.2018 um 09:08:37
Greetz.
Bearbeitet von: neuling.e36compact.bj2000 am 29.09.2018 um 09:08:37
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