Moin,
nach langer Zeit liebäugel ich wieder mit einem BMW.
Diesmal soll es ein E61 werden. Habe einen 545i in der nähe gefunden.
EZ 06/2004
220000km
3te Hand
letzter BMW Service bei 123tkm
letzter Service 216tkm
TÜV 12/19
Nun die Fragen,
wie stabil ist der Motor? Muss man mit Kettenproblemen rechen wie bei Audi?
Worauf sollte ich bei der Besichtigung achten? Alles an Ausstattung ausprobieren, Unterm Kofferraumteppich mal schauen, Abschlepphacken checken ;),.........
Danke für Eure Hilfe
Tobias
nach langer Zeit liebäugel ich wieder mit einem BMW.
Diesmal soll es ein E61 werden. Habe einen 545i in der nähe gefunden.
EZ 06/2004
220000km
3te Hand
letzter BMW Service bei 123tkm
letzter Service 216tkm
TÜV 12/19
Nun die Fragen,
wie stabil ist der Motor? Muss man mit Kettenproblemen rechen wie bei Audi?
Worauf sollte ich bei der Besichtigung achten? Alles an Ausstattung ausprobieren, Unterm Kofferraumteppich mal schauen, Abschlepphacken checken ;),.........
Danke für Eure Hilfe
Tobias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tobiw83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf 545i gebraucht E61"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf 545i gebraucht E61"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Der Motor ist der letzte Dreck. Valvetronic und (hässlich und teuer) Ventilschaftprobleme. Dazu noch öfters Probleme mit dem Wasserrohr unter der Ansaugbrücke.
Generell ist der E61 schon ein Auto der Generation Elektroschrott
Generell ist der E61 schon ein Auto der Generation Elektroschrott
Sonst noch Meinungen?
Braucht man für Dynamic Drive spezielle Reifen bzw. kommen nur spezielle damit klar?
Hab sowas vorhin gelesen...
Tobias
Braucht man für Dynamic Drive spezielle Reifen bzw. kommen nur spezielle damit klar?
Hab sowas vorhin gelesen...
Tobias
Haben uns den Wagen angeschaut.
Zustand deutlich schlechter als auf den Fotos ersichtlich.
Was mich interessiert, wenn man vor dem Fahrzeug steht ist ja an der Stirnseite des Motors links mittig ca der Klimakompressor.
In der Ecke hat das Ding Öl rausgedrückt was nach unten lief und auf die Riemenscheibe des Klimakompressors und den Riemen selbst. Das ganze quietschte auch schon etwas ging wohl vom Lager des Klimakompressors vermutlich aus.
Aber was kann da süffen? Ist das Motorblock und Zylinderkopf oder sitzt da noch was anderes?
Danke für die Info
Tobias
Zustand deutlich schlechter als auf den Fotos ersichtlich.
Was mich interessiert, wenn man vor dem Fahrzeug steht ist ja an der Stirnseite des Motors links mittig ca der Klimakompressor.
In der Ecke hat das Ding Öl rausgedrückt was nach unten lief und auf die Riemenscheibe des Klimakompressors und den Riemen selbst. Das ganze quietschte auch schon etwas ging wohl vom Lager des Klimakompressors vermutlich aus.
Aber was kann da süffen? Ist das Motorblock und Zylinderkopf oder sitzt da noch was anderes?
Danke für die Info
Tobias
War bestimmt von der Ventil Deckeldichtung.
Nein man braucht keine Spezialreifen für dynamic drive. Man sollte einfach auf runflat verzichten, ist aber ein anderes Thema.
Nein der Motor hat keine Ketten Probleme
Google einfach mal bisschen nach N62 Motor, die 3.häufigsten Probleme sind
1. Ventilschaftdichtungen
2.evtl Kühlmittel rohr kaputt,
Folge:verliert/verdampft Kühlwasser
3.dichtung der Halterung Lichtmaschine am Motor
Folge: Öl sifft raus
Diese Probleme können, müssen aber nicht auftreten, es sei erwähnt. Deswegen die Panik in den Foren nicht überbewerten.
Ansonsten ein toller Motor, macht Spaß zu fahren und verbraucht bei normaler Fahrweise wenig.
Ich fahre selbst einen mit LPG Umrüstung. Somit deutlich günstiger unterwegs als mit zb einen 520d
Mehr Power, besserer Sound,günstigere Kfz steuer und Versicherung.
V8 fahren ist einfach was besonderes
Bearbeitet von: E60V8 am 06.09.2018 um 23:24:09
Nein man braucht keine Spezialreifen für dynamic drive. Man sollte einfach auf runflat verzichten, ist aber ein anderes Thema.
Nein der Motor hat keine Ketten Probleme
Google einfach mal bisschen nach N62 Motor, die 3.häufigsten Probleme sind
1. Ventilschaftdichtungen
2.evtl Kühlmittel rohr kaputt,
Folge:verliert/verdampft Kühlwasser
3.dichtung der Halterung Lichtmaschine am Motor
Folge: Öl sifft raus
Diese Probleme können, müssen aber nicht auftreten, es sei erwähnt. Deswegen die Panik in den Foren nicht überbewerten.
Ansonsten ein toller Motor, macht Spaß zu fahren und verbraucht bei normaler Fahrweise wenig.
Ich fahre selbst einen mit LPG Umrüstung. Somit deutlich günstiger unterwegs als mit zb einen 520d
Mehr Power, besserer Sound,günstigere Kfz steuer und Versicherung.
V8 fahren ist einfach was besonderes
Bearbeitet von: E60V8 am 06.09.2018 um 23:24:09
Hi, wenn die Problemzonen Wasserrohr und Ventilschaftdichtung erneuert werden dann ist das ein guter Motor. Frag mal am besten im E60 Forum nach, die kennen sich da gut aus.
Anzeige:
