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Keine Sicherung wegfahrsperre? Nr. 31 u 45. Schau nochmal nach. Durch könnte sein Nr. 7 ist zv, 43 auch zv und eventuell 45 das ist wfs. Falls meine Belegung hier mit deiner übereinstimmt
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Hallo bluepearl1972,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36_316i compact, Anlasser dreht nicht (Fehlersuc"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36_316i compact, Anlasser dreht nicht (Fehlersuc"!
Gruß
Meine Sicherungen (lt.Anordnung/Aufkleber im Sicherungskastedeckel):
31 - Diverse wie Boardcomputer, Zeituhr
45 - fehlt ,,,,,, (Bordcomputer, Borddisplay, Check-Control u.a. )
7,35,43 - Zentralverriegelung ….. hatte ich getauscht, aber ohne Auswirkungen
Eine Sicherung wfs / Wegfahrsperre ist bei mir gar nicht nicht beschrieben
Bearbeitet von: nordic02 am 30.06.2018 um 14:50:52
31 - Diverse wie Boardcomputer, Zeituhr
45 - fehlt ,,,,,, (Bordcomputer, Borddisplay, Check-Control u.a. )
7,35,43 - Zentralverriegelung ….. hatte ich getauscht, aber ohne Auswirkungen
Eine Sicherung wfs / Wegfahrsperre ist bei mir gar nicht nicht beschrieben
Bearbeitet von: nordic02 am 30.06.2018 um 14:50:52
Ergänzung:
ich habe an der EWS2 alle Leitungen gemessen und eine dünne rot/gelb Leitung mit 12,6V Dauerstrom identifiziert.
Das sieht mir nach der Hauptstromversorgung aus und würde dann eigentlich eine defekte Sicherung ausschließen (?).
ich habe an der EWS2 alle Leitungen gemessen und eine dünne rot/gelb Leitung mit 12,6V Dauerstrom identifiziert.
Das sieht mir nach der Hauptstromversorgung aus und würde dann eigentlich eine defekte Sicherung ausschließen (?).
Hallo „EWS_Kenner“, nun habe ich ein Verständnisproblem:
Wäre ein Teilausfall (nur die Anlassersteuerung) der EWS2 denkbar?
Sind per INPA Funktionsprüfungen möglich? (Der Fehlerspeicher ist leer)
Einerseits heißt es, dass schwarz/gelbe Kabel vom Zündschloss steuert direkt den Anlasser an (nicht über die EWS2 ?). Auf anderer Seite kommt bei der EWS2 ein grünes Kabel mit Startstrom an (erfolgt unterwegs ein Change schwarz/gelb auf grün?) und ein Ausgang ist dort ein schwarz/gelbes Kabel (Überbrückung wie x20 möglich?).
Wäre ein Teilausfall (nur die Anlassersteuerung) der EWS2 denkbar?
Sind per INPA Funktionsprüfungen möglich? (Der Fehlerspeicher ist leer)
Einerseits heißt es, dass schwarz/gelbe Kabel vom Zündschloss steuert direkt den Anlasser an (nicht über die EWS2 ?). Auf anderer Seite kommt bei der EWS2 ein grünes Kabel mit Startstrom an (erfolgt unterwegs ein Change schwarz/gelb auf grün?) und ein Ausgang ist dort ein schwarz/gelbes Kabel (Überbrückung wie x20 möglich?).
Versuch einmal ob sich der Motor duch Anschieben oder Kurzschließen Starten lässt.wenn ja kann der Schlsselschalter (Zundschloss) defekt sein.Die Wegfahrsperre sollte sich ausschalten lassen.Im notfall lässt sich ein Starterknopf ( Tastschalter ) einbauen.
Ich würde an Deiner Stelle einfach den neuen Anlasser einbauen.....
Hallo, meinen DANK an alle Unterstützer!!
Seit gestern läuft mein Fahrzeug wieder ohne Einschränkungen….es lag an der EWS2.
Da hier wohl Keiner etwas zum heiklen Thema „EWS“ öffentlich sagen wollte/will,
möchte ich dann auch vorsichtshalber nicht in die Details gehen.
Viele Grüße
Bearbeitet von: nordic02 am 03.07.2018 um 18:09:19
Seit gestern läuft mein Fahrzeug wieder ohne Einschränkungen….es lag an der EWS2.
Da hier wohl Keiner etwas zum heiklen Thema „EWS“ öffentlich sagen wollte/will,
möchte ich dann auch vorsichtshalber nicht in die Details gehen.
Viele Grüße
Bearbeitet von: nordic02 am 03.07.2018 um 18:09:19
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