Hallo zusammen,
ich habe vor in naher Zukunft die Federn an meiner Vorderachse zu tauschen.
Da diese brechen ist nur noch eine Frage der Zeit.
Es ist ein E36 320.
Dazu baue ich ja den Stoßdämpfer aus.
Würdet ihr empfehlen die dort verwendeten Schrauben bzw. Muttern (muss ich noch nachsehen) zu tauschen?
Oder kann ich diese Problemlos wieder verwendet.
Was empfehlt ihr?
Oder gibt es sonst noch Teile die es sich lohnt in diesem Zuge zu tauschen?
Wenn ich schon dabei bin.
Hat mir evtl. jemand die Drehmomente der Schrauben die ich bei dieser Aktion benötige?
Damit das ja auch alle Hand und Fuß hat.
Über jegliche Info bin ich sehr dankbar
Noch einen schönen Abend
Gruß
ich habe vor in naher Zukunft die Federn an meiner Vorderachse zu tauschen.
Da diese brechen ist nur noch eine Frage der Zeit.
Es ist ein E36 320.
Dazu baue ich ja den Stoßdämpfer aus.
Würdet ihr empfehlen die dort verwendeten Schrauben bzw. Muttern (muss ich noch nachsehen) zu tauschen?
Oder kann ich diese Problemlos wieder verwendet.
Was empfehlt ihr?
Oder gibt es sonst noch Teile die es sich lohnt in diesem Zuge zu tauschen?
Wenn ich schon dabei bin.
Hat mir evtl. jemand die Drehmomente der Schrauben die ich bei dieser Aktion benötige?
Damit das ja auch alle Hand und Fuß hat.
Über jegliche Info bin ich sehr dankbar
Noch einen schönen Abend
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo to_ks,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Austausch Federn Vorderachse benötigte Kleinteile"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Austausch Federn Vorderachse benötigte Kleinteile"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich würde dir empfehlen, Dämpfer, Zusatzdämpfer, Gummiauflagen und das Domlager zu wechseln.
Solange es keine Alu Schrauben sind kannst du sie gerne wiederverwenden.
Solange es keine Alu Schrauben sind kannst du sie gerne wiederverwenden.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Vielen dank für deine schnelle Antwort.
Hab mal irgendwo gelesen das es selbstsichernde Schrauben am Stoßdämpfer sind.
Deshalb die Frage.
Hab mal irgendwo gelesen das es selbstsichernde Schrauben am Stoßdämpfer sind.
Deshalb die Frage.
Ich mach es immer so, ich baue die Federneine komplett aus neuen Einzelteilen zusammen.
Hat den Vorteil, ich bau altes Federbein raus und neues ein und stehe nicht vor dem Problem das mir ein Kleinteilil fehlt und die Karre zerlegt da steht.
Zum anderen ist der Kleinkram recht günstig und neu ist neu, neu hält länger. Schrauben am FW gammeln gern und kommen auch neu.
Hat den Vorteil, ich bau altes Federbein raus und neues ein und stehe nicht vor dem Problem das mir ein Kleinteilil fehlt und die Karre zerlegt da steht.
Zum anderen ist der Kleinkram recht günstig und neu ist neu, neu hält länger. Schrauben am FW gammeln gern und kommen auch neu.
Vielen Dank!
Was brauch ich den da alles für Schrauben?
Gibt da Teilenummern ?
Was brauch ich den da alles für Schrauben?
Gibt da Teilenummern ?
Die drei Muttern des Domlager und die Mutter oben am Dämpfer sind selbst sichernd, also gehören die IMMER neu!
TopDanke. Die hab ich auch schon geordert bei BMW. So wie die Passschraube.
Bin gespannt ob alles Problemlos funktioniert.Oder jede Schraube festgegammelt ist.
Jemand nen Tipp wo ich das Drehmoment aller Schrauben finde?
Gruß
Bin gespannt ob alles Problemlos funktioniert.Oder jede Schraube festgegammelt ist.
Jemand nen Tipp wo ich das Drehmoment aller Schrauben finde?
Gruß
Federspanner hast du?
T.D.
Jop. Der steht zur Verfügung.
Aber gut das du nachgefragt hast.
Hätte sogar einen "edlen" einteiligen. Weiß nur nciht ob ich mit dem hinkomme. der ist recht "Globig"
Wie groß ist den die Kraft bei den Feder des BMW? Wobei ich kaum glaube das diese Federspanner da an seine Grenzen kommen.
Aber gut das du nachgefragt hast.
Hätte sogar einen "edlen" einteiligen. Weiß nur nciht ob ich mit dem hinkomme. der ist recht "Globig"
Wie groß ist den die Kraft bei den Feder des BMW? Wobei ich kaum glaube das diese Federspanner da an seine Grenzen kommen.
Hallo zusammen,
so, hab heute damit Angefangen den Stoßdämpfer auszubauen.
Leider bin ich erst gar nciht soweit gekommen.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/320i-M52/L-M/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/
Die Passschraube Nummer 5 hängt fest.
Die Mutter ging runter. Aber die Schraube ist absolut fest.
Was würdet ihr mir da auf die schnelle Raten.Morgen sollte das ding fertig sein.
Heiß machen so nah am Dämpfer wird wohl nciht das beste sein ...oder?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß
so, hab heute damit Angefangen den Stoßdämpfer auszubauen.
Leider bin ich erst gar nciht soweit gekommen.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/320i-M52/L-M/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/
Die Passschraube Nummer 5 hängt fest.
Die Mutter ging runter. Aber die Schraube ist absolut fest.
Was würdet ihr mir da auf die schnelle Raten.Morgen sollte das ding fertig sein.
Heiß machen so nah am Dämpfer wird wohl nciht das beste sein ...oder?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß
über Nacht mit Rostlöser einwirken lassen.
Anschliessend mit dem Schlagschrauber klopfen!
Anschliessend mit dem Schlagschrauber klopfen!
T.D.
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!
Ich hoffe der Rostlöser wirkt noch über Nacht.Musst ihn leider von der Hebebühne nehmen.
Beim Schlagschraubern hab ich angst den Kopf abzudrehen....
... aber raus muss sie ja...von daher...
Was ist das letzte Mittel?Ausbohren?
Ich hoffe der Rostlöser wirkt noch über Nacht.Musst ihn leider von der Hebebühne nehmen.
Beim Schlagschraubern hab ich angst den Kopf abzudrehen....
... aber raus muss sie ja...von daher...
Was ist das letzte Mittel?Ausbohren?
Anzeige:
