Hallo zusammen,
ich fahre seit einigen Jahren o.g. Fahrzeug und inzwischen möchte ich zum einen etwas Neueres und zum Anderen auch mehr Leistung.
Favorit derzeit ist der M235i - aber das sei nur am Rande erwähnt.
Nun würde mich interessieren wieviel (ungefähre Schätzung) für den Wagen noch zu bekommen ist:
BMW E46 328i Coupe
EZ 04/2000
ca. 85.000 km
Schalter
Aerodynamik-Paket (nicht M - also dieses hier)
Topasblau metallic
Reifen/Felgen 225/255 Styl.32
Zustand:
Schwer mit einem Wort zu beschreiben - Prinzipiell von der Substanz/Technik gut, auch unfallfrei - hat bis ich ihn übernommen hatte keinen Winter gesehen.
Entsprechend kein/kaum Rost.
Optisch hat er schon einige Kampfspuren (Front einmal "aufgesetzt" bzgl. Bodenfreiheit, hintere Stoßstange nachlackiert nach kleinem Parkrempler, Steinschläge, etc.) jedoch nichts Gravierendes.
Ausstattung:
Teilleder-Sportsitze, elektrisch mit Memory
M-Fahrwerk
Klimaautomatik
PDC hinten
CD-Laufwerk
elektr. Sonnenschutzrollo hinten
Außerdem:
Ist hier bei Inzahlungnahme mit einem angemessenem Preis (klar einen Abschlag gibt es bei 'Verkauf' an Händler immer) zu rechnen, oder ist bei einem Wagen dieses Alters nur noch privater Verkauf zu empfehlen? Problem bei privat sehe ich an der doch recht kargen Ausstattung? Des weiteren hat man nach Inzahlungnahme halt vermutlich "seine Ruhe" betreffend Reklamationen o.Ä.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
ich fahre seit einigen Jahren o.g. Fahrzeug und inzwischen möchte ich zum einen etwas Neueres und zum Anderen auch mehr Leistung.
Favorit derzeit ist der M235i - aber das sei nur am Rande erwähnt.
Nun würde mich interessieren wieviel (ungefähre Schätzung) für den Wagen noch zu bekommen ist:
BMW E46 328i Coupe
EZ 04/2000
ca. 85.000 km
Schalter
Aerodynamik-Paket (nicht M - also dieses hier)
Topasblau metallic
Reifen/Felgen 225/255 Styl.32
Zustand:
Schwer mit einem Wort zu beschreiben - Prinzipiell von der Substanz/Technik gut, auch unfallfrei - hat bis ich ihn übernommen hatte keinen Winter gesehen.
Entsprechend kein/kaum Rost.
Optisch hat er schon einige Kampfspuren (Front einmal "aufgesetzt" bzgl. Bodenfreiheit, hintere Stoßstange nachlackiert nach kleinem Parkrempler, Steinschläge, etc.) jedoch nichts Gravierendes.
Ausstattung:
Teilleder-Sportsitze, elektrisch mit Memory
M-Fahrwerk
Klimaautomatik
PDC hinten
CD-Laufwerk
elektr. Sonnenschutzrollo hinten
Außerdem:
Ist hier bei Inzahlungnahme mit einem angemessenem Preis (klar einen Abschlag gibt es bei 'Verkauf' an Händler immer) zu rechnen, oder ist bei einem Wagen dieses Alters nur noch privater Verkauf zu empfehlen? Problem bei privat sehe ich an der doch recht kargen Ausstattung? Des weiteren hat man nach Inzahlungnahme halt vermutlich "seine Ruhe" betreffend Reklamationen o.Ä.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Shape-Shifter,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wert: 328i E46 Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wert: 328i E46 Coupe"!
Gruß
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Ich würde sagen, schau mal was es so auf den gängigen Plattformen gibt und dann rechne n bisschen weniger, weil da teilweise echt absurde Preise verlangt werden...
Darf man fragen, welchen Preis du im Kopf hast ?
Gruß Pierre
Darf man fragen, welchen Preis du im Kopf hast ?
Gruß Pierre
Gib deine Daten mal bei "wir kaufen dein Auto.de" ein. Du wirst dich wundern.Ich fahre einen 330CI mit etwas mehr Km aber mit sogenannter Vollausstattung.( Leder, Klima Automatic, Navi, Telefon, CD Player usw. Mir wurden 5200€ angeboten.
Genannte Seite hatte ich schon überprüft; liefert nach je nach Tagesform ca. 3.100 bis 3.900:
Hatte zuerst die 100k km Grenze "bewerten" lassen und zum Abgleich ein paar Tage später die 80k km, was dann weniger brachte, aufgrund dieses Umstands dann noch mehrmals versucht.
Klar hofft man immer auf mehr, doch dieser Beträg (die grobe Mitte davon) wäre schon i.O. bei Verkauf an einen Händler.
Nur inwieweit ist diese Summe realistisch?
Bei der Seite weiß man ja, dass online ein akzeptables Angebot rauskommt und dann vor Ort der Schlag unter die Gürtellinie erfolgt. Dementsprechend hatte ich erstens nicht vor dort vorstellig zu werden und zweitens weiterhin keine Ahnung was nun wirklich erzielbar ist, zumal Austattung bei dieser Bewertung komplett außen vor ist.
Hatte zuerst die 100k km Grenze "bewerten" lassen und zum Abgleich ein paar Tage später die 80k km, was dann weniger brachte, aufgrund dieses Umstands dann noch mehrmals versucht.
Klar hofft man immer auf mehr, doch dieser Beträg (die grobe Mitte davon) wäre schon i.O. bei Verkauf an einen Händler.
Nur inwieweit ist diese Summe realistisch?
Bei der Seite weiß man ja, dass online ein akzeptables Angebot rauskommt und dann vor Ort der Schlag unter die Gürtellinie erfolgt. Dementsprechend hatte ich erstens nicht vor dort vorstellig zu werden und zweitens weiterhin keine Ahnung was nun wirklich erzielbar ist, zumal Austattung bei dieser Bewertung komplett außen vor ist.
Es ist halt schwierig den Gesamtzustand zu beurteilen. Was bedeutet Bspw. "kaum Rost" für dich ?
Jetzt ist das Topas Blau auch nicht grad die beliebteste Farbe und viele wollen dann halt auch den 330Ci, gerade weil sich viele an die Probleme mit der Hinterachse erinnern. Wie sieht es da bei dir aus ?
Gruß Pierre
Jetzt ist das Topas Blau auch nicht grad die beliebteste Farbe und viele wollen dann halt auch den 330Ci, gerade weil sich viele an die Probleme mit der Hinterachse erinnern. Wie sieht es da bei dir aus ?
Gruß Pierre
Vom BMW-Händler wirst Du wahrscheinlich am wenigsten sehen. Wenn der den Wagen an private Käufer verkaufen will, ist er in der Sachmangelhaftung drin - und darauf hat er wahrscheinlich keine Lust. Unter anderem sicher auch wegen der Hinterachs-Geschichte.
Für Afrika / Arabien / Nahost dürfte ein Coupé mit (relativ) großem Motor nicht wirklich interessant sein.
Du kannst natürlich mal fragen, was er Dir für den Wagen zahlen würde...
Ich würd versuchen, den Wagen gebraucht zu verkaufen. Kann allerdings ein wenig dauern.
Auch würd ich versuchen, nicht mehr als noch 4.000 km drauf zu fahren. Also die "90" nicht zu knacken.
Für Afrika / Arabien / Nahost dürfte ein Coupé mit (relativ) großem Motor nicht wirklich interessant sein.
Du kannst natürlich mal fragen, was er Dir für den Wagen zahlen würde...
Ich würd versuchen, den Wagen gebraucht zu verkaufen. Kann allerdings ein wenig dauern.
Auch würd ich versuchen, nicht mehr als noch 4.000 km drauf zu fahren. Also die "90" nicht zu knacken.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Für den Export ist das Auto doch viel zu gut...das kannste mit nem 300 000km E46 machen, mit 4 Zylinder, 0 Ausstattung und mit Rost...
Stelle ihn bei Mobile rein, da wirst du am weitesten kommen.
Aber sag uns doch mal, was du dir vorgestellt hast....mich würde das schon interessieren ^^
Gruß Pierre
Stelle ihn bei Mobile rein, da wirst du am weitesten kommen.
Aber sag uns doch mal, was du dir vorgestellt hast....mich würde das schon interessieren ^^
Gruß Pierre
Genannte Seite hatte ich schon überprüft; liefert nach je nach Tagesform ca. 3.100 bis 3.900:
...
Klar hofft man immer auf mehr, doch dieser Beträg (die grobe Mitte davon) wäre schon i.O. bei Verkauf an einen Händler.
Nur inwieweit ist diese Summe realistisch?
...(Zitat von: Shape-Shifter)
Hi,
bei den vielen kleinen Kampfspuren machen die eine große Sache draus - den Preis um den die Internetbewertung noch mal runterargumentiert wird.
