Hallo Zusammen,
Vorab: ich bin neu in der Welt der BMWs, habe mir Gestern einen Kindheitstraum erfüllt und einen M3 gekauft.
Jetzt habe ich das Problem das ich beim Verkäufer weggefahren bin und nach 10 Minuten Fahrt Kontrolldisplay vom Tacho die Warnleuchte vom rechten Scheinwerfer angegangen ist... Ausgestiegen und geguckt... Abblendlichts geht nicht..
Ich hab den Verkäufer angerufen und gefragt ob das bei ihm auch schon war.. Er hat natürlich nein gesagt, aber das glaube ich Ihm auch da er wirklich sehr nett und entgegenkommend war. Hat sogar angeboten mir bei einer teurerern Reperatur entgegen zu kommen.Laut Google vermutlich das Zündgerät.. Der Ausbau bzw. die Reperatur soll ja ziemlich knifflig sein..
Ich habe hier im Forum schon gesucht aber finde leider wirklich gute Anleitung was angeht... bin handwerklich nicht auf den Kopf gefallen und sollte das hin kriegen wenn ich weiß wie.
Also eine detaillierte Anleitung würde mir mega gut tun.
Andere Frage: Muss nach dem Tausch irgendwas neu angelernt werden etc.??? Sprich kann man sowas alleine zuhause durchführen oder muss ich früher oder später sowieso zu BMW?
Gruß
Hackepeter
Vorab: ich bin neu in der Welt der BMWs, habe mir Gestern einen Kindheitstraum erfüllt und einen M3 gekauft.
Jetzt habe ich das Problem das ich beim Verkäufer weggefahren bin und nach 10 Minuten Fahrt Kontrolldisplay vom Tacho die Warnleuchte vom rechten Scheinwerfer angegangen ist... Ausgestiegen und geguckt... Abblendlichts geht nicht..
Ich hab den Verkäufer angerufen und gefragt ob das bei ihm auch schon war.. Er hat natürlich nein gesagt, aber das glaube ich Ihm auch da er wirklich sehr nett und entgegenkommend war. Hat sogar angeboten mir bei einer teurerern Reperatur entgegen zu kommen.Laut Google vermutlich das Zündgerät.. Der Ausbau bzw. die Reperatur soll ja ziemlich knifflig sein..
Ich habe hier im Forum schon gesucht aber finde leider wirklich gute Anleitung was angeht... bin handwerklich nicht auf den Kopf gefallen und sollte das hin kriegen wenn ich weiß wie.
Also eine detaillierte Anleitung würde mir mega gut tun.
Andere Frage: Muss nach dem Tausch irgendwas neu angelernt werden etc.??? Sprich kann man sowas alleine zuhause durchführen oder muss ich früher oder später sowieso zu BMW?
Gruß
Hackepeter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hackepeter3000,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 M3 Xenon Probleme"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde zuerst mal den Brenner tauschen. Es muß nicht unbedingt das Zündteil sein.
@Old Men Danke für deine Antwort :) Ja dachte ich auch aber da der Brenner ja ganz kurz angeht und dann wieder aus kann er eigentlich nicht kaputt sein.. Wenn der kaputt wäre, würde er gar nix machen..
Ne, wenn das Zündteil merkt mit dem Brenner stimmt was nicht, dann macht er den Brenner wieder aus. Ein paar neue tun dem Kerle sowieso nicht schlecht, nach 15 Jahren :) Gehe jetzt nur die wage Vermutung, dass die nie gewechselt wurden wie bei meiner 2001er Limo, war danach ein himmelweiter Unterschied
Ich würde auch die Brenner wechseln. Selbst wenn das nicht das Problem beseitigen sollte, macht das schon nochmal was aus, was die Ausleuchtung angeht.
Außerdem ist der Wechsel doch immer n bisschen Fummelei, sodass ich finde, es sich nicht lohnt den Brenner von links nach rechts zu tauschen um dann doch festzustellen, dass einer Kaputt ist.
Gruß Pierre
Außerdem ist der Wechsel doch immer n bisschen Fummelei, sodass ich finde, es sich nicht lohnt den Brenner von links nach rechts zu tauschen um dann doch festzustellen, dass einer Kaputt ist.
Gruß Pierre
Vielen Danke für eure Antworten! Ihr habt mich doch erstmal beruhigt. Ich tausche mal die Brenner und berichte ob es das war :)
Ich will deine Freude ja nicht bremsen, aber ist dir bewusst was für ein Auto du dir da geholt hast ? Da ist der Xenonbrenner oder das Netzteil noch eines der billigen Teile.
Gruß Pierre
Gruß Pierre
Alles was du hast hat irgend wann dich!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandelt- ein Auto braucht Liebe!
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