Hallo,
da mein treuer E46 318i langsam aber sich sich verabschiedet und ich ab nächsten Monat deutlich mehr pendeln (32.000 Kilometer im Jahr etwa) muss, werde ich mir einen 3er Diesel kaufen. Die E91 Reihe hat es mir angetan.
Probegefahren bin ich bisher schon einen 330xD BJ06.
Ich privorisiere den 330ger Motor aufgrund der durch die Bank guten Langläufereigenschaften.
Das Problem ist, dass ich nicht einschätzen kann, ob der 325 auch genau so gut Kilometer fressen kann.
Die Fragen sind nun:
Motor: 325 oder 330
Antrieb: x-Drive oder nicht (ich wohne im Allgäu - Schnee gibt es im Winter genug, Hänger muss ich aber nicht schleppen)
Getriebe: Automatik oder Schalter
Einen 330xD mit Automatik habe ich auch gefunden, nur wird hier ein Durchschnittsverbrauch von 8,2 Litern angegeben, was ich dann doch etwas viel finde.
Auf was muss ich noch achten, wenn ich einen E91 (vermutlich vor Facelift) mit 150.000 oder etwas mehr Kilometern kaufe?
Muss der Diesel Partikel Filter ab einer gewissen Grenze getauscht werden? Wie sieht es mit der Steuerkette aus?
Budget beträgt etwa 7000 bis 9000€ um noch Reserven für fällige Reparaturen (die kommen beim Gebrauchtkauf immer) zu haben.
Vielen Dank schon im Voraus Jungs
Bearbeitet von: johni07 am 07.06.2018 um 14:11:06
da mein treuer E46 318i langsam aber sich sich verabschiedet und ich ab nächsten Monat deutlich mehr pendeln (32.000 Kilometer im Jahr etwa) muss, werde ich mir einen 3er Diesel kaufen. Die E91 Reihe hat es mir angetan.
Probegefahren bin ich bisher schon einen 330xD BJ06.
Ich privorisiere den 330ger Motor aufgrund der durch die Bank guten Langläufereigenschaften.
Das Problem ist, dass ich nicht einschätzen kann, ob der 325 auch genau so gut Kilometer fressen kann.
Die Fragen sind nun:
Motor: 325 oder 330
Antrieb: x-Drive oder nicht (ich wohne im Allgäu - Schnee gibt es im Winter genug, Hänger muss ich aber nicht schleppen)
Getriebe: Automatik oder Schalter
Einen 330xD mit Automatik habe ich auch gefunden, nur wird hier ein Durchschnittsverbrauch von 8,2 Litern angegeben, was ich dann doch etwas viel finde.
Auf was muss ich noch achten, wenn ich einen E91 (vermutlich vor Facelift) mit 150.000 oder etwas mehr Kilometern kaufe?
Muss der Diesel Partikel Filter ab einer gewissen Grenze getauscht werden? Wie sieht es mit der Steuerkette aus?
Budget beträgt etwa 7000 bis 9000€ um noch Reserven für fällige Reparaturen (die kommen beim Gebrauchtkauf immer) zu haben.
Vielen Dank schon im Voraus Jungs
Bearbeitet von: johni07 am 07.06.2018 um 14:11:06
Glaubst du der TÜV findet das geil?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo johni07,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E91 Diesel Pendlerfahrzeug"!
Gruß
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Gruß
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Moin
Also ehrlich gesagt hab ich keinen xDrive gefunden der sich in diesem Rahmen Kohle technisch passt. Eher 320 ja aber so eher nicht.
Lese dir mal einige Threads und Themen dazu durch bezüglich der Probleme dieses Motors. Viele beklagen den DPF, naja ich vermute das die Regeneration nicht immer so statt findet wie geplant. Das ist wie bei den Nox Sensoren. Die Problematik von den Reifen bei xDrive ist auch so ein Thema, weil man ja auch mal einen Reifen wechseln will und nicht gleich alle oder so.
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