Wenn Du mit dem Preis bei einer Inzahlungnahme zufrieden wärst, brauchst Du auf der anderen Seite erstmal einen Händler, der Dein Wunschfahrzeug hat und sich dann noch auf eine Inzahlungnahme einlässt.
M235i stehen auch nicht an jeder Ecke...
Cao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Erstmal danke an alle für den reichlichen Input!
Ein paar der aufgekommen Fragen:
Eigentlich gar keiner, nur die Heckklappe hat zwei kleine "Pickel", welche wohl vermutlich darauf hindeuten, dass hier ein bisschen etwas "schlummert".
Ja, dass der 328er durch den 330er abgelöst wurde, ist natürlich nicht gerade verkaufsfördernd.
Bezüglich HA, hier hatte ich nicht auf dem Schirm, dass es Problöeme gibt/gab. Habe kurz nachgelesen, meinst du das Ausreißen irgendeiner Aufnahme aus dem Blech?
Muss ich sagen, hab ich keine Ahnung, ob hier etwas ist/war, müsste ich bei Gelegenheit mal überprüfen.
Wie gesagt, man hofft natürlich auf soviel wie möglich und wie ebenfalls erwähnt würde ich, schon alleine wegen der Bequemlichkeit Inzahlungnahme präferieren.
Erste Vermutung bzw. "realistische Hoffnung" hatte ich im Bereich 3.500 bei Inzahlungnahme.
Aber aufgrund des Alters und der Sachmängelhaftung die auf einen Händler beim Weiterverkauf zukommt ist da auch ein wenig die Befürchtung da, dass ich da eher eine Antwort im Stile "Sowas krieg ich doch nie wieder los, ich geb Ihnen 500 und gut ist..." erhalte.
Deswegen auch die Frage ob das bei einem Wagen dieses Alters überhaupt Sinn macht.
Ich werde wohl, sobald ich ein interessantes Fahrzeug gefunden habe, einfach mal dort vorstellig werden und mit einem Nachlass inkl. Inzahlungnahme im Bereich 5k in eine Vorverhandlung einsteigen und dann werde ich wohl sehr schnell sehen ob Hoffnung oder Befürchtung näher an der Realität liegen.
Vielen Dank und Gruß an alle!
Ein paar der aufgekommen Fragen:
Es ist halt schwierig den Gesamtzustand zu beurteilen. Was bedeutet Bspw. "kaum Rost" für dich ?
Eigentlich gar keiner, nur die Heckklappe hat zwei kleine "Pickel", welche wohl vermutlich darauf hindeuten, dass hier ein bisschen etwas "schlummert".
Jetzt ist das Topas Blau auch nicht grad die beliebteste Farbe und viele wollen dann halt auch den 330Ci, gerade weil sich viele an die Probleme mit der Hinterachse erinnern. Wie sieht es da bei dir aus ?
Ja, dass der 328er durch den 330er abgelöst wurde, ist natürlich nicht gerade verkaufsfördernd.
Bezüglich HA, hier hatte ich nicht auf dem Schirm, dass es Problöeme gibt/gab. Habe kurz nachgelesen, meinst du das Ausreißen irgendeiner Aufnahme aus dem Blech?
Muss ich sagen, hab ich keine Ahnung, ob hier etwas ist/war, müsste ich bei Gelegenheit mal überprüfen.
Darf man fragen, welchen Preis du im Kopf hast ?
Wie gesagt, man hofft natürlich auf soviel wie möglich und wie ebenfalls erwähnt würde ich, schon alleine wegen der Bequemlichkeit Inzahlungnahme präferieren.
Erste Vermutung bzw. "realistische Hoffnung" hatte ich im Bereich 3.500 bei Inzahlungnahme.
Aber aufgrund des Alters und der Sachmängelhaftung die auf einen Händler beim Weiterverkauf zukommt ist da auch ein wenig die Befürchtung da, dass ich da eher eine Antwort im Stile "Sowas krieg ich doch nie wieder los, ich geb Ihnen 500 und gut ist..." erhalte.
Deswegen auch die Frage ob das bei einem Wagen dieses Alters überhaupt Sinn macht.
Ich werde wohl, sobald ich ein interessantes Fahrzeug gefunden habe, einfach mal dort vorstellig werden und mit einem Nachlass inkl. Inzahlungnahme im Bereich 5k in eine Vorverhandlung einsteigen und dann werde ich wohl sehr schnell sehen ob Hoffnung oder Befürchtung näher an der Realität liegen.
Vielen Dank und Gruß an alle!
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