Hallo Leute,
ja ich weiß, dass dieses Thema schon mehrfach besprochen wurde, jedoch finde ich keinen Beitrag, der mir hinsichtlich meines Problems weiterhilft.
Immer wieder lese ich, dass mehrere Ursachen der Grund für den Fehler sein können.
Ich habe mich nun hier im Forum angemeldet, da ich hoffe, dass hier irgendjemand die Lösung findet oder mir helfen kann.
Auto ist ein E46 330D Touring, VFL Baujhar 2001
Bisherige Versuche zu reparieren:- Antennenverstärker im Kofferraum getauscht
- Antennenverstärker im Spoiler getauscht
- Neue Batterien eingelötet (Man kann die Funktion des Schlüssels testen, indem man das Radio auf MW stellt, eine Taste drückt und dann kommt im Radio ein Störgeräusch. Schlüssel funktionieren alle)
Das Grundmodul sollte funktionieren, da die ZV ganz normal öffnet und schließt, wenn ich normal über das Schloss schließe und ebenfalls schließt sie ganz normal, wenn ich in der Mittelkonsole die Taste drücke.
Leider weiß ich nun nicht mehr weiter und frage mich auch, ob man den Fehler auslesen könnte.
Kann es ein Kabelbruch sein? Wo könnte dieser sein? Gelesen habe ich Heckklappe...
Vielleicht hat jemand ja noch eine Idee, denn ohne Funk ZV ist es echt extrem bescheiden....
LG und vielen Dank
Malte
ja ich weiß, dass dieses Thema schon mehrfach besprochen wurde, jedoch finde ich keinen Beitrag, der mir hinsichtlich meines Problems weiterhilft.
Immer wieder lese ich, dass mehrere Ursachen der Grund für den Fehler sein können.
Ich habe mich nun hier im Forum angemeldet, da ich hoffe, dass hier irgendjemand die Lösung findet oder mir helfen kann.
Auto ist ein E46 330D Touring, VFL Baujhar 2001
Bisherige Versuche zu reparieren:- Antennenverstärker im Kofferraum getauscht
- Antennenverstärker im Spoiler getauscht
- Neue Batterien eingelötet (Man kann die Funktion des Schlüssels testen, indem man das Radio auf MW stellt, eine Taste drückt und dann kommt im Radio ein Störgeräusch. Schlüssel funktionieren alle)
Das Grundmodul sollte funktionieren, da die ZV ganz normal öffnet und schließt, wenn ich normal über das Schloss schließe und ebenfalls schließt sie ganz normal, wenn ich in der Mittelkonsole die Taste drücke.
Leider weiß ich nun nicht mehr weiter und frage mich auch, ob man den Fehler auslesen könnte.
Kann es ein Kabelbruch sein? Wo könnte dieser sein? Gelesen habe ich Heckklappe...
Vielleicht hat jemand ja noch eine Idee, denn ohne Funk ZV ist es echt extrem bescheiden....
LG und vielen Dank
Malte
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Malte_E46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Funk ZV ohne Funktion"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Funk ZV ohne Funktion"!
Gruß
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Aloha,
Du hast es in Deinen Lösungsversuchen nicht drin stehen.. ganz simpel versucht den/die Schlüssel neu anzulernen hast Du aber schon, bevor Du mechanisch rumgewerkelt hast?!
Grüße
Du hast es in Deinen Lösungsversuchen nicht drin stehen.. ganz simpel versucht den/die Schlüssel neu anzulernen hast Du aber schon, bevor Du mechanisch rumgewerkelt hast?!
Grüße
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
Achso, ja Logo habe ich das versucht. Auch keine Funktion dann
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Ich war gerade heute bei BMW wegen des gleichen Fehlerbildes.
Diagnose: Kabelbruch in der Stromzuleitung für den Antennenverstärker.
Vermutete Bruchstelle ist in der Faltenbalgtülle rechts oben in der Heckklappe.
Kosten: 500 Euro Arbeitsaufwand und zusätzlich 500 Euro für Original-Reparaturleitungssatz.
Den gibt es aber auch für ca. 60 Euro bei Alternativherstellern.
Mir ist das zu teuer. Ich werde erstmal von Hand den Wagen aufschliessen. Kenne ich noch von früher.
Im nächsten Frühjahr werde ich dann mal einen Eigenreparaturversuch unternehmen.
Diagnose: Kabelbruch in der Stromzuleitung für den Antennenverstärker.
Vermutete Bruchstelle ist in der Faltenbalgtülle rechts oben in der Heckklappe.
Kosten: 500 Euro Arbeitsaufwand und zusätzlich 500 Euro für Original-Reparaturleitungssatz.
Den gibt es aber auch für ca. 60 Euro bei Alternativherstellern.
Mir ist das zu teuer. Ich werde erstmal von Hand den Wagen aufschliessen. Kenne ich noch von früher.
Im nächsten Frühjahr werde ich dann mal einen Eigenreparaturversuch unternehmen.
